BMW Sport

Witam,koledzy od pewnego czasu borykam sie z pewnym problemem,wczasie jazdy dajmy nato, na piątym biegu przy stałej prędkosci 100km/h autko potrafi na chwilke zmulic dosłownie sekunda,poczym puszcza i wszystko wraca do normy,co zaopserwowałem-wczasie owego zmulenia ekonomizer idzie wdół tak jakby malało spalanie i lekkie zadrganie obrotomierza,dzieje się tak coraz częsciej zwłaszcza gdy auto jest mocno rozgrzane.szukałem na forum i znalażłem problem podobny ale bez jasnej odpowiedzi''kolega napisał ,ze znalazł usterke i nic więcej'' sonda jest nowa,przepływka sprawna,dolot szczelny.odziwo owe objawy niewystępują na podtlenku lpg(stag300+)co jeszcze hm czasem przy odpalaniu gdy jest ciepła potrafi zakręcić pare razy i jak już łapie potrafi prychnąć(kichnąć) i zdechnie,następna próba-pali od strzała.jak Myslicie co może być tego przyczyną?

u mnie było podobnie z odpalaniem i zamulaniem wymieniłem sonde a że ciężko pali to już pompa słabo dobijałą mi przed odpalaniem .
A sonde kupiłeś nowa uniwersalna czy uzywke?

przemax34 - ja mam u siebie coś podobnego. ale u mnie dzieje się to tylko kiedy depnę w hamulec albo wjadę na nierówność i to zazwyczaj jak jest bardzo mokro (burza lub myjnia) lub samochód postoi kilka dni. podczas wjazdu w dziurę przez pół sek jest tak jakby ktoś zapłon wyłączył, dodatkowo lekko kopnie mi abs i zapali się kontrolka. na kompie mam błąd absu który daje się wykasować ale natychmiast wraca.

nie wiem czy to Ci cokolwiek pomaga ale napisałem bo mam podobnie w sumie

sonda jest nowa,profilaktycznie podmnieniłem od kolegi to samo..pompa jest oki,filtr też bo i go podejrzewałem,zastanawia mnie czujnik wałka rozrządu...

Nie jeździj na rezerwie

Żart, ja bym jeszcze wydajność pompy sprawdził, filter paliwka. Na moje to coś z mieszanką jest nie teges.

sonda nowa ale jaka uniwersalna czy jakiś inny szajs(musi być tylko i wyłącznie nowe tej samej firmy i nr co była w oryginale bo inaczej nie spełnia zadania już to przerabiałem )?? a pompę jak sprawdzałeś?? jeszcze możesz cewki przejrzeć

Sonda NGK,filtr bosch,swiece oki,cewki i fajki niebiją,żadnych choinek pod machą itp,a co do pompy to sprawdzałem ją dosc prostacką metodą,weżyk z listwy i pare razy zakręciłem-na moje bije pożądnie,koledzy a co myslicie o tym czujniku wałka...może on daje ciała,jak go odepne wzasadzie nieczuc różnicy.

choinki nie musi być żeby źle chodził i cewki biły trzeba się mega przyjżeć aby było widoc jaki kolwiek najmniejszy przebłysk czujnik wałka nie ma wpływu na prace i osiagi sprawdzałem na wpełni sprawnym silniki u mnie jak smarkał to juz słaba pompa była sprawdz dobrze wydajność ile przepompuje i jakie cisnienie daje to podstawa

błyski niewystępują,mam pare cewek i fajek na stanie podmieniałem,co mnie zastanawie efekt ten występuje gdy autko jest dobrze rozgrzane..jak zimnie nie,jak sprawdzic te cisnienie na pompie