BMW Sport

Witam. Ostatnio w aucie uszczelniałem dolot bo słabo się wkręcał z wolnych obrotów ale obroty były w porządku ok 800 tylko że przy dodawaniu gazu to strasznie kulał do tych 1,5tys. tak jakby silnik chciał z ramy wyskoczyć a później było w miare dobrze wina tkwiła w gumie łączącej przepływkę z przepustnicą bo była popękana i rozerwana przy wlotach tych dolnych węźy ale wyminiłem ją na nową i teraz obroty na nagrzanym silniku utrzymują się na poziomie 1000 - 1100 rpm . To chyba trochę za wysoko i niewiem w czym tkwi teraz problem ;/ jak sobie z tym poradzić?

i jeszcze jedno bo kurde skrzynia biegów którą niedawno wymieniłem buczy troszkę na postoju i podczas jazdy nie chce mi się jechać jej wymieniać i znowu wszystkiego robić i tu nasuwa się pytanie czy ktoś z Was drodzy koledzy wie może jak chociaż odrobinę ją wyciszyć? Skrzynia jest Getraga i olej był zmieniany przed montażem na jakiś tam ATF zgodnie z nalepką na skrzyni.

Co do obrotów to zrób reset ECU. Powinno pomóc!

Wyczyściłem silniczek krokowy i zrobiłem reset i jest jeszcze gorzej ;/ obroty faluje w zakresie od 1100-1500 i po kilku zafalowaniach stabilizują sie na poziomie ok 950. Wie ktoś co sie dzieje?

Wyczyść jeszcze przepustnice i sprawdź filtr powietrza

przepustnica jest czysta i świeci się jak lusterko a co do filtra to mam stożek i niedawno był myty i konserwowany preparatami K&N .