BMW Sport

Mi sie cos wydaje, ze przez ten "via-troll" to bedzie kupa balaganu bo winiete obejmowala wszystkie drogi i bylo spoko a teraz jak maly przewoznik bedzie mial placic za przejazd to bedzie kazal kierowcy jechac bokiem przez miejscowosci albo np ladowac sie do centru miasta. I autostrady ktore mialy tez odkorkowac troche miasta i sciagnac ten ruch ciezarowek do siebie nie spełnia swojej roli
Co za po... kraj.

Zgadza sie, przejazdy drogie, wiec bedą jeżdzić bokiem. Najpierw powinno sie modernizowac ( ale nie przez stawianie wysepek i ograniczeń), budowac obwodnice,DW i DK i potem dopiero uderzać w autostrady. Jak zwykle w Polsce od d.py strony, znaczenie ma szum medialny, a nie rzeczywiste problemy i niedogodności na drogach.

Kierowcy zwiazki itd. juz planuja strajki odnosnie tego gownianego pomyslu.
Ja prywatnei bymnie widzial problemu aby zaplacic za autostrade ale jak juz mam placic to za cos konkretnego a za odcinek 100km a dalej radz se pan sam...

Tymczasem w.......

http://biznes.onet.pl/rozboj-na-drodze, ... rasa-detal

Odnośnie jakości dróg - wczoraj wpadłem w wyłom na targowej 16 co zakończyło się wezwaniem policji, sporządzeniem notatki i niesprawnym wspomaganiem.

To i tak nie tak źle. W niedziele na DW 835, E39 M5 w stanie igła wylądowało w rowie dzięki stanowi pięknych polskich dróg

Oni i tak powiedza ze to nadmierna predkość

Tak, 5km/h.

jak to po co żeby Jig miał gdzie bokiem latać

Podobno nie powiedzieli. I tak szczęście że prowadził ten kto prowadził, bo jakby jechał przeciętny kierowca to mogło by się nie skończyć na szkodach materialnych.

A to o tyle dobrze z autem sie coś stało?
Jezeli policja stwierdzila ze to stan nawierzchni byl przycyzna to chociaz $dostanie.

Cytat z linku powyżej Powinniśmy wiec miec autostrady dorównujące nimieckim. Powinniśmy . Jest na forum filmik, gdzie pokazana jest budowa autostrady w Niemczech, m.in. grubość podłoża.

"Chińczycy za budowę A2 chcieli wziąć ok. 6,5 mln euro za kilometr, ale oskarżono ich o dumping. "

Cena za 1 km autostrady (przykładowo piszę, bo nie mam pojęcia) to 40 mln a chińczycy chcieli 25 mln.

Polaczki pewnie podnieceni "wow jak tanio, bierzemy ich!"



Jak coś jest o tyle tańsze to jakim cudem nie wzbudziło to żadnych podejrzeń?!

Przecież to oczywiste, że taka taniocha odbije się na jakości!



Btw.

To jeden z moich ulubionych tematów tutaj

Fakt, powinno się robić jak w Niemczech; najtańszą i najdroższą ofertę z góry zaniechać...

Ojojoj, cóż za "oczywistości".

A Budimex buduje obwodnicę Nowogardu w ciągu S6 jeszcze taniej bo za 17 mln zł / km i co?? też "za tanio" ??

*a liczba obiektów inżynierskich (co w największym stopniu wpływa na cenę) jak patrzę na schematy wygląda bardzo podobnie



a odrzucanie najtańszej oferty uważam za głupotę, gdyż firmy będą celowo zawyżać stawki by "nie być najtańszymi".... co doprowadzi do zwiększenia średniej ceny za km wybudowanej autostrady/eski bez wymiernych korzyści

weryfikacja finansowego zabezpieczenia firmy wygrywającej przetarg i surowsze kary - będzie ok

poza tym zrezygnowałbym z przetargów w których 100% kryterium wyboru stanowi cena a dorzucił takie magiczne słowo jak "gwarancja".... bardzo możliwe, że przy tym i ceny skoczą w górę - ale niewątpliwie pojawią się także korzyści.

Ktoś po po prostu powinien sprawdzać te oferty, co za ceną stoi, a nie sortować od najtańszej do najdroższej i wybierać tą na górze.
Uważam też, że jeżeli jest jakaś kara za niedotrzymanie warunków umowy, to firma powinna dysponować kapitałem przewyższającym tą karę, który będzie realny w razie czego do ściągnięcia.
Chodzi o pieniądze które można z państwowego cycka odessać, bo to jest temat tak prosty że dziecko powie jak robić żeby było dobrze, a tutaj niby nie wiadomo o co chodzi...

Gwaranci nie bedzie bo firma jest niewyplacalna jest to spolka corka i nie ma rzednego funduszu gwarancyjnego wiec i tak i tak nas wydymaja swoim malym zoltym dydkiem...

na pocieszenie, że u nas nie jest wcale najgorzej

Tak, ale nie porównuj drogi ekspresowej do autostrady, bo jednak to inny przedział cenowy.

Zgadzam się z tym, że czasami znajdzie się tańsza firma, która zrobi przetarg na granicy opłacalności, po to żeby się "wypromować".

Kluczem jest to co właśnie napisałeś: gwarancja. Nie wiem jak to wyglądało z chinolami ale pewnie była ona bardzo krótka.

Ostatnimi czasy odnoszę wrażenie, że drogi buduje się u nas "byle były" żeby tylko zdążyć do Euro. A to co będzie po wakacjach 2012 to się będziemy martwić potem.

a to niby dlaczego mam nie porównywać ??

z jednej strony ok - pasy drogowe o całe 25cm szersze, pas awaryjny też szerszy.... łagodniejsze łuki i wzniesienia (więcej robót ziemnych)
ogrodzenie, telefony i bramki już nie wchodzą kwotę tego przetargu więc tego nie liczymy
no jeszcze są MOPy

ale z drugiej strony to na ekspresówkach walą węzłami jak "g... po polu" co ma kolosalny wpływ na wartość inwestycji

na autostradach węzły są duużo rzadziej (np. aż 50km od Poznania do Nowego Tomyśla na A2 )

dlatego śmiem twierdzić, iż koszt budowy autostrady 2x2 i eski 2x2 jest bardzo porównywalny i to inne czynniki mają tutaj zdecydowanie większe znaczenie (topografia terenu, poziom zurbanizowania itd.) aniżeli wybrany standard A/S