BMW Sport

Autko sprawiło zagwozdkę. Wieczorem wstawiłem je do garażu, a już rano nie mogę uruchomić sinika.
Rozrusznik ładnie kręci, aku sprawny, silnik nawet się nie załapie.
Na szybko sprawdziłem świecę na 1 cyl - iskra jest, świeca mokra. Ciśnienie na przewodzie zasilającym listwę wtryskowej- jest.
Czy usterka czujnika wału korbowego oraz wałka rozrządu zawsze powoduje zanik iskry?
Jutro zostanie podpięty komp diagnostyczny. Czy diagnostyka jest na tyle rozbudowana w e34, aby pozwalała na w miarę precyzyjne wskazanie dysfunkcji?

cyt "...Czy usterka czujnika wału korbowego oraz wałka rozrządu zawsze powoduje zanik iskry?"


Wału korbowego tak wałka rozrządu nie.

Szukałem dziś złączek czujników wału oraz rozrządu. Nie mogę ich zlokalizować. Spojrzałem jedynie na czujnik zamontowany w pod kolektorem, drugi licząc od chłodnicy. Po wyjęciu wtyczki silnik zaczął "łapać", a po odpalenie chodził nie równo i trzeba było trzymać go na gazie aby nie zgasł. zaraz po tym podłączyłem wtyczkę z powrotem, na zgaszonym motorze. Po przekręceniu kluczyka, silnik zaskoczył bardzo ładnie. Kilkanaście prób uruchomienia silnika zakończone powodzeniem.

Wszystko byłoby ok, gdyby nie nurtujące pytanie- co się dzieje?

czujnik położenia wału: (wtyczka pod kolektorem)


czujnik wałka rozrządu:nr 18
Objawy :
- auto gasło przy delikatnej probie ruszenia oraz podczas hamowania np podczas dojerzdzania do swiatel.
- nie zawsze odpalało



Może ci sie kable przy wtyczce "obnażyły"...??

ja miałem taki przypadek że iskra i wtrysk benzyny był a nie odpalał odizolowałem kompa od masy i od strzała odpalił