BMW Sport

Witam. Jeżeli interesuje Cie podpiecie szyb z pominięciem modułu to da się to zrobic bez problemu, wystarczy pociągnąć tylko zasilanie od szyb przednich i odpowiednia podpiąc piny w złcączach co są pomiedzy dzrzwiami a słupkiem. Wtedy szyby da sie otwierac za pomocą przełączników które są w tylnych drzwiach, i nie trzeba wymieniac przycisków na przedniej konsoli koło lewarka. Jak będzie potrzeba to narysuje schemat.

interesuje mnie to, chociaż moduł i tak kupie za jakiś czas.
kilka spraw:

-nie mam z tyłu drzwi bo to compact
-żadna szyba u mnie się elektrycnie nie otwiera(mam mechanizmy z silniczkami
- przycisków jeszcze nie mam, trzeba bedzie dorobić

- no i NAJWAŻNIEJSZE jak połącze te silowniki bezpośrednio z wyłącznikami to nie pogne ich przy zamykaniu/otwieraniu szyb

Jeżeli nie ma szyb to sailanie trzeba pociągnąc od stacyjki przez bezpiecznik. Mozna podpiąc tak zeby szybki działały tylko z kluczykiem w stacyjce, albo zawsze. W prostych mechanizmach zabudowane są ograniczniki (mechaniczne mechanizmu) które zabezpieczaja przed pogięciem mechanizmu i pęknięciem szyby. Ale był tez wersje mechanizmów z elektronicznymi ogranicznikami. Łatwo je rozpoznac bo w tych mechanicznych praktycznie jest sam silnik , a elektroniczne maja doś duża czarną puszkę przy silniczku.

ja mam orginalne(zdemontowane z takiego samego auta) sterowane były modułem zobacz foto z linku w pierwszym poscie jest tam zdjęcie silnika i jego podłączenia, jak by silnik miał własne krańcówki to by nie było problemu,te mają chyba impulsator

Dość dziwnie to wyglada, u mnie w sedanie jest troche inaczej. Ta wtyczka z 3 pinami to wyjście czujnika obrotów. U mnie jest zrobione tak ze na wirniku silnika jest magnes i wiruje obok dwuch czujników pola magnetycznego, i jezeli silnik sie zatrzyma (szyba zamknieta/otwarta) to sterownik odcina zasilanie sterownika. Na przełączniki od szyb tez trzeba uwazac bo są 2 rodzaje. Jedne sa na 3 cienkie przewody kture steruja sterownikiem i mają opcje automatycznego domykania szyb, są tez z 4 przewodami które bezpośredno sterują silnikiem.

Przełączniki które sterują poprzez moduł maja wtyczki na cienkie piny. Te do bezpośredniego sterowania maja dużo grubsze.
U mnie są właśnie takie podnośniki jak na zdjęciu.

a przełączniki masz z cienkimi pinami?

tak przełączniki z cienkimi pinami i oczywiście moduł ZKE IV

podłączam sie pod temat, bo "mądry" Pan moderator usunął mi posta, choć szukałem i za cholere nie mogłem znaleźć podobnego...

otóż kupiłem autko (e36) z niesprawną szybą od strony kierowcy, jak sie później okazało poprzedni właściciel (nie chce mi sie już go obrażać) wpadł na pomysł, żeby wyjąć mechanizm i już go nie włożyć. Kupiłem identyczny mechanizm prowadzący na szrocie, założyłem, wszystko fajnie szyba działa z tym, że jest jedno ale... mianowicie szyba wariuje nie da sie jej płynnie opuścić tj. z lewej strony. Trzeba "klikać" przycisk, bo opuszcza sie stopniowo (średnio trzeba 5-6 razy nacisnąć żeby opuścić szybę do końca) , mało tego czasem nawet się cofa i zaczyna podnosić tak samo jest w drugą stronę jak miał ktoś podobny, problem i może powiedzieć jak sobie z tym poradził i co jest przyczyną byłbym bardzo wdzięczny pozdrówki!