BMW Sport

Witam.Posiadam BMW E30 2.0 12-zaworowe z 1988r.Gdy wyjechałem z domu usłyszałem dziwne stukanie w okolicy zaworów, myślałem że krzywka wypadła.Zdjąłem pokrywę, odpaliłem i widziałem tam dym(najprawdopodobniej to spaliny).Samochód nie ma mocy a przy wyższych obrotach stukanie jest nie do zniesienia.Co mogło być tego przyczyną? Wg. mnie to panewka się obróciła, ale proszę o Wasze porady .

Nagraj jakiś film, będzie łatwiej cokolwiek powiedzieć na ten temat.

Sprawdź luzy zaworowe. Kiedyś właśnie zaczęło mi strasznie tłuc z okolic rozrządu, po zdjęciu dekla okazało się, że dziwnym zrządzeniem losu luz na jednej dźwigience jakoś samoistnie się skasował (nie można było wsunąć nawet najcieńszej płytki szczelinomierza). Po regulacji zaworów wszystko wróciło do normy.

PS. Silnik ten sam, co u Ciebie.

Luzów najmniejszych nie ma.Dziwią mnie spaliny pod dekielkiem?.

spaliny masz pod deklem , bo masz zawory podparte ,regulacja obowiązkowa

No jak nie masz luzów na zaworach to właśnie to jest problemem Powinny być 0,25 mm (sprawdzać na rozgrzanym).

Edit: 0,25 powinno być oczywiście na zimnym silniku, przepraszam za pomyłkę.

A dlaczego nie dziwi brak luzu na zaworach???
Przecież metal ma to do siebie że zmienia rozmiary w zależności od temperatury!
Nie będziesz miał luzu na zimnym, to na rozgrzanym silniku zawory będą otwarte
- szczególnie wydechowe, bo bardziej się grzeją! Zawory w ogóle będą otwarte nie wtedy kiedy trzeba!
Otwarte zawory = znacząco obniżona kompresja = czyli utrata mocy.
A gdyby padły panewki to raczej straciłbyś ciśnienie oleju i czerwona lampa na zegarach paliłaby w oczy...
Nie wspominając o tym, że panewek nie ma w okolicy zaworów, są dużo niżej.