BMW Sport

Witam,
Mam problem ponieważ od jakiegoś czasu akumulator po postoju np 2-3 dniowym jest padnięty.
Sprawdziłem miernikiem przy akumulatorze natężenie zaraz po podłączeniu aku wynosi ono ok. 0.65A po ok 10 -15 min spada do 0.48A i utrzymuję się na tym poziomie. Oczywiście wszystkie lampki wyłączone (w bagażniku odłączona lampka i w schowku też). Przeszedłem więc do skrzynki z bezpiecznikami (schowek) i po kolei wyciągałem bezpieczniki jeden za 2 i sprawdzałem wskazania na mierniku, po wyciągnięciu bezpieczników : F4 natężenie spadło do 0.2A, F9 spadło do 0.34A, F11 spadło do 0.26A. Po wyciągnieciu razem 4, 11, 9 wynik był równy 0.15A i utrzymywał się też takie wtedy gdy były wyciągniete bezpieczniki 4 i 11 a 9 była włożona. Przy wyciąganiu reszty bezpieczników nie zauważyłem żadnego spadku natężenia.
Pytanie moje teraz brzmi, co to może być? i jakie powinno być właściwe natężenie prądu przy sprawnym aucie, znalazłem gdzieś info że 0.08A ale niewiem czy to prawda.

Rozpiska bezpieczników:



Pozdrawiam

Prawidłowy pobór prądu 15 min po uśpieniu auta powinien wynosić ok 0,03 A

a latarki w schowku przypadkiem nie masz? w e38 to ona robiła zamieszanie

wypiąłem już tą lampkę.


---------EDIT


A jednak, wina po stronie akumulatora, poczekałem z 20 min i prąd spadł do 0.02A

Pytanie teraz: jaki akumulator kupić i jaką pojemność?

[quote="NIMAGO" Pytanie teraz: jaki akumulator kupić i jaką pojemność?[/quote]
Jakiś markowy: centra, bosch, w 523i powinien być chyba z 70Ah

Nie przesadzasz?? 30 mA ??? 150 ma to dopuszczalny pobór prądu.
Przy takim poborze prądu akumulator 70 Ah wyładuje się po 17,5 dobach bez odpalania.
Tak na marginesie to akumulator do E39 powinien mieć około 90 Ah.

Z taką wartością ok. 0,03A spotkałem się na kilku forach, gdzie użytkownicy wskazywali ją jak najbardziej ok. W tych autach jest kupa elektroniki i sporo prądu idzie na podtrzymanie, po kilku tygodniowym postoju normalne że akumulator może już nie zakręcić.

Do 523i powinien być aku 70Ah, 90Ah to powinien siedzieć w 535/540i

nie przesadzaj, w takim szeroko wyposazonym aucie to 90Ah nie jest za duży, a i nie tylko 535 i 540 bo np. w dieslu też musi być spory aku żeby zimą zakręcić

moim zdaniem to jakas pierdoła w styczniku drzwi bądź wiatraczkach na panelu klimy, albo rezystor wentylatora

...czyli tzn. jez

Nie przesadzam, takie wartości zaleca BMW, a w 320d powinno być 80Ah a 325 - 330d - 95Ah

Idealnie.





Tak, 70Ah dla 523i, (90Ah to dla 540i), a do 2 wymienionych wyżej marek aku można dodać też Varte.