BMW Sport

Zauważyłem podczas jazdy lekkie żarzenie się kontrolki ładowania oraz hamulca ręcznego. Po przyjeździe do domu zmierzyłem napięcie ładowania - 11.5 V czyli ładowania brak. Pasek ok więc wymontowałem regulator napięcia. Tym sposobem dowiedziałem się, iż za produkcję prądu moim aucie odpowiada produkt Valeo. Udałem się do sklepu, zakupiłem nie najtańszy regulator Hans pries (120zł). Po zamontowaniu niespodzianka, brak kontrolki ładowania. Dla pewności podstawiłem ponownie stary regler i wspomniana kontrolka świeci. Natomiast na nowej części kontrolki jak i ładowania brak.Podejrzewam wadę nowego zakupu. Czy ktoś z Kolegów spotkał się z podobną historią? Oryginał Valeo troszkę kosztuję, może Ktoś poleci dobry i pewny zamiennik do alternatora Valeo 80A

jeśli masz ładowanie 11,5V to faktycznie na pewno za mało ale jeśli udało Ci się przejechać choćby 10km i nadal masz 11,5V to nie znaczy ze masz brak ładowania tylko słabe ładowanie a to duża różnica.

najtańszą opcją jest używany alternator za 50-70zł. nie wiadomo ile podziała oczywiście ale moze podziałać nawet kilka lat a ryzyko finansowe niewielkie...