BMW Sport

witam wszystkich, mam taki problem chodzi o e36 2.5 TDS , 97 r.
Od jakiegoś czasu jest taka sytuacja że bardzo ciężko go zapalić jak jest całkiem zimny, jak jest ciepły to szybciej zapala ale tez trzeba pokrecić z 10-15 sekund
najgorzej jest właśnie jak dłużej postoi. mimo dłuższego krecenia jak już zapali to praktycznie wcale nie dymi.
Nie jestem mechanikiem ale zauważyłem że jak silnik jest uruchomiony w przeżroczystym weżyku który wychodzi z filtra do pompy jest bardzo dużo pęcheżyków powietrza.
co ciekawe - jak jest większe pół zbiornika paliwa wszystko jest ok pali normalnie i na zimnym i na ciepłym.
słyszałem ze jesli pompa jest w kiepskim stanie niechce palić na ciepłym - wiec to chyba nie pompa.
moze jakaś nieszczelność , ale gdzie ?

Jak masz pęcherzyki powietrza to zapowietrzony układ paliwowy. Wymień wężyk od filtra do pompy, sprawdź czy wtryski nie ciekną - generalnie cały układ paliwowy trzeba sprawdzić czy nie ma nieszczelności.

sprawdz elektryczna pompke.
podejrzewam zbyt mala dawke powinna byc 6-7. po dawce sprawdz zaplon. jezeli nieszczelnosc to simering na pompie.

Panowie ponawiam temat ponieważ mam nowe spostrzeżenia.
Mianowicie jak wcześniej wspominałem jesli jest dożo paliwa w zbiorniku tak za około 150 zł wszystko jest wporządku
w tej chwili jest paliwa za ok 50 zł i jest problem
ale co ciekawe, wyciągnołem pompe paliwa (pod siedzeniem tylnim) a tam dosłownie paliwa jak na lekarstwo, moze 1 -1,5 cm na dnie
a wczoraj tankowałem za 50 zł nie dziwne ze pompa ciągnie powietrze i auto niechce palić , czy to nie dziwne, gdzie jest reszta paliwa ??? wykluczam wyciek. czy to mozliwe aby paliwo po zatankowaniu znajdowało sie w drugiej czesci zbiornika ?

Kolego miałem to samo u siebie. Jeśli masz poniżej 1/4 zbiornika paliwa to pompa przy przekręceniu kluczyka powinna zacząć pracować. Napewno będziesz słyszał takie buczenie z pod kanapy. Jeśli nie buczy to ją wymień.

Co do Twojego zalania za 50 zł. Myślisz że to tak dużo ? no to raptem jakieś 10 litrów no to chyba nie myślałeś, że zaraz pół zbiornika się nazbiera

Jak coś to pisz na PW odpowiem na kilka pytań związanych z TDS jeśli masz wątpliwości

Standardowe usterki masz. Poluzuj filtr paliwa i przekrec kluczyk na grzanie swiec. Powinna poleciec ropa- jesli nie to znaczy ze pompka w baku do wymiany. Na allegro znajdziesz same wklady, ja w e36 mialem pompke na wsuwki (wystepuje tez wersja z wtyczka). Co do zakupu to odradzam usera dis3 z alledrogo. Nie odpowiedzial na 5 maili w sprawie naprawy gwarancyjnej, nie odibera tel i zmienil siedzibe firmy

Co do bombelkow w przewodzie to najpewniej cieknie Ci wtrysk sterujacy. Zdejmij plastikowa oslone z silnika i poswiec w okolice wtryskow. Wtrysk najprawdopodobniej bedzie mokry. Zregeneruje Ci go ten pan http://moto.allegro.pl/show_user_auctio ... id=2836744 u mnie smiga juz ponad rok i jest git. Sprawdz tez przelewy, czy nie sa twarde i sparciale. Jak sa w osnowie to czasem ciezko zauwazyc ze ciekna. Aby wymienic wszystkie potrzebujesz 1,5m.

Jest jeszcze opcja ze simmering w pompie skonczyl zywot i cofa sie paliwo, ale pompe bedziesz pewnie i tak regenerowal, bo na cieplym auto powinno zapalac od strzala nawet z takimi przypadlosciami.

witam dołącze sie do tematu mam 525tds i nie pali jak zimny ( tzn. odpali 1,5sec. i gaśnie ) nie reaguje wcale na pedał gazu i dosyć długo trzeba kręcić rozrusznikiem. i jak już się kręci wskazówka temp. będzie na niebieskim polu co raz lepiej zaczyna próbować palic. dodam że świece żarowe zmienione, rozrusznik, oraz nowy akumulator. wtrysk sterujący jest lekko wilgotny.

lotr339,

szarpiesz rozrusznikiem silnik az tak dlugo, ze wskazowka dochodzi do niebieskiego pola ?? nie wydaje mi sie to rozsadne i zdrowe dla silnika ....

TDS zeby odpalic potrzebuje jakotakiej kompresji, dobrego akku i rozrusznika. jezeli to wszystko jest ok, to i TDS odpala .... skoro tak dlugo krecisz silnikiem, ze wskazowka dochodzi do niebieskiego pola to wtedy juz nawet swiece nie sa potrzebne ... albo pompa wtryskowa nie podaje paliwa na wtryski, albo pompa w zbiorniku przestala pompowac i tloczyc paliwo.

dzieje sie to na pelnym zbiorniku, na pustym ??

to ze wtrysk sterujacy sie poci, nie znaczy ze TDS nie odpali ... ten wtrysk potrafi lac tak, ze zostawia pod silnikiem plamy ropy a TDS i tak odpali ...

no mam połowe baku paliwa dodam iż zmieniłem takżę pompke w zbiorniku, jak pare razy próbuje ją odpalić to zaczyna temp. rosnąć wiem ,ze to nie jest rozsądne ale już brak sił do tego auta a co gorsze nie mam żadnego zaufanego i dobrego mechaniora dla temu sam zaczynam działac poneważ potrzebne mi auto.

jezeli wymieniłes pompe w baku i słabo pali na zimnym: aku,swiece, rozrusznik.

wkasnei o to chodzi ze to juz po wymieniane jest wczorej jeszcze zostawilem na zaplonie jakies 5min. i zaczela trosze dłuzej chodzic jak ja sie odpala