BMW Sport

wymieniałem wczoraj czujniki abs z prawej strony - przód i tył. przód poszedł gładziutko ale tył się zapiekł i musiałem go wybijać - 1,5h zabawy, było super

po założeniu czujników jest taka sytuacja że w momencie kiedy odpalę auto kontrolka absu nie świeci się ale jak przejadę kawałek to już się zapala... ten tylny czujnik z którym walczyłem dochodzi do półośki w miejscu gdzie jest jakaś opaska. z czego on sczytuje informacje? jest taka możliwość, że podczas wybijania go coś tam uszkodziłem i dlatego tak sie dzieje? ma ktoś jakiś pomysł o co biega? podkreślam że oba czujniki były nowe, no i fakt że kontrolka gaśnie po odpaleniu auta jest potwierdzeniem faktu że czujniki są ok.

dzieki ale tu jest opisane jak sprawdzic ktory czujnik nie dziala a ja wiem ktore nie dzialaly bo bylem na kompie i okazalo sie ze nie dzialaja oba z prawej strony, potem zakupilem nowe i wymienilem.
chociaz znalazlem w tym temacie czytajac dalej cos co moze mi pomoc:
"przed kupnem czujnika wes sobie dokladnie wyczysc srodek piasty tam co czujnik dostaje sygnal. niewiem jak sie to fachowo nazywa ale tam taki jakis pirscien z rowikami i ja jak tam mialem zasyfione pylem po klockach to tez mi raz dzialaly a raz nie"

moze komus to pomoze - sprawdzilem teraz i ten pierscien z ktorego czujnik sczytuje sygnal jest przerwany, bardzo mozliwe ze to ja go przerwalem wybijajac stary czujnik mysle ze jak wymienie to powinno byc ok, tylko to sporo roboty.....

Bo z tego co wiem ABS jest gotowy do działania po przekroczeniu 5km/h.



Najprawdopodobniej

Te czujniki co kupiłeś, to oryginały, czy podróbki ? Z tego co wiem, podróbki działają przez 2 miesiące a później można je na śmietnik wyrzucić. Jeśli chodzi o czujniki ABS, to tylko ori.

ale przed wymiana po odpaleniu auta kontrolka nie gasla.

podrobki, mam rok gwarancji wiec w razie czego bede reklamowal.

z tego co opisujesz (też tak miałem)po wymianie klocków z przodu ,jak odpalałem samochód wszystko ok. kontrolki gasły,poprzejechaniu paru metrów ,zapalała się kontrolka abs,sprawdż wtyczki od abs,może któraś nie styka

rafal juz wczesniej pisalem ze zlokalizowalem usterke - sprawdzilem teraz i ten pierscien z ktorego czujnik sczytuje sygnal jest przerwany, tylko teraz zastanawiam sie jak sie dostac do tego pierscienia, czy trzeba demontowac poloske, czy zacisk z tarcze itp.. i dostac sie od tej strony... wiedze na temat mechaniki niestety amm mizerna....

rush, to nie jest pierscien tylko koronka - jest razem z lozyskiem - wiec musisz wymienic cale lozysko.

z tego co ja wypatrzylem koronka jest z przodu a z tylu zalozony pierscien....

trzeba wymienic cala poloske....