BMW Sport

rorafalki, też tak sądzę. Mam nakładkę na zbiorniczek i ustawione ciśnienie około 1.5bar. Z INPY mogę otwierać zaworki odpowiadające konkretnemu zaciskowi, uruchamiać pompę ABS i DSC, ale typowej procedury odpowietrzania nie mam. Przez każdy zacisk przelewam około 200ml płynu i nadal nic, ręce mi już opadają

Mnie mechanik podał płyn z „minionka” (ten duży zbiornik z płynem i powietrzem) pod ciśnieniem 15psi a procedurę uruchomił KTS chyba
Dopiero hamulec wrócił

Uderz do Sławka czy Artura, mają launcha x431, tam masz pełen wachlarz funkcji serwisowych, dla przykładu

http://blog.obdii365.com/2020/09/04/lau ... -bleeding/

Może coś więcej da radę zdziałać

Ostatnio wymieniałem siostrzyczce serwo w foce i ta sama historia... Pedał wpada w podłogę. Kombinacje z odpowietrzaniem samej pompki na stole... Dalej uujnia.
Odpowietrzanie przez kompa też lipa. Się okazało, że po rozszczelnieniu pompy abs zaworki się w jednej sekcji nie chciały otworzyć... Pomogła pompka ciśnieniowa, od zacisku do pompy płynem trzeba było potraktować. Upierdliwe są niektóre systemy.
A wcześniej w mojej 130'tce robiłem upgrade hebli przód+tył. Nawet przewód hamulcowy od pompy DSC wymieniałem bo skorodowany, pompa rozszczelniona i inpą bez problemu odpowietrzyłem. Życie.

Napiszesz co to za kanał?

rorafalki, możliwe, że to będzie jedyna opcja. Na razie jeszcze mam siły powalczyć

Miłosz, można i tak, ale tu potrzeba jednocześnie warsztatu, a nie chce chłopakom gitary zawracać, bo oni głównie elektronika i gdzie tu marny klient w starym aucie z hamulcami przyjedzie

kszyhu, akurat nie miałem tej przyjemności zmieniać, przewody, zaciski owszem, ale pompy nie, pewnie stąd moje problemy.

Aktualnie zrobiłem to w sposób staromodny i czasochłonny - grawitacyjnie. Problemem są przednie zaciski, każdy ma po dwa odpowietrzniki, po jednym na klocek/rząd tłoczków, ale jakiejś specjalnej procedury nie znalazłem.

Mateusz118, M539 Restorations

Na koniec foto z Piły podesłane przez Krzysztofa, dobrze pokazuje pogodę która nagle zaatakowała imprezę, oraz... jak ludzie niszczą cudne Vette odbierając im LS-y i wkładając do byle czego

to nie są tanie rzeczy nasz wspólny kolega stwierdził, że vette się wcale nie prowadzi jak coś

Z ciekawości kojarzysz jakie czasy robiła na zawodach vette ?

KKrzysztof, coś koło 13s, ale nie pamiętam dokładnie, bo warunki jak widać zmienne były..

Auto ostatnio więcej stoi niż jeździ, ale nawet wtedy jakieś fanty dostaje. Ostatnio testuje nowe oponki na tył:

GoodYear F1 Assym5, szczerze - takie sobie, PS4 mimo że starsze konstrukcyjnie lepiej kleiły

Tutaj jeden z fajniejszych fantów, kupiony od jednego z pasjonatów który planuje przejść na kompresor:

+8-12ps. Nieźle...
Pewnie worek kasy. Ale co sie nie robi dla swojego rodzyna

Dolot

Eventuri panie niezły kąsek

kszyhu, Heh, myślę, że 5-7ps to max A kasa niestety niemała, bo zestaw ma 2-3kkm tylko zrobione, więc wygląda jak nowy. Jakość wykonania i spasowanie - petarda, Najbardziej poprawiła się akustyka, zwłaszcza pod obciążeniem. Jest wrażenie jakby pod maską przybyło 0.5-1l pojemności, w dodatku regulowane pedałem gazu, bo subiektywnie wpływa na odczucia w mocy, ale realnie np 100-200km/h to max 0.2s poprawy.

Hakelbery, Wojtek, Thx Panowie.

Pod maską tak to mniej więcej wygląda, na czerwono zaznaczyłem miejsce gdzie znajduje się wspomniany wcześniej przewód w oplocie który na lotnisku stracił szczelność:

Piękne i kosztowne jest dłubanie n/a
Ale dla każdego KM warto, tym bardziej w s62

No i elegancko
na 1/4 do Olsztyna w niedzielę się nie wybierasz ?

Goodyeary pasują do Mustanga Corvette, ale nie do M5...

Ładny ten dolot. Nagraj jakiś filmik jak to teraz brzmi w środku.

rorafalki, to bardziej taka chęć jakiś nieinwazyjnych zmian, zmiany w mocy są pomijalnie małe, ale sam gadżet cieszy.

Wojtek, chętnie, ale mam taki młyn ostatnio w pracy, że jedyny wolny dzień w tygodniu muszę wypocząć.

Rost, jakieś uzasadnienie, bo nie bardzo rozumiem.

Dober, racja coś muszę nagrać. Pod maską wygląda ciekawie, inaczej...

Też z tymi goodyearami nie rozumiem, jakby to jakieś RADIALE były czy inne kartofle (nie pamiętam dobrze nazwy) to rozumiem... ale te ?
edit
chodziło o bf goodrich

goodyear eagle f1 asymmetric to średnia opona
goodyear eagle f1 supersport - tutaj już jest dużo lepiej - konkurent do ps4

kai, really?
https://alltyretests.com/goodyear-eagle ... mmetric-5/
https://alltyretests.com/michelin-pilot-sport-4/
https://www.tyrereviews.com/Article/202 ... e-Test.htm
Prowadzą się nieźle, ale trakcję co dla mnie ważne mają gorsza niż ps4, a tego nigdy nie testują

grabolek363, opony to czołówka uhp, daleko poza możliwościami bf