BMW Sport

Witam,

Chyba mam zapchane katalizatory, jak nie dwa to na pewno jeden, gdyż w samochodzie słyszę jakieś dziwne terkotanie(wibracje) jak by coś latało w wydechu i z jednej rury wydobywa się więcej pary wodnej, tak jak by jedna była lekko zapchana, silnik to M50B25 w E36, czy mogę wyciąć swoje katy i w ich miejsce wstawić te od M52B28 ? Podobno te z M52 są metalowe i się nie zapychają. Czy będzie to wszystko działać prawidłowo?

Pozdrawiam
maczeta

a nie lepiej wyrzucić i dać zwykłą rurkę ? strumienica nie zawsze pomaga

tak Maczeta, według mnie po wstawieniu od 2.8 wsz powinno być ok.Nie baw się w jakieś tandetne strumiennice czy co gorsza same rurki. Będzie drut i metaliczny gówn.... dzwięk.

ok ale czy katy od 2.8 eda pasowac i czy napewno sie nie zapychaja, potwiedzi ktos ta informacje?

Tak możesz wyciąć swoje i wrzucić te z 2.8 , będą pasować.
Wydech ma te same średnice i też jest na dwururkach, różni się tylko tym,że tuż za kolektorem wydechowym w 325 jest zwężka na jedną rurke a w 328 pozostaje na dwururce.
Wygląda to tak :

http://img406.imageshack.us/i/14745775632.jpg/ ----- e36 325 M50b25

http://img72.imageshack.us/i/14385850501.jpg/ ---- e36 328 M52b28

a czy moge przelozyc wydech(czesc od portek do koncowego tlumika - pokazana na twoich zdjeciach) od 2.8 i tylko zroic otwor na sonde?

Pewno że tak, układ wydechów pod autem idzie tak samo, katy od 2.8 są dłuższe o kąt w którym skręcają w stronę silnika, bez problemu wpakujesz resztę tego wydechu do swojego 2.5 M50.
W 325 uciąć rurke rozchodzącą się na dwie do katów wraz z otworem na sondę i spróbować przyspawać je do dwururek przed katami w 2.8 w odpowiednim kącię tak jak wydech idzie i powinno być ok.
Jak by się te rurki ze sobą nie zgrały to kupisz w sklepie taką przejściówkę z dwóch na jedną rurkę, żeby potem w niej zrobić otwór na sondę.
Pomajstrujesz troche tylko z tym odcinkiem przed katami i w jednym i drugim i napewno dojdziesz do ładu z nimi.

a czy bylby jakis blad zczytywania danych przez sonde jak by poprostu przelozyc wydech od 2.8 i zrobic dziure w jednej rurze na sonde a nie laczyc dwoch rur razem, mniej rzezbienia by bylo, tylko pytanie czy dane dla sondy z jednej rury byly by takie same jak z dwoch?

no to ciekaw jestem po co buduje się przelotowe tłumiki
kolega chyba na leczenie słuchu powinien iść skoro dźwięk z przelotu jest głupi to powodzenia w życiu...

po pierwsze nie głupi,tyko gówniany
po drugie nie mówiłem o przelotach
po trzecie kolega wytnie sobie katy w BMW, zalozy rurki lub strumiennice i żyje w przeświadczeniu, że super "podrasował" swoj samochód, na pewno brzmi i jeździ lepiej...