BMW Sport

witam panowie mam pewien problem a mianowicie moja betka 520i m50b20 24v jeździ jak ciężarówka silnik wyje nie chce zerwać przyczepności. bez gazu silnik igiełka . podejrzewam że ktoś zmienił dyfer w tej chwili jest 4.27 czy to jest dobre przełożenie ?? i jaki polecacie nie zalezy mi na prędkości tylko na przyśpieszeniu

cześć. 4.27 to dyfer o bardzo krótkim przełożeniu także raczej tutaj nic nie wykombinujesz. Uważam że e34 mimo swojej wagi przy ~150 kucach powinna mimo wszystko laćka smalić. Ciężko jest mi się wypowiedzieć ponieważ nie jeździłem nigdy e34 520i ale 525i 12v dość sprawnie zbierała zakręty, może problem tkwi w osprzęcie silnika i poprostu nie osiąga on zamierzonej mocy? byłeś na kompie? Pozdro

na kompie byłem i nic konkretnego nie pokazało. a z tego co wiem to moja betka ma 130 kucy chyba że coś nie tak w papierach mam ogólnie nie jest źle ale jeździłem wieloma autami i np rover 75 1.8 bodajże zbiera się o niebo lepiej . pozdro..

a może sprzegło siada.

130 koni miały silniki m20 dwunasto-zaworowe . Jaki masz kolektor ssący? plastik czy stal? Odczuwasz efekt ślizgającego się sprzęgła? (obroty rosną a koła się nie kręcą wraz z nimi). LPG jest?

aluminium jak już

Jesli masz naprawde takie przelozenie jak piszesz to ona powinna rwac asfalt kolego. Skad wiesz ze masz 4.27?
Dla przykaldu wrzucam swoj filmik, tak na gaz reaguje 520 z lekko ciagnacym sprzeglem i na standardowym przelozeniu bez szpery. Zadna malina, 300tysi przebiegu.

Jaka masz v-max na poszczegolnych biegach?

fikus04 w pierwszym poście kolega napisał że silnik bez gazu

w e34 nie było przełożenia 4,27 takie było w e30 a jeśli taki dyfer masz to ktoś go na bank zmieniał i podejrzewam
że masz jednak silnik m20b20 a nie m50b20 co daje 130km i na tym dyfrze powinna zbiera się dość szybko palić laczka i inne takie rzeczy robić bez problemu taki właśnie miałem dyfer w e30 i silnik m20b25 bez trudu mogłem ruszać i palić gumę z 2'go biegu

4.27 to jest standardowe przełożenie dla 520i M50 z manualem. Były też montowane 3.46...

Jeżeli twój silnik nie jedzie na krótkim dyfrze to na pewno zdrowy on nie jest ;] Chyba że masz coś z napędem/osprzętem

więc tak sprzęgło na 100% o.k gazu nigdy nie miałem, silnik to m50b20 więc 24 zaworowy z plastikowym kolektorem na dwóch wałkach rozrządu . skąd 4,27? na dyferencjale jest przykręcona blaszka z numerem 4,27 9491. posprawdzam cisnienie na cylindrach ale silnik nie kopci nie bierze oleju nawet go zbytnio nie brudzi , mieszkam w irlandii więc wszystkie dane są zakodowane w numerze rejestracyjnym poza tym koleszka w sklepie z częściami sprawdzał z numeru nadwozia i powiedział że ma 130 kucy.jest tylko mały problemik z wydechu smierdzi bardzo bogatą mieszanką .jakieś sugestie dzięki pozdro.

to masz 150km i tym bardzie powinna [cenzura]..ć z takim przełożeniem. może wcześniej był m20b20 nie wiem....
co do mieszanki to może być sonda lambda tak mi się wydaje..

Jak mieszkasz w irlandii to podlec jak masz czas Cos na 100% nie hula tak jak powinno. Widzisz na filmiku co sie dziej jak depniesz przy 3.46, to co dopiero powinno sie dziac przy twoim przelozeniu. W jakim county mieszkasz?

barzini e39 mieszkam w lurgan county armagh obok słynnego craigavon gdzie palą samochody (na potęgę) a ty skąd jesteś . podobno w październiku w antrim jakiś zlocik się szykuje słyszałeś o tym?pozdro

To najblizej masz do chlopakow z Newry chyba. "Team Driftoholic" - napewno Ci pomoga. Ja jestem w Killarney - drugi koniec wyspy. PW poszlo