BMW Sport

Witam
Jak zawsze jak coś się zwali to może się zwalić coś jeszcze bardziej i pech mnie dopadł dziś na tym że nie mam wcale sprzęgła.
Od nie dawna coś zaczęło stukać tak jak by wytłumiony strzał, przy zmianie biegów lub dodaniu gazu. Olałem to ale od wczoraj do tego doszedł dźwięk wydobywający się chyba spod samochodu tak jak bym miał flaka. Dziś wracając ze wsi nagle coś zaczęło strzelać, przy zejdzie coś zaczęło strzelać jak by ze skrzyni biegów, tak jak bym jeździł po kłodach. Po czym zatrzymałem się by zerknąć pod spód auta, wsiadam sportem, wrzucam 1 a tam nic, mogę zmieniać biegi bez sprzęgła i po do daniu gazu licznik nalicza kilometry, słychać ze skrzyni tak jak by metal ocierał o metal (nie za głośno).

Macie jakieś pomysły co to się stało?

Coś przy dyferencjale jak nalicza kilometry. Może ukręciła się flansza od pół osi albo posypały się satelitki.

Pod auto i sprawdź co się dzieje z dyferm

Będę musiał zaholować go do mechanika w takim razie...
Ale dziwne bo te dziwne odgłosy tak jak by z przodu auta się wydobywały.
Ostatnio właśnie pukało mi coś z tyłu przy dawaniu gazu/zmianie biegów.

Po wale niesie do przodu auta i masz wrażenie takie.

imho jeżeli napęd jest to na pewno dyfer. I te hałasy i przeskakiwanie jak przy kończącym się dyfrze..

To na oko ile teraz będę musiał kasy wywalić razem z mechanikiem czy okaże się dopiero jak będę wiedział co rąbnęło, pół os czy dyfer?
Ale to biegi bez sprzęgła bym mógł zmieniać?

Dyfer 150-300zł zależy jak i gdzie szukasz. Można i taniej. Ile robocizna to nie wiem.

Tak biegi mogłeś zmieniać bo skrzynia kręciła tylko wałem.

Wszedłem pod samochód i wał się kreci, pół osie chyba całe ale samochód nie jedzie.
Czyli raczej uwaliłem dyfer? - będzie co spawać przynajmniej :E

Szybkie pytanie koledzy, olej do dyfru VALVOLINE DURABLEND 75W/90 GL-5 1L się nada?

Koledzy potrzebna mi jeszcze szybka pomoc. Czy ten dyfer będzie pasował do mojego autka, bo sprzedawca twierdzi że bez problemu.
http://allegro.pl/show_item.php?item=1846085716

będzie pasował bez problemu.

do standardowego mostu 75w90 castrol SAF-X0
do mostu ze szperą 75w140 castrol SAF-XJ
lub odpowiedniki innego producenta
ps.
wszystkie na " małej głowie" będą pasowały popatrz na tabliczki z wartością przełożenia i dobierz podobną do starego dyfra