A zanim wyciągniesz ten termostat, możesz organoleptycznie czyt. "łapą" sprawdzić czy jest otwarty zanim osiągnie ok. 90st. - pion. Przed pionem nie ma prawa być ten wąż od termostatu do chłodnicy nawet letni, ponieważ do osiągnięcia wart. -wskazówka w pionie, termostat powinien być zamknięty i nie dawac obiegu, więc płyn nie będzie płynąć i się grzać. W przeciwnym przypadku masz termostat do wymiany, bo daje ci duży obieg w jakimś stopniu od początku i się nie zagrzewa.
Spalanie na niedogrzanym jak najbardziej takie może być, w zeszła zimę miałem to samo.

A 11L to i na sprawnym osiagniesz robiac 3-5km nie wiecej w miescie czyli zanim sprawny sie zagrzeje.