kosiniak -->> M3 e46 CarbonSchwartz,Supercharger 483Ps/494Nm

kosiniak

nie, teraz jest 265

kostek_ja

To załóż sprężyny, oponę 295 na felgę i testuj optymalne ET. Innej metody nie ma bo i opona oponie nierówna i felga feldze nierówna, ale wydaje mi się że 10mm do opony 295 to może być maks jaki możesz założyć do obniżonego zawieszenia.

kosiniak

Tak siadla, 30/20

Nie za duzo ten tyl siadl? jeszcze to sie ulozy to pewnie w dol pojdzie

WąskiMaciek · **Posty:** 1683

Jest dobrze, ale dystans !

kosiniak

dystans zamowiony 20mm ale sie boje ze ta 295/35 nie wejdzie jednak

Vermilion · **Posty:** 6907 **Lokalizacja:** JP

kosiniak napisał(a):

dystans zamowiony 20mm ale sie boje ze ta 295/35 nie wejdzie jednak

Bedziesz mial pewnie problem z tymi oponami, bo jesli juz to powinienes szukac 295/30R19. Sadze, ze dystans 20mm to tez zbyt duzo.

kosiniak

szukalbym 295/30gdyby tylko byl taki rozm. w oponie jaka kupilem

Vermilion · **Posty:** 6907 **Lokalizacja:** JP

kosiniak napisał(a):

szukalbym 295/30gdyby tylko byl taki rozm. w oponie jaka kupilem

Licz sie z tym, ze moze obcierac i z problemami z DSC (chyba, ze masz je wylaczone).

kosiniak

glownie jest wylaczone, jak bedzie obcierac dam mniejszy dystans. W 18 weszlo 305 ale na seryjnym zawiasie, fakt ze zero tarcia itp..

Vermilion · **Posty:** 6907 **Lokalizacja:** JP

kosiniak napisał(a):

glownie jest wylaczone, jak bedzie obcierac dam mniejszy dystans. W 18 weszlo 305 ale na seryjnym zawiasie, fakt ze zero tarcia itp..

Szerokosc to jedno, wysokosc kola to drugie, teraz obnizyles zawieszenie o 20mm i planujesz zalozyc opone o srednicy prawie 30mm wieksza, takze opony moga przycierac rowniez o nadkola, nie tylko o rant blotnikow.

kosiniak

Vermilion napisał(a):

kosiniak napisał(a):

glownie jest wylaczone, jak bedzie obcierac dam mniejszy dystans. W 18 weszlo 305 ale na seryjnym zawiasie, fakt ze zero tarcia itp..

Szerokosc to jedno, wysokosc kola to drugie, teraz obnizyles zawieszenie o 20mm i planujesz zalozyc opone o srednicy prawie 30mm wieksza, takze opony moga przycierac rowniez o nadkola, nie tylko o rant blotnikow.

Mialem balon 280/305/650R18

Vermilion · **Posty:** 6907 **Lokalizacja:** JP

kosiniak napisał(a):

balon 280/305/650R18

I mialy srednice ~650mm, teraz chcesz zalozyc opony ~689mm, subtelna roznica, prawda?

Prawde mowiac nie wiem tez jak sie bedzie zachowywala opona 295 na tak waskiej feldze.

kosiniak

no roznica jest a co do szerokosci, to jak widzisz, 305 na 9' jakos dawalo rade wiec 295 na 9,5' chyba da tym bardziej?

Vermilion · **Posty:** 6907 **Lokalizacja:** JP

kosiniak napisał(a):

no roznica jest a co do szerokosci, to jak widzisz, 305 na 9' jakos dawalo rade wiec 295 na 9,5' chyba da tym bardziej?

Im mniejsza wysokosc scianki opony, tym gorzej bedzie sie ukladala na zbyt waskiej feldze, na 18" moze tego jeszcze nie doswiadczyles, na 19" moze pojawic sie juz problem.

Pomierz wszystko zanim kupisz opony 295, to najprostsza rada z mojej strony.

r_e_n_i

Witam:)
powiem tylko tyle że od 30 min zbieram szczene z podłogi... pięknie objechałeś te ferrari

BMW M3

Ps: nie wiedziałem że mam w okolicy takie kozackie auta... jestem z okolic Wysokiego i często bywam w Łomży ale nie miałem przyjemności zobaczyć Twojej M'ki

Życzę jak najwięcej wygranych

ale miałem wrażenie że urwiesz drążek zmiany biegów i siedziałem jak na szpilkach :rotfl:

kosiniak

Vermilion napisał(a):

Pomierz wszystko zanim kupisz opony 295, to najprostsza rada z mojej strony.

hehehe, ja je kupilem juz ze 2 tyg. temu

olko · **Posty:** 339 **Lokalizacja:** Szczecin/ Berlin

Fajnie usiadła ale o co chodzi z tymi niższymi tyłami w M3 E46? Kostek też ma chyba tył najniżej posadzony na gwincie a przód nie. Zazwyczaj są springi np 30/20 a nie 20/30.

kosiniak napisał(a):

hehehe, ja je kupilem juz ze 2 tyg. temu

hehe, nic w tym smiesznego

295/35/19 to kapeć jak do M6 bardziej a nie zglebowanego M3, jakoś tego nie widze na aucie.

kostek_ja

olko napisał(a):

Kostek też ma chyba tył najniżej posadzony na gwincie a przód nie.

U mnie to jest kwestia przydatności do jazdy na co dzień. Gwint z tyłu się strasznie ciężko reguluje, a tył ma fabrycznie sporo większy prześwit z przodu niż z tyłu. Obniżając tył na maksa i podnosząc na maksa przód, tył dalej ma trochę wyższy prześwit, więc nie ma sensu tyłu ustawiać inaczej niż obniżony na maksa. Przód reguluje się bardzo szybko i przy podniesionym na maksa wjeżdżam na każdy krawężnik, a zglebienie na tor zajmuje mi chwilkę.

295/35/19 - będzie ciężko, przy obniżonym zawiasie, nawet bardzo. Możliwe że będziesz musiał podnieść samochód. Ty tą felgę tylną to masz 9 czy 9,5?

WąskiMaciek · **Posty:** 1683

9,5.

kosiniak

olko napisał(a):

hehe, nic w tym smiesznego

295/35/19 to kapeć jak do M6 bardziej a nie zglebowanego M3, jakoś tego nie widze na aucie.

to juz nie kwestia do czego tylko do jakiej mocy

BMW Sport

Regulamin działu

kosiniak -->> M3 e46 CarbonSchwartz,Supercharger 483Ps/494Nm

Kto przegląda forum