BMW Sport

Witam

Mam następujący problem. Posiadam Bmw e46 touring 2002r w pełnym m-pakiecie (zawieszenie, zderzaki) i felgami 17 Styling 68 z oponami letnimi 225/45 przód oraz 240/40 tył. Wiem, że zima tuż tuż więc muszę szybko coś wymyślić co wsadzić na zimę. Co radzicie kupić same opony do tych felg, kolega z zaprzyjaźnionego forum ma super oponki 225/50 prawie nówki bo 7mm czy jednak szukać węższych 205/50? Zależy mi na możliwości założenia łańcuchów śnieżnych a na oponę 225/45 ponoć takich nie można włożyć (instrukcja do bmw str 114). Proszę o poradę, może ktoś już przerabiał taki temat Pozdrawiam

Wg mnie na zimę lepsze będą 205/50, a i o łańcuchy łatwiej. Poza tym zdecydowanie na stalówkach, szkoda takich
alusów na zimę.

--
Pozdrawiam
nelson

Wiem, że szkoda ale kolego wolę kupić nowe zimówki na te felgi i do rzucić kasę na felgi na lato bo będzie na co zbierać kolega w norwegi już trzyma dla mnie oz hartge 18" a takie felgi niestety tanie nie są Stalówki 17 + dobre oponki 205/50 to minimum 1500zł... więc trochę szkoda mi takiej kasy na oszpecające felgi, a za 700zł mam oponki 225/50 dunlop sport 7mm od kolegi z forum...

p.s Moję felgi są już trochę zjechane i nie wyglądają tak jak te na foto

Oponki 225/50 nie będą nigdzie obcierać przy zawieszeniu m-pakietowym ?

nie wiem jak to sprawa ma się z łańcuchami.... ale skoro powiadasz że 225/45R17 nie podejdą to zakładaj 225/50R17 przy seryjnym m-pakietowym zawieszeniu i braku jakichś dystansów na kołach spokojnie podejdzie


nie, na tylnej feldze 8,5" byłby już niezły naciąg - a to w zimę raczej potrzebne ci nie jest

Beda za wysokie, moga przycierac, licznik bedzie przeklamywal, poprawny rozmiar to 225/45R17.

Wszystkie poprawne rozmiary zimowek do E46 masz tutaj http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=85&fg=45 . Jezeli nie chcesz zmieniac tych felg to pomysl nad 205/50R17 na przod i 225/45R17 na tyl, nie beda naciagniete i lancuchy nie powinny sprawiac problemu.

Ja w 330ci miałem właśnie takie alu i oponki 225/45/17 i udało mi sie dostać łańcuchy łatwo nie było ale się udało teraz są na sprzedaż jak ktoś chce to pw są nowe , tylko 1sztuka była założona w celach testowych na podwórku jak jest z trudnością zakładania ale nigdy nie jeżdżone .

Kolego czemu nie czytasz całego posta ? Doskonale wiem, że najlepszą oponą na te felgi będzie 225/45 tylko czemu w instrukcji do bmw jest wyraźnie napisane, że na takie opony nie można stosować łańcuchów? To mnie martwi, tak już dawno bym śmigał na 225/45 najtańsze i najbardziej popularne opony...

Czy kupić 2 felgi na tył takie jak ma z przodu czyli 7,5x17 i wtedy wszędzie opony 205/50 ? Co o tym myślicie ?

Naciąg 205/50 na felge 8,5 może spowodować że coś się stanie? Kiedyś miałem Audi b3 i felgi 9 calowe z oponami 205/45 wygladało to megaaa i jeździłem ponad 3 lata tylko, że w zimie wygląd mi nie pomoże wyjechać z zaspy...

Kolego, bo lancuchy wystepuja w wielu rozmiarach i te oryginalne sa przeznaczone dla opon 205/50R17 i felg 17x8.0 ET47. Nie ma jednak problem z kupnem lancuchow, ktore zalozysz na felge 17x8.5 z opona 225/45R17.

Jezeli chcesz robic wszystko zgodnie z instrukcja to moja rada jest taka, kup 4 felgi 17x8.0 ET47, opony 205/50R17 i przystosowane do tego rozmiaru lancuchy. Jezeli chcesz jednak kombinowac, to rob to z glowa.



Pewnie, mozesz naciagac, moim zdaniem szkoda jednak troche tych felg, bo z 205/50R17, 17x8.5 nie beda mialy nalezytej ochrony.

I właśnie o taką odpowiedź mi chodziło. Bałem się, że Bmw pisze w instrukcji dlatego tak, że można uszkodzić nadkole lub coś innego jeśli się zastosuje łancuchy na opony 225/45.
W takim razie teraz jestem pewny, jesli nie znajdę felg z oponami do 1500zł 205/50 to kupuję nówki opony 225/45. Wydaje mi się, że to będzie najlepsze rozwiązanie.

pozdrawiam i dziękuje za pomoc

ja bym doradzal 225/45R17, sam na takich jezdze w 330D

Kolego ja jeżdże na ori 17" w 330d i zdecdowałem się na rozmiar 205/50/17 i nie żałuję tego wyboru.
Początkowo wydawało się że nałożenie tch opon będzie problemem na tak szeroką felgę ( oryginalnie lato 225/45 8J) ale udało się i pomimo że są naciągnięte, rant ochronny opony chroni felgę.
W tej cenie o której wspomniałeś znajdziesz nowe Continentale np TS830 które mają doskonałe właściwości trakcyjne.
Ja jeżdżę na alu i nie narzekam. Felg stalowch jest mało, są brzydkie i są drogie.
Wbór należy do Ciebie.
Zwyczaj zakładania węższych opon powoli mija z uwagi na coraz lepsze opony, ale myślę że w aktualnych warunkach pogodowych z błotem, śniegiem i lodem, nie zaszkodzi.

jest jeszcze rozmiar 215/45/17, ja mam takie od 3 sezonów i nie narzekam, nic nie obciera, wszystko na stali, wygląd owszem nie oszałamia ale jednak jakoś ładnogniej znosi się ewentualne przycierki i spotkania z krawężnikami , moja żona mówi, że teraz bedzie śmigać po każdej dziurze, bo na letnim setupie nie mogła

Nokian WR

Natomiast ja mam 17' styling 68 przód 7,5 tył 8,5 i na wszystkich czterech oponki 225/45/17. Fura jest obniżona na sprężynach weiteca 40/30 i teraz siedzi duużo niżej niż na m-paku a łańcuchy i tak o nic nie ocierają.

Panowie ile bieżnika wam znika po zimie? Przy 330d myslę że 3 sezony to max.

Zależy jak jeździsz i co robisz. Generalnie po 3 sezonach chyba lepiej komuś opchnąć opony i kupić nowe. Bieżnika nie będą miały już zbyt dużo.

A który model najlepiej się spisuje podczas wyłażenia z zaspy?

testy opon sobie ogarnij po internecie to więcej się dowiesz, niż z odczuć pojedynczych osób z forum

Dokładnie każdy będzie chwalił swoje poczytaj testy opon ja mogę od siebie powiedzieć jak miałem e46 kupiłem nowe matadory 225/45/17 nigdy więcej tych opon nie kupię nie wiem czy przez taki rozmiar czy firmę opona wypada bardzo słabo , ostatniej zimy kupiłem nowe Goodyery ultra grip 7 + opona rewelacja ! wyjeżdżam bez problemowo wszędzie przez pięć lat pierwsze drugie i trzecie miejsce Polecam te oponki pozdrawiam