BMW Sport

Witam,

mam problem z M54B30 w e36. Chodzi o pedał gazu, który w trakcie jazdy potrafi się wyłączyć. Wygląda to tak: odpalam samochód, jadę i w pewnym momencie pedał gazu nie reaguje. Czasami dzieje się to raz na tydzień, innym razem 2,3 razy w ciągu 5 minut. Wymieniłem cały moduł gazu na nowy - podziałało parę dni i przestało. Macie jakiś pomysł?

Miałem to samo w niedzielę jak wracałem zza granicy - jadę pod górkę - ja na gaz a auto nic. Zatrzymałem się, zgasiłem, odpaliłem i chodzi. Potem znów to samo - nie mam pojęcia co to może być więc też chciałbym się dołączyć.

Od mechanika, który zna M54 dowiedziałem się, że na 99% przepływka ( mechanik daleko ode mnie, więc porada telefoniczna). Rano przepływka idzie do sprawdzenia. Dam znać co z tego wyjdzie.

Miałem tak kiedyś tylko że w m43. Nawet jak dałem gaz w podłogę silnik i tak gasł.
Przyczyną tak jak mówi Twój mechanik, była przepływka.

Tu jest trochę inna sytuacja, bo pedał gazu kest elektroniczny.

a eml sprawny??

tego nie wiem. Myślę że po podłącznieu całości do komputera wyskoczy jakiś ciekawy błąd, który naprowadzi na rozwiązanie. Z drugiej strony nie mam problemu z ograniczoną mocą (jak czytałem przy problemach z przepustnicą tak się często dzieje). U mnie moc jest, tylko pedał gazu się wyłącza.

więc może to być przepustnica elektroniczna bądź któryś jej obwód. jeśli padnie warto nie gasić silnika i zdjąć przewód powietrza idący do niej i druga osoba niech wciśnie gaz. jeśli się nie otwoży to wiadomo co padło

a skąd wiadomo, skoro w układzie jest jeszcze przepływka? Jak odłączysz przepływkę, pedał gazu też nie zadziała.

czemu bez przeplywki nie zadzialka nie kapuję??? np w e-38 tez jest eml i po odpieciu przepływki działa i jeździ ona przeciez mierzy tylko ilość powietrza dla silnika co to ma do gazu i eml???

nie wiem co ma wspólnego - pedał gazu bez przepływki nie działa.

a sprawdziłeś u siebie empirycznie czy jak??? bo nadal nie kumam i sprawdziłes przepływke bo juz gadamy sobie 2 dzien to zas na czyny sprawdx przepłwyke i eml

przecież na skutek otwarcia przepustnicy przez przepływomierz przechodzi więcej powietrza i zaczyna podawać więcej paliwa.
a według kolegi rozumowania to przepływomierz mówi kiedy przepustnica ma się otwożyć

Tak, sprawdziłem. Inaczej bym tu nikumu d..py nie zawracał. Eml też sprawdzę. Dzięki.

tommo21 - tak się składa, że mam ten silnik, odłączyłem przepływkę i pedał gazu nie działa. Napisałem posta bo potrzebuję porady ludzi, którzy mieli podobny problem, a nie teoretycznych rozważań na temat mojego rozumowania.

tcr2 bez obrazy ale te teoretyczne rozwazania nie są takie głupie dla przykładu kolegi e-38 M62TUB44 chodzi z opdięta przpełykwa i to bez problemu a tez ma EML także nie dziw się , że Nas dziwi zachowanie twojego auta. Z drugiej strony Ty masz swap i pytanie co jest naryte w elektronice

Ok, może za bardzo się zagrzałem. Jak ktoś urażony to przepraszam. U mnie bez przepływki silnik działa, ale pedał gazu już nie. Co do swapa, to co tam jest w elektronice to nie mam zielonego pojęcia. Jak będę miał okazję sprawdzić wpływ odpięcia przepływki na pedał gazu w samochodzie oryginalnie wyposażonym w M54 to sprawdzę.

spoko nie ma sprawy nikt się chyba nie uraził przynajmniej nie ja po rpostu dyaj najszybciej jak sie da do kompa i sprawdzaj przpełwykę ja kwyjdzie okej to czeka cię walka z eml

Więc tak: przepływka działa jak szalona - ponad 500 kg/h powietrza, pedał gazu ok. Przepustnica miała błąd adaptacji. Adaptacja zrobiona, samochód chodzi bez problemów, ale mam pod fotelem komputer i jakby sytuacja z odłączeniem pedału gazu się powtórzyła, to mam za zadanie sprawdzić czy pedał gazu wysyła sygnał do komputera. Pozwoli to na zawężenie poszukiwań ewentualnej usterki w wiązce przewodów.

hehehehe a sie burzyłeś, że to na pewno przepływka gratki usunięcia usterki

Nic z tego - usterka nie usunięta. Jeb... grat.