BMW Sport

ostatnio u kolegi w e46 3.0 d zaczął sie nie wracać lewarek zmiany biegów ... w kilka minut na podnośniku zamontowaliśmy sprerzynke odciągającą na bok nad osłona wydechu i jest git .. lewarek wraca sie ładnie na srodek i biegi wchodzą super

co to za patent?Wiecej szczegolow,a najlepiej fotki

Co to wymyśliliście jakieś foty obszerniejszy opis proszę

Przyłączam się do prośby

chetnie ...ale jestem teraz w filandi na delegacji i nie mam jak foto zrobic
ale nie jest to trudne wystraszy dopasować dobrze sprężynkę zęby za macno nie ciagła ,odciaga ona lewarek który uciekał w stronę 1(lewą ) w prawo do piatki i jak dobrze sie dopasuje naciag to lewarek pieknie stoi na srodku i biegi wchodzą super. zamocowana jest z jednej strony do wybieraka a z drugiej na śrubce do tunelu

Jak nie masz jak fotek strzelić to napisz jak możesz to napisz jak się do tego zabrać

No coz, problem dotyka i mnie,
mam juz wszystkie czesci,
teraz tylko znalezc kogos kto to sensownie i tanio ogarnie.

Poki co mam 2 wyceny:
-500+zl
-1300zl

Za samo zrzucenie skrzyni...
Cos mi sie wydaje ze chyba zabiore sie do tego sam....
Ma ktos moze jakies fotki etc jak bezbolesnie zdjac skrzynie?

e46 07.2002r turing przy redukji z 5 ciezko wrzucic 3 tzreba pocelowac bo inaczej wchodzi ponownie 5. wiec chyba tez mam ten problem

Temat mam juz za soba. Spedzalo mi to sen z powiek 2 lata. U mnie problem byl nawet w upalne dni. Zaplacilem za czesci kwote podajrze 30zl, i temat raz na zawsze sie skonczyl. Gdyby ktos sie uparl, mozna to zrobic nawet bez czesci z serwisu.

Chetnie wykonam taka usluge za niewielkie pieniadze

U mnie 98r. Po użyciu piątego biegu w 90% zostaje po prawej stronie. Ale po jakimś czasie wraca na luz gdy nie korzysta się z piątego biegu. Wkurza mnie to bo redukcja na 3 powoduje wbicie ponownie 5. A redukcja do drugiego biegu wpada drugi.

Naprawa to:
- dwie tulejki w ASO ~30zł (można jedną ja kupiłem dwie),
- olej do skrzyni MTF 1.1l - ~110zł,
- robota ~290zł.
Przy okazji 100zł dałem za łożysko wałka sprzęgłowego, czy coś - wymieniłem, bo wyglądało jak by w błocie wylądowało.

I ja mam ten problem. M54B30 tylko dziwne ze juz przy +4 stopniach i nawet długa jazda nic nie pomaga. Zobaczymy może zrobię to na święta.

Witam
Mógłbyś podać numery tych tulei? We wcześniejszych postach widziałem części ale tam wymieniają chyba z 8 elementów.
U siebie też mam problem z 3 biegiem po wbiciu 5.

ja też borykam się z takim problemem lewarek po wbiciu 5 nie wraca od razu tylko po ja kimś czasie a do tego skrzynia po wbiciu obojętnie jakiego biegu ma straszne luzy na lewo i prawo, po dobrym przyspieszaniu na 2 biegu to lewarek skacze jak by chciał wyskoczyć
Jak możecie to napiszcie co mam zrobić aby pozbyć się tych dolegliwości ja sobie radzę ale moją kobitkę to juz zaczyna drażnić

CO MIAŁ BYM DOKŁADNIE KUPIĆ I CZY TRZEBA ROZBIERAĆ COŚ W ŚRODKU Z TAPICERKI (wolał bym tego uniknąć bo mam jasny środek a to zarazem wiążę się z urwaniem jakiś mocowań)
z góry dziękuję za odp

Przeczytaj temat "od deski do deski". Wszystko jest dokładnie rozpisane.

niestety i mojego klekota to dopadło wrzucić 3 to cud trzeba na wyczucie wrzucać

witam, problem tkwi w popychaczu który się przyciera w obudowie , niestety skrzynia raczej do wyjęcia jeśli chcemy mieć to solidnie i dobrze zrobione. udzielę info jeśli komuś potrzeba

Najlepiej odrazu udziel info dla wszystkich

Witam. U mnie 320d Sedan 2002r. Problem ten sam. Kiedys gdzies na jakims forum znalazlem temat, i tam byl podany numer "zestawu naprawczego" i pare osob potwierdzilo, ze jest dobry. Zapisalem go sobie ale na razie nic z tym nie robie:

23 11 7 542 726

mam e39 530i i problem taki jak wy czyli po wbiciu 5 w 3 wycelowac to jest nielada wyzwanie dodatkowo jak na zimnym od razu zapinam wsteczny to jest zgrzytniecie a jak najpierw inne biegi i pozniej wsteczny to problem nie wystepuje. biorac pod uwage koszt robocizny za wyjecie skrzyni chcialbym przy okazji wymienic jak najwiecej czesci zeby skrzynia pracowala jak nalpiej i stad pytanie czy ktos moglby mi podac numery czesci jakie dobrze by bylo zmienic przy takiej okazji (wiem ze mozna kupic czesci za 30-65zl (czytalem caly temat) ale moglbym kupic za jeszcze i zaplacic np 200zl plus jeszcze do tego jaki ma numer ta czesc co kolega rider_85 - wymienial łożysko wałka sprzęgłowego za 100zl) szczerze pogubilem sie juz w czytaniu tego a chcialbym zrobic to raz a dobrze gdyby ktos byl tak uprzejmy i podal co mam kupic bylko naprawde wdzieczny