BMW Sport

Jak w temacie czy jest możliwość sprawdzenia uszczelki pod głowica czy wału,lub wtrysków czy nie leją na stacji diagnostycznej?Nigdy nie miałem styczności z dieslem ,miło by było poczytać porady.Mowa o 318 tds proszę nie rozpisywać się o mocy czy porównaniu do 2,5 tds Interesują mnie tylko te trzy aspekty o które pytam.
Dziękuje, pozdrawiam.

Uszczelke sprawdzisz podlaczajac czujnik co2 do zbiorniczka plynu chlodzacego. W wiekszych warsztatach maja to urzadzenie. co chcesz sprawdzac w wale? Tam raczej sie nic nie dzialo. Wtryski mozna sprawdzic po wykreceniu, ale naprawa poprzez wymiane koncowki na ori to 120zl/szt, uzywke dostaniesz za 30-40zl sztuka. Polowa z nich jest sprawna ale i moze sie to oplacic.

Skup sie na sprawdzniu turbo, pompy wtryskowej i dwumasu. To sa drozsze elementy.

ok dzięki jeszcze jedno prosze powiedz jak mam sprawdzic dwumas i co to jest

Dwumas to kolo zamachowe dwumasowe. Zuzyte wyraznie telepie silnikiem na wolnych obrotach i przy gaszeniu. Polecam "wybrac sie na zakupy" z kims, kto ma doswiadczenie z silnikiem TDS.

po pierwsze silnik zimny pali na dotyk, po drugie przed odpaleniem sprawdz wszystkie plyny itd, cieply silnik tez powinien palic na dotyk, gdy sie juz rozgrzeje pociagnij go troche do 3 - 3,5 tysi obrotow i patrz w lusterka, wiadomo kazdy inny kolor dymu niz czarny to zle ;p potem odczekaj az ostygnie zeby moc sprawdzic poziom plynu w chlodnicy, obejrzyj silnik czy nigdzie nie cieknie, bedzie to widac golym okiem

Żeby być pewnym motoru należałoby sprawdzić kompresję na poszczególnych cylindrach, ale tego nie zrobi byle kto i wiąże się z wykręcaniem świec żarowych (najprostszy sposób) oraz kosztami