BMW Sport

Witam.
W aucie BMW 318is z 97r zablokowała się stacyjka.
W warsztacie wymontowano z kolumny kierownicy stacyjkę, wkładkę oraz blokadę kierownicy.
Po naprawie czuje że kierownica pracuje dwa razy ciężej niż przed naprawą, oraz coś piszczy gdy kręce kierownicą w lewo lub w prawo.
W poprzednim aucie 318i z 92r za kierownicą był taki ślizgowy potencjometr który podobno poprawiał wspomaganie kierownicy.
W obecnym aucie nie widzę takiego rozwiązania, czy warsztat zapomniałzałożyć ?
Czy warsztat mógł coś zepsuć w kierownicy wyciągając stacyjkę? jeśli tak to którym elementom mam się przyjrzeć ?

Ja miałem tak samo, poprzedni właściciel wymieniał obudowę stacyjki i po tym zabiegu kierownica kręciła się bardzo ciężko. Podłożyłem podkładkę zaraz pod kierownicę przy wieloklinie która ją odsunęła od obudowy kolumny i teraz jest ok.

lupanet W mojej jest w tym miejscu tuleja dystansowa więc pewnie masz racje.

Dzięki za rady.
Znajomy też powiedział że jak się pomiesza coś z tymi podkładkami to potem kierownica ciężko pracuje.
Na dniach sam rozkręce kierownice i zobaczę co uda się poprawić, oczywiście dam znać.