BMW Sport

Witam was,
Zauważyłem, że moja betka momentami zaczyna mieć humory. Mianowicie zdarza się to bardzo rzadko ale czasami pokręci troszkę dłużej rozrusznikiem żeby odpalić (ok. 3s) to po ruszeniu okazuje się, że auto nie ma mocy. Konkretny przykład 1ka but w podłogę a obroty powoli w górę razem z prędkością. dzieje się tak na każdym biegu i w pełnym zakresie obrotów. Gdy zgaszę samochód i odpalę to wszystko wraca do normy. Dzisiaj podczas takiej chwilowej ''mułowatej'' jazdy zauważyłem że szalał xenon (stroboskop, obie lampy), komp wyświetlał spaloną żarówkę pozycyjną z tyłu i przez moment wariował przerywacz kierunkowskazów. Nie wiem czy te dwie sprawy mogą być ze sobą połączone ale dzisiaj zdarzyła się pierwszy raz przygoda z oświetleniem w trakcie tego zachowania silnika. Po zgaszeniu i zapaleniu wszystko działa tak jak powinno. Zamówiłem sobie interfejs ale zanim do mnie dotrze chciałbym się rozeznać co mu może wstępnie dolegać. Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi

co do braku mocy to podejrzewam czujnik polozenia walka rozrzadu, a do problemow z elektryka to bym sprawdzil sprawnosc akumulatora na poczatek

prawdopodobnie czujnik wałka, w twoim silniku są dwa takie czujniki sprawdź na kompie który czy ssący czy wydechowy. Nie kupuj zamienników bo one nie działają.

Rozumiem w takim wypadku, że czujniki z allegro za 100zł przykładowo firmy hans pries z niby roczną gwarancją sobie odpuścić? Jeśli tak to zostaje jedynie ASO czy znacie i możecie polecić jakiś sklep gdzie mogę ten czujnik nabyć?

nie jestem pewien, ale może na

!_nie_reklamujemy_!

mają

jak chcesz nowy to ASO chyba najlepiej i pamiętaj żeby dokupić oring przy wymianie bo stary się nie będzie nadawał, ewentualnie możesz poszukać dobrej używki, ale najpierw jedź na diagnostykę.

Dzięki wielkie za wszystkie sugestie. Zamówiony interfejs już w drodze jednak wydaje mi się, że winą było paliwo zalane na E.Leclerc. Było tanio ale od tamtej pory mułowato. Dzisiaj wlałem na bp i od razu po ruszeniu poczułem różnice. Skusiła mnie cena 5.07zł. Banan, że zalałem tak tanio tyko na chwile. Czytałem, że uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu ma podobne objawy ale wszystkim gasł i nie równo pracował a u mnie tego efektu nie ma. Zobaczymy na tym paliwie jak będzie się sprawował. Za kilka dni będzie wszystko wiadomo i dopiszę kolejnego posta, żeby każdy posiadający podobne objawy wiedział co to może być

Brawo za postawę, niewielu tak robi. ;>

Tylko nie ten syf

Kolega jak brał na fakturę to musiał potem na wyjaśnienia do komendy z tymi fakturami jeździć

Powód, paliwo było chrzczone

Zapomniałem o tym temacie Tak więc dopisuję wedle obietnicy.
Powoli siadała jedna cewka dokładny błąd to burning fail cylinder. Czasami komp w ogóle ją odcinał. Kupiłem nową za 150zł. Jeździ jak powinna.
Od czasu do czasu pojawia się błąd czujnika wałka rozrządu on na pewno ma wpływ również na moc auta. Jednak jest to błąd sporadyczny ale już szykuję się w przyszłym tygodniu na jego wymianę. Gdyby ktoś potrzebował zakupić taki czujnik to znalazłem namiary do człowieka który sprzedaje na allegro na specjalne zamówienia czujniki nowe oryginalne boscha za 220zł.
Wiadomo ASO ponad 300 wiec jest spora różnica. Info na PW a jeśli będzie dużo chętnych i ciekawskich to napiszę jawnie na forum.

Pisz pan jawnie