BMW Sport

dzięki za manual, ja też myśle nad zmianą kierownicy, ja mam 4ramienną 96r M-pakiet z takimi wypustkami na palce,niestety mi się przetarła już i myślałem nad obszyciem jej,jednak przeszkadza mi jej wielkość ,chciałbym mniejszą założyć, i jak ktoś się może podzielić informacją ile cm średnicy ma ta poliftowa 3 ramienna byłbym wdzięczny czy się opłaca zmieniać, dzieki Pozdrawiam

nie wiem jaka ma srednice ale wielkosc porownywalna do tej 4 ramiennej (pozniej zmierze to podesle srednice) a jak chcesz mniejsza srednice to 3 ramienna od M-ki ona jest troche mniejsza ale wyglada inaczej -mnie sie niepodoba

konieczna jest wymiana tego elementu przełączników zespolonych? Jak nie wymienię to nie podejdzie? Nie da się tego przerobić?

ja nie wymienialem i dziala . tyle ze mialem 4 ramienna bez poduchy a wstawilem 3 ramienna z poducha

ja mam takie jak to są pokazane właśnie 4ramienna z poducha na 3ramienna z poducha. Czyli nie trzeba nic zmieniać? A co z tym bolcem, co on robi? Czy nie ma on coś związanego z odbijaniem kierunków, poduszką albo klaksonem?

to bedziesz mial latwiej a najlatwiej jak ..

wlasnie zmienisz przelaczniki i tasme pod kierownica .


ja mialem bez poduchy i ten miedziany bolec odpowiadal u mnie za dostarczenie plusa na tasme kiery do klaksonu . obecnie tez za to odpowiada

ja nie zmienialem tasmy na inna bo jej niemialem a byla to niedziela i musialem wieczorem jechac to kombinowalem i przelozylem nawet moge powiedziec przekleilem . przelutowalem . przemiescilem tasme z calkiem onnej kiery od bmw (mialem na stanie) do tej obecnej 3 ramiennej z poducha .ale duzo zachodu i masa cierpliwosci jest potrzebna i troche wyobrazni.

jak chcesz zmienic 4 ramienna z air na 3 ramienna z air to najlepiej i najprosciej bedzie jak zmienisz tasme . wyzej masz opisane jak to zrobic by dzialalo (klakson kierunki i airbag)

wogole to zdejmij obecna kiere . zrob fote tasmy i wrzuc na forum , moze twoja tasma i przelaczniki pasuja do kiery 3 ramiennej ..ale to inni juz sie wypowiedza bo ja sie w tym nieorientuje

czyli jak pobawie sie z tymi kabelkami to nie bede musial zmieniac elementu zespolnego tego, ktory ma w sobie ten bolec?

w przedliftowej ten trzpien miedziany jest w okolicach dolnego prawego rogu a w poliftowej 3 ramiennej jest on u gory . srednica tasmy miedzianej w kierownicy jest inna w przed a po liftowej wiec on ci nie zalapuje czyli nie przenosi plusa na klakson i ogolnie trzaskaja plastiki .. bez zmiany plastikow w kolumnie ktore trzymaja przelaczniki (wycieraczki i kierunki) kiera po liftowa nie bedzie pasowac !
ja nie zmienialem ALE wykombinowalem zupelnie co innego gdzie jak pisalem wyzej cialem lutowalem i kleilem . masz opis na 1szej stronie jak to powinno wygladac przeczytaj przemysl , zobacz jakie ty masz plastiki przelacznikow i wtedy zobaczysz ci ci to podejdzie bez zmian czy jednak nie

hmm.. czyli nie wiem czy nie lepiej kupić cały ten motyw w aso. Okej w lutym się za to zabieram bo w Kato nie mam garażu. Przyjadę do Krosna to napiszę co i jak, jak już to zrobię. Dzieki Daro25.

spoko . nie koniecznie w ASO , mozesz tez kupic uzywke

http://allegro.pl/bmw-328i-e36-przelacz ... 67005.html czy to ma być coś takiego?

Kupiłem ten plastikowy motyw. Teraz musze tylko pociąć kable i wszysto będzie okej?

Kiera założona i wszystko chodzi jak powinno, nic nie strzela, klakson i poducha chodzą, kierunki odbijają, nie ma blędu poduszkI

WIELKIE DZIĘKI ZA POMOC! Fotki kiery jutro w mojej galerii

troche spoznione ale tak to sa przeloczniki i caly plastik pod kier 3 ramienna



i jakie wrazenia az chce sie patrzec na 3 ramienna ..tak jak u mnie te 3 ramienne chyba sa najladniejsze do e 36

yo.. Mam pytanko czy przy zmianie z kiery przed liftem na polifta trzeba dokładać ten uchwyt na manetki żeby był ten bolec po drugiej stronie czy mogę jeździć bez tego ?

oraz mam pytanko bo na zdjęciach widzę że kolega dziergał kable na kostki te pomarańczowe - ja wydziergałem prosto kabel w kabel bo nie miałem drugiej kostki od starej taśmy bo robiłem wymianę łeb z łeb - czy nic się nie stanie w takiej sytuacji ? poducha nie wywali albo nie będzie świecił błąd poduszki ?

Pozdrawiam

Ja dziś zmieniałem kierownicę 4 na 3 ramienną - obie przedliftowe. Miało wszystko pasować P&P. Ale tak nie było...

Fotki:










No i jak to teraz podłączyć? Ze starej kierownicy wychodziły 2 przewodu w pomarańczowej wtyczce - niebieski i brązowy.

Z nowej kiery mam brązowy przewód(z oczkiem) i fioletowy.

Informacja dla potomnych:
brązowy przewód z oczkiem należy podłączyć do masy (śruba na dole stacyjki)

przewód fioletowy - do plusa po stacyjce

Ta kierownica posiada tzw. Euromoduł czyli w kierownicy jest sterownik i czujnik uderzeniowy.

Witam.Czytalem na Forum opis wymiany kierownicy w e36 niestety zdjecia juz sa skasowane,mogl bys podeslac je dla mnie ewentualnie na priv??
Dzieki i pozdrawiam

Witam, czy jest możliwość wysyłania zdjęć e-mail: domi2751@o2.pl
Pozdrawiam.

marcellchen, Cześć czy była by możliwość wysłania zdjęć podłączenia kierownicy poliftowej do BMW E36 przed liftem bo te już wygasły.