BMW Sport

Wiatm
Koledzy!! Mam duży problem od dłuższego czsu sie zastanawiałem nad zmianą skrzyni, wreszcie zdecydowałem sie zebrałem cześci udało się skrzynia w aucie(w dużym skrócie), pedały na miejscu lewarek działa wszystko, podpięte, pedały zamontowane , pierwszy magiczny moment rozruch wkładam kluczyk przekręcam cisza...
Auto nie odpala, na wyświetlaczu pod zegarami pojawia się błąd S i zębatka z wykrzyknikiem, pomyślałem że wypnę sterownik skrzynie ale to też nie pomogło, pomyślałem że podłączę stary wybierak i tak się uda ale nie…
Prawdopodobnie trzeba oszukać Jakoś komputer ale to moja teoria...

Więc tu zwracam się z apelem o pomoc!! Jeżeli ktoś wie jak można taki problem rozwiązać lub zna jakiegoś dobrego elektryka w okolicach warszawy to będę baaardzo zobowiązany za informacje!!!

Wspomagałem się trochę tym tematem http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=659314 ale jeżeli chodzi o mechanikę wszystko było logiczne bez pomocy.

Z góry dziękuje

Padł immobiliaser.

coś więcej możesz powiedzieć?

Musisz znaleźć elektronika, który od nowa zaprogramuje Ci immobiliser. Sprawdzone, więc nie czekaj, tylko działaj.

Kolego silnik nie odpali ,bo nie ma informacji ze skrzyni
na automacie mogłeś odpalić tylko w jednej pozycji
poszukaj na forum,ludzie robili takie rzeczy

Od lewarka powinna wychodzić kostka do instalacji którą masz w samochodzie. Ja w swoim TDSie też przerabiałem z automatu na manual i musiałem to spiąć na sztywno, inaczej komputer myśli, że jest wbity bieg i samochód nie zapali. Komputer od skrzyni nie jest Ci potrzebny już.

Dokladnie tak ja pisze Rafal525. Musisz oszukac kompa i pokazac ze auto stoi na P, wtedy odpali. Ewentualnie czeka cie adaptacja sterownika EWS aby silnik odpalil i pracowal dla manuala a nie szukal skrzyni automatycznej. Inaczej bedzie chodzil jak w awarii.

a ktoś kiedy mówił, że to takie proste

Zębatka na konsoli wskaźników to właśnie błąd skrzyni wiec na pewno nie immo

Tak jak chłopaki piszą komp myśli że auto jest na innym biegu niż P i dlatego nie odpali


ps. napisz proszę ile kosztowała Cię cała wymiana z częściami itd itd. chciałbym porównać do remontu ceny remontu który przeprowadziłem u siebie, może być na PW

Bo to jest proste, lub mało skomplikowane - jak kto woli,
przeprogramowanie ECU z automatu na manual jest tak oczywiste,
że nie wiem jak można o tym "zapomnieć".
Zresztą w linkowanym DIY jest to bardzo wyraźnie napisane.
Nie mam informacji jak bardzo różni się program manuala i automatu,
ale osobiście nie łączyłbym niczego na krótko aby oszukiwać komputer,
tylko raczej wgrał właściwe oprogramowanie.
Ciekawostka:
W poprzednim automacie przypadkowo zapomniałem włożyć bezpiecznika
od świateł stopu a musiałem pilnie odpalić auto żeby je przestawić
- nie ma takiej możliwości, Vectra automat bez świateł stopu nie odpali
(E46 nie sprawdzałem).

zobaczymy znalazłem w Warszawie warsztat który ma zrobić całą elektronikę, kodowanie kable itp, podam ich namiary jak tylko ato odpali sam chyba nic nie zdziałam

witam udało sie wszystko zrobić skrzynia hula manula a automat to niebo a ziema teraz to auto zyje. spalenie ok 2l mniej w mieście. Przyjemne uczucie kiedy zapina się 3 bieg i wciska gaz. Bezcenne.