BMW Sport

Narazie ssący m54b30 ,wydechowy seria.Jak remont się uda to z czasem s52 się upoluje

Piekna robota .

Najbardziej mi sie podoba pokrywa z czerwona blaszką .

Nie boisz sie ze te nity poodpadają ?

dzidzia24, Jak chcesz zamontować ten kolektor Air Box? I czy on pochodzi z S50B32?

W sumie tam nic nie pracuje ,tylko pływa sobie w oleju więc nie powinno nic się dziać.Prędzej bałbym się gdyby na śrubki było poskręcane.

Nie jest p&p,wszystko jest opisane kilka stron wcześniej.

Ależ ty dobry... No nic wujek google podpowiedział.

Widzę, że nie będzie miejsca na chłodzenie alternatora? Konieczne jest to chłodzenie?

Powoli do przodu.
Silnik wyjęty to i przy okazji ława poszła w proszek wraz ze stabilizatorem.



Przerobiłem też ori mocowanie stabilizatora na te od e46-teraz jest sporo solidniejsze co widać na fotkach.








Zaczynam naprawdę się zastanawiać jak ja go na koniec wytargam z pokoju bo naprawdę już ciężko się robi ha ha ha





Szczęście w nieszczęściu że blok z Amelinium

Co tak tu cicho , nie jeden użytkownik jest ciekawy co tam dłubiesz

Ciekawy projekt

dzidzia24, Gdzie wysyłałeś dyfer na zmiane przelozenia?? i ile PLN to kosztuje?? moze byc na PW

Dawno nic się nie dziao więc mała aktualizacja.

Przyszła tarcza okuta okładziną z dodatkiem kewlaru LUK-a




Komora wyspawana i zabezpieczona epoksydem do jachtów-podobno bardzo dobra farba




Miałem trzy farby pod ręką czarny,czarny mat i biały i w ostatniej chwili padło na..



Dospawane mocowania pod pas przedni (seryjnie jest na stałe)




Złączka elektryki tak aby można było demontować pas w kilka chwil, bez rozbrajania wiązki itp




W trakcie składania silnika



Customowe blokady wałków -trzymają lepiej niż ori które mają minimalny luz.



Dzisiaj skręciłem rozrząd i ustawiłem vanosa.Sprawdzałem według serwisówki i vanos przesuwa wałek o odpowiedni kąt.

https://www.youtube.com/watch?v=-5MgMhS ... e=youtu.be

Jutro jak dobrze pójdzie to w końcu wpakuję dziada do budy

Dobry patent!

może kiedyś porównanie

Auto już jeździ, jak narazie 5,1s od 0-60mph i 13,5 (174km/h) na 1/4 udało się zrobić na wilgotnym.Niedługo wykres z hanowni.







Dotarty na ostro ,3 zmiany olejów ,4 filtry.Silnik ani razu nie był na jałowym po odpaleniu.Praktycznie po 10km silnik już widział czerwone pole a po 30 już odcinki .Po ok 60km auto upalane i tak już przejechałem z 300km i narazie wszystko ok.
Zero dymka z wydechu ,jedynie co ,to przy pierwszym pałowaniu wypluł trochę oleju przez odmę. Teraz po ok 300km chlastów odma sucha,zero dymka z tłumika no a co do spalania oleju to wypowiem się za jakiś czas.Co do mocy względem poprzedniego 2,8 ,to jest dobrze mimo iż teraz mam przełożenie 3,15 a wtedy 4,27.Narazie jestem bardzo zadowolony , a jeszcze czeka dolot s50 i strojenie .Aby tylko już nic się nie wysrało ale chyba już nie powinno po tylu km upalania.

czyli będzie na Ełku?

Raczej nie bo już nie ma miejsc w klasie street
Tzn, zostało 5 miejsc,trzeba wysłac dane oraz fotki auta i Facebookowicze będą wybierać które auta chcą zobaczyć na imprezie ,czyli raczej marne szanse

Myślę, że jakieś ogłoszenie od Moderatora na głownej stronie i trochę głosów od nas pójdzie

tak jak kolega wyżej pisze, próbuj, szanse są. zależy spośród czego będą ludzie wybierać.
a jak nie to może do Białego się wybierzesz kiedyś? jak coś to dawaj znać

Czasy rewelacja, widać, ze e30 może być pociskiem ))

Jakim sprzętem były pomiary ? , jeżeli nie przekłamane to napędza się godnie

g-tech,nic lepszego nie mam a zawsze lepsze niż stoper