[E34] Tłumik końcowy z 540i do 520i?

conradinho

Witam wszystkich

Sprawa dotyczy kwestii zawartej w temacie. Jestem na etapie wymiany tłumika końcowego w swojej Buni 2.0 24V i mam możliwość zakupu tegoż tłumika tylko z wersji 4.0. Problem tkwi tak jak się domyślacie w tym, że 4.0 jest na dwururce, a moj na pojedynczej. Chciałem się zapytać czy jest możliwość upchnięcia tego tłumika u mnie i czy byłaby to skomplikowana operacja? Jest w ogóle sens bawienia się w tego typu rzeczy? Powiem szczerze, że na dwururce zdecydowanie lepiej by to wyglądało i tak mi się bardziej podoba, sęk w tym, czy jest to gra warta świeczki

Ktoś bawił się w podobny zabieg i mógłby się wypowiedzieć?

Dzieki z góry za odpowiedzi :cool:

Marks · **Wiek:** 36 **Posty:** 1381 **Lokalizacja:** Jaworzno

Ja się w to nie bawiłem ale mogę się wypowiedzieć że to bez sensu , lepiej zakup jakiś fajny wydech z kwasówki i zamontuj i będziesz zadowolony :ok:

morsik · **Posty:** 309 **Lokalizacja:** siedlce

za połowę wartości auta kupować tłumik - weź się puknij. Nierdzewka niestety jest bez sensu

A jak kolega chce to można oczywiście taką operację wykonać - trochę rozprężysz wydech i tyle. Kroki
1. wywal stary
2. zrób widełki o odpowiednim rozstawie
3. zamontuj tłumik z zamocowanymi widełkami
połącz z resztą wydechu starą rurą

Marks · **Wiek:** 36 **Posty:** 1381 **Lokalizacja:** Jaworzno

Sam się puknij .... , za jaką połowę wartości skąd w ogóle wiesz ile warte jest jego e34 ? , tłumik z kwasówki kupi za 440zł w Rm motors i montaż nie powinien przekroczyć 80zł bez rzeźby i tłumik na lata ! a kupi jakiś używany z 540i do tego montaż który tez go trochę wyniesie to będzie tyle co ja przedstawiłem wersję nowa i w kwasie.

morsik · **Posty:** 309 **Lokalizacja:** siedlce

to się puknij mocniej

Bmw e budzie e34 z motorem 2.0 w zależności od stanu to między 2 a 4tys nikt więcej nie da smutne ale prawdziwe no chyba że totalna igła i trafi na pasjonata. Podaj mi sens ładowania tłumika z nierdzewki do auta pełnoletniego? Po drugie chwalona przez ciebie firma ma kilka udanych projektów czemu nie przeczę ale czy zdajesz sobie sprawę jak wygląda wydech końcowy w e34 czy ktoś tobie płaci za reklamę? Nie są w stanie zrobić tłumika z kwasiaka wygiętego a zastosowanie krótszego niż 45cm jest całkowicie bez sensu bo będzie rezonans jak cholera między 2,5 a 3tys. I nie pytaj się skąd wiem

Marks · **Wiek:** 36 **Posty:** 1381 **Lokalizacja:** Jaworzno

Bez sensu jest ta rozmowa skoro twierdzisz że e34 nie może kosztować 10-15tyś i więcej .... dalej pozostaje przy swoim i nie koniecznie musi to być rm motors .... i żadnego rezonasu nie będzie miał jak będzie to dobrze zrobione z odpowiednim wydechem .

blitzkri3g

A ja chce to zobaczyć ...

conradinho

Myślę, że temat do zamknięcia. Nabyłem tłumik, zdecydowałem się na ten z 2.0 bo podobno byłoby trochę babrania się z przeróbka, a że trafiła się okazja to kupiłem seryjny

morsik napisał(a):

Bmw e budzie e34 z motorem 2.0 w zależności od stanu to między 2 a 4tys nikt więcej nie da smutne ale prawdziwe no chyba że totalna igła i trafi na pasjonata.

Kolego nie gniewaj się, ale straszliwe bzdury piszesz. Ja swoją Bunie kupiłem za prawie 6000, w stanie bardzooo dobrym, co zresztą możesz zobaczyć w mojej galerii. Czyli co, jestem jakiś gorszy albo coś ze mną nie tak bo przekroczyłem barierę cenową, którą wyznaczyłeś? Słuchaj E34 od 2000 do 4000zł to jeżdżące złomy i składaki z paru sztuk. A jeśli uważasz, że za dobrą(nie od pasjonata, czy też jakaś igła)E34 nie da się wyciągnąć więcej niż 4000 czy nawet 5000 zł to gratuluje rozeznania

pozdrawiam

morsik · **Posty:** 309 **Lokalizacja:** siedlce

nie napisałem że nie może tyle kosztować napisałem że większośc to rząd wielkości. Wchodząc na głupie allegro mamy http://allegro.pl/listing.php/showcat?i ... nge_view=1

morsik · **Posty:** 309 **Lokalizacja:** siedlce

Marks napisał(a):

Bez sensu jest ta rozmowa skoro twierdzisz że e34 nie może kosztować 10-15tyś i więcej .... dalej pozostaje przy swoim i nie koniecznie musi to być rm motors .... i żadnego rezonasu nie będzie miał jak będzie to dobrze zrobione z odpowiednim wydechem .

miałeś się puknąć a nie walnąć - a jak w tym rm dobierają tłumik żeby rezonansu nie było w wolnossącym?

tym masz co wnioskuję z podpisu turbognojka więc u ciebie takie coś jak rezonans nie wystąpi niezaleznie od tego co byś nie zrobił - nawet jak zamiast tłumika wsadzisz samą rurę to kasta nie będzie drżeć przy określonych obrotach

KamillO

Idąc takim tokiem rozumowania, że tłumik będzie połową wartości auta, to wyszłoby na to że lepiej go nie tankować, bo w rok wlejemy do baku albo butli LPG wartość auta.

Jak dla mnie jeśli ktoś ma pasję do motoryzacji i w pewnym sensie kocha swoje auto, to nawet jakby ono było warte 2tys to warto wstawić część za połowę wartości (jeśli właściciela stać na to), bo radość jaką ta część przyniesie jest warta o wiele wiele więcej niż 2tys.
Niektórzy pakują dziesiątki tys zł w E30 i robią z nimi cuda z silnikami V8 i niemal że 100% nowymi częściami, też nie warto bo przeciętna E30 kosztuje 2tys? (z tymi 2tys strzelałem).

Marks · **Wiek:** 36 **Posty:** 1381 **Lokalizacja:** Jaworzno

http://allegro.pl/bmw-e30-kabriolet-w-p ... 37393.html i ta jest tego dobrym przykładem ale widać morsik tego nie rozumie co to pasja i od takiego człowieka nie chciałbym kupić samochodu bo wiedziałbym że nie robi napraw na bieżąco no bo przecież przekroczą połowę wartości auta szkoda gadać .