BMW Sport

Witam. Niestety zajeżdziłem swój dyfer . BMW e36 320i. Przełożenie na dyfrze miałem 3.45 i teraz zastanawiam się jaki kupić drugi. Wybrać taki sam czy kupić z jakimś innym przełożeniem . Nie chodzi mi o większą prędkość maksymalną tylko o lepsze przyśpieszenie. Co wy na to ? jaki inny z jakim przełożeniem będzie do mnie pasował ( chyba duża głowa )
Z góry dziękuję za pomoc ;]

Witam

Jeżeli nie chodzi Ci o V-Max to pozostań przy tym samym przełożeniu. Bo tak to pozostają Ci już tylko dyfry od automatów a tam jest przełożenie 4,... coś tam.

Moim zdaniem do 320i nadają się 3,45 (320i) ; 3,38 (320i) i 3,15 (od 325i z tzn. dużą głową)

Ewentualnie możesz pomyśleć o 3,45 ze szperą

Lepiej załóż taki sam jak miałeś. I zobacz dobrze czy masz most na małej czy dużej głowie. Kumplowi też padł w 320i most dałem mu swój od 323i i nie pasował bo miał u siebie chyba ta mała głowę...

OL3K2 masz na malej . do duzej glowy bedziesz musial poloski zmieniac i wal nieco skrocic poprzez jego zlozenie (maloprawdopodobne) wiec wymiana na wal z 2.5

Witam , dziękuję bardzo za pomoc. Okazało się że mam na małej głowie i pasuje dyfer od e36 318i
Przełożenie takie same jak miałem 3.45
Mam jeszcze pytanie :
Czy dyfer pasował by od 1.6 - jakie ma przełożenie i czy byłaby szybsza na starcie i ze tak powiem " lepiej kręciła "

Mam poza tym całą 1.8 w automacie na części i czy pasowałby z niej dyfer ? jakie ma przełożenie ?
I tak samo czy lepiej by się wkręcała od startu ?
Pzd

zasada jest taka im większa cyfra na blaszce tym szybciej do setki im mniejsza tym wiekszy v-max i dłużej do 100...

vmax mi jest nie potrzebny
Czyli powiedzcie mi czy dyfer od 318i w automacie bedzie do mnie normalnie pasowal ?
I orientuje sie ktos jakie moze on miec przelozenie ? Niestety nie mam czasu podjechac i zobaczyc jakie ma przelożenie.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=05

4,44 przełożenie.

Weź nie kombinuj tylko poleć w kierunku szpery. Lepiej będzie startować, lepiej będzie w zakrętach, itp. Jak wsadzisz 4.44 od automata to nie wiem ile będzie przy 3000 obrotów na V - 110km-115/h? Niech ktoś mnie oświeci bywały w przełożeniach.

moze i tak ale chcialem zaspawać jakiś inny dyfer na 100% tak żeby polatać trochę na torze a póżniej go zdjąć i jeżdzić na normalnym .
Szpera trochę zbyt droga , duzo innych wydatkow jest w samochodzie

Jak zalożysz blokade lub zaspawany most, to licz sie z tym, że może ci wózek z podłogi sie wyrwać. eMki maja tam wzmocnioną blachę a tak to można dokupić w ASO podkładki profilowane do wspawania. Oczywiście może sie nic nie wyrwać ale czesto sie to zdarza wlasnie na dyfrach z blokadą.