BMW Sport

Dobre mody,gwint i wydech MG
Miałem okazję słyszeć jak chodzi ///M3 z tym wydechem i jest super.

Emka prezentuje się rewelacyjnie
Widac w tym zasługe własciciela

Pewnie nie jest wyczuwalny, bynajmniej tak mi się wydaje. U mnie jest on bardzo minimalny z racji małego przebiegu ale gość, który robi mi przekładkę przełożenia na 3,91 (na które się skusiłem zresztą po obejrzeniu Twojego filmiku) powiedział, że warto to zrobić i jest spokój na kolejne xx.000 - xxx.000km. Ponoć z czasem luz robi się coraz większy, a w późniejszym czasie z tego miejsca cieknie.

SMG też hamujesz? Naczytałem się kiedyś, ze sporo ///M3 nie trzyma mocy i pojechałem z ciekawości do http://www.superchip.pl/firma.php. Chciałem sprawdzić w jakim stanie jest serducho w moim egzemplarzu. Niestety gość powiedział iż smg sama zrzuca w dół i nie zrobi odczytu.

Widzialem dyfry ktore rzeczywiscie mialy luz w tym miejscu bardzo duzy ale to byly juz podmeczone auta. U mnie tez jest bardzo minimalny i w ogole go nie czuc, tyl jest sztywny i zwarty, a jedyne luzy/klekotania sa wewnatrz skrzyni ale tego niestety chyba nikomu nie udalo sie wyeliminowac, swoja droga manuale w M392 maja to samo.

Co do pomiaru to powinno Ci to wiele powiedziec o kompetencjach tego "zakladu" bo "fachowiec", ktory Ci to powiedzial nie mial nigdy do czynienia z SMG. Pomierze, jesli chcesz to zapraszam, a skrzynia nie zrzuci biegu nizej ani wyzej jak masz wybrany tryb S, to samo jest we wszystkich tiptronikach i tego rodzaju skrzyniach. Problem jest pomiar aut ze starej generacji automatami, ktorych nie mozna od malych obrotow rozpedzic na jednym biegu, trzecim lub czwartym.

Też mu to samo mówiłem ale gość twierdził, że na 100% zrzuci w dół. Na pomiar na pewno się skuszę z ciekawości ale to raczej w sezonie, poza nim ///M'ka u mnie zimuje. Obecnie pogoda jeszcze dopisuje ale tym razem auto w rozsypce. Nie mam jeszcze dyfra, jak już wszystko wyjęte to żal składać na starych gumach, wiec czekam na nowe.
Ciekaw jestem tylko czy nie będzie przekłamania przez przełożenie? Na logikę to powinno tylko być lepiej a mianowicie powinno wykazać mniejszą stratę na kołach. Moc silnika na tym czy na innym musi wyjść realna. Popraw mnie jeżeli się mylę

Widziana wczoraj na Lotosie w Zdrojach...mega koks:)

Przełożenie jest przed pomiarem dokładnie sprawdzane, wynik mocy i momentu bedzie taki sam. Jedyne co może się zmienić to przebieg tych dwóch krzywych

Ajj coś Pięknego!!

Żeby nie było, że zima i nic się nie dzieje to powoli zaczynam dłubać z tym kompresorem bo póki co kompletnie mi się nie chciało przez te mrozy, a poskładanie całości nie będzie aż tak pracochłonne jak przygotowanie wszystkiego do montażu Wczoraj wziąłem się za poprawienie kolektora ssącego ESS bo denerwowało mnie, że po odlewie zostawili w nim ostre krawędzie, które mogą powodować niepotrzebne zawirowania wiec postanowiłem je zniwelować






Niby ALU, a zajęło mi to 2-3 godziny konkretnym frezem, zostało tylko przepolerować i dać do malowania proszkowego
Na dniach zabieram się za resztę klamotów

Tak się składa, że dziś i jutro jestem w Szczecinie. Czy istnieje opcja podjechać gdzieś obejrzeć Bunie i zamienić kilka zdań?

Sprawdz skrzynke

Miło było poznać i zapraszam jak będzie cieplej i lepsza trakcja

Jaka masz oponę na tyle? Tzn szerokość. Zastanawiam się ile tam wejdzie najwięcej.

U siebie mam 265/30 ale ludki z powodzeniem pakują 275/30, a nawet 285 ale wtedy trzeba już uciekać w negatywy co do mnie osobiście nie interesuje. Jeśli brakuje trakcji to lepiej zainwestować w lepszej jakości opony.

No masz racje tylko na duże moce 600+ lepsza opona dużo nie pomaga

Tak ale ile jest takich M3 w PL?

Po prostu byłem ciekaw ile wejdzie do m3 e46, bo do m3 e36 jest lipa jak na org. błotnik wchodzi tylko 245.

żadna chyba bo te co aspirowały do 600 to nie jeżdżą tylko stoją
strojenie made by USA czy GB będzie ?

Hipek, a kto powiedział że pisałem o e46? M3 e46 deklarująca się taka mocą w PL nie znam, ale e36 m3 jest kilka, oczywiście bezawaryjnych

Kolektor ssący gotowy, dzisiaj odebrany z proszkowni Zostanie tylko wywiercić w nim otwór na dyszę wtrysku metanolu ale to już podczas montażu