BMW Sport

Witam,

ostatnimi czasy nawala mi przycisk od pasażera, jak samochód nie odpalony chodzi jak trzeba, gdy się dłużej pojeździ nie idzie domknąć szyby trzeba kombinować z przyciskiem żeby się zamknełą. Wyciągając przyciski zauważyłem że są 2 inne - od strony kierowcy jest na zieloną wtyczkę, od strony pasażera jest jakby wlutowana na stałe, tak jakby ktoś to przerabiał, bo wątpie żeby tak było w oryginale. Czy np. jak kupie taki sam zielony przełącznik to będzie można go zamontować w miejsce od pasażera ?
Zdjęcia kostki od pasażera:




@marszal
szukałem takiej wtyczki wszędzie w necie, nigdzie nie mogę takiej znaleźć, jedynie te od strony kierowcy na wtyczke tylko kolory żółte, niebieskie zielone ;/ a dało by radę inny kolor wtyczki tam wsadzić ?

Wtyczki które są u Ciebie (inna po stronie pasażera a inna po stronie kierowcy) są oryginalne, u siebie też tak miałem

przyłączam się do prośby, też mam u siebie problemy z tym białym przyciskiem

ciekawe czy ktoś coś sensownego napisze ;/

to ja napisze że znalazłem i zamówiłem już drugi przycisk
Bmwwe36 poszukaj dobrze na allegro bo dzisiaj znalazłem ze 3 aukcje z tymi przyciskami

http://allegro.pl/przycisk-sterowania-s ... 90052.html --- Taki sam typ jak białego tylko że inny kolor spodu. DZIAŁA TAK SAMO JAK BIAŁY!!!

http://allegro.pl/przelacznik-szyb-krot ... 17811.html tu ma białe 2 na duże

te na duże bolce nie mają możliwości przerobienia na małe wtyczki np( zielone) bo mają inną zasadę działania. Zielone przy naciśnięciu puszczają sygnał masowy na jeden przewód drugi jest nieaktywny, i mają funkcję "Auto" a na duże bolce działają zmiennie kierunkowo, są one ciągle zamknięte na masie, gdy naciśniesz to wtedy pojawia się plus na jednym a drugi nadal daje - jedyną możliwością przerobienia jest kupno podnośnika z elektroniką na zielony klawisz <--- NIEOPŁACALNE


Tańsza opcja to rozebrać klawisz i przeczyścić styczniki wewnątrz delikatnie papierkiem ściernym. cały klawisz się ładnie rozbiera

Pozdrawiam

Dzięki za wyjasnienia, ale czy napewno ten niebieski ma takie same łączenia tych plastikow jak te białe ?

E36:
do 92 - wszystkie przewody grube, sterowanie typowo prądowe
od 92 - przycisk kierowcy dwustopniowy, cienkie przewody i moduł na silniku - sterowanie napięciowe, pozostałe grube - prądowe
od 93 - wszystkie przyciski dwustopniowe, cienkie przewody, moduły na silnikach, sterowanie napięciowe, w sedan/touring w tylnych szybach występowało sterowanie prądowe, grube przewody
od 94 - wszystkie przyciski dwustopniowe, cienkie przewody i jeden główny moduł komfortu, sterowanie napięciowe

To samo tyczy się szyberdachu, do około 1995 prądowe, od 1995 napięciowe i moduł komfortu.

Jak sprawdzić, czy jest moduł komfortu?
1. Uchyl przednie i tylne szyby oraz szyberdach
2. Wsadź kluczyk w zamek drzwi kierowcy
3. Przytrzymaj kluczyk w pozycji "zamknij" przez kilka sekund i...
a) szyby zamykają się, po zamknięciu szyb zamyka się szyberdach - masz pełen moduł komfortu, gratuluję
b) zamykają się szyby, ale szyberdach się nie domyka - zapewne auto z lat 1994-1995, szyberdach sterowny prądowo bez udziału modułu komfortu, który obsługuje tylko szyby
c) nic się nie dzieje - nie masz modułu komfortu lub masz uszkodzoną instalację -> jeśli auto jest zamknięte i zaryglowane to instalacja jest ok i po prostu nie ma modułu komfortu.

(Cały opis +/- 1 rok)
Przyciski prądowe w kolorze białym i niebieskim.
Przyciski napięciowe w kolorze zielonym, białym i żółtym

bartek_nkm jesteś wielki

To dużo mówi kolego
Pozdrawiam :0