BMW Sport

nie zawsze - mialem 3 dyfry w swojej i z kazdym byl ten sam dzwiek

Bo to na 99% nie jest dyfer. U mnie zaczęło się od jedynki i wstecznego, czasem od dwójki, szczególnie przy dynamicznej zmianie, kiedy zmieniałem biegi subtelni była cisza. Z czasem odgłos dawał o sobie znak nawet przy trójce, sporadycznie przy czwórce. Wziąłem się w końcu za to, zmieniłem tuleje nr 9 i cisza.

Panowie a w E39 jest tez ta słynna część nr.9? Ostatnio gdy zrobiło się chłodniej zauważyłem też podobny objaw u siebie

napewno jest taka część - sprawdź sobie po prostu poduszki zawieszenia dyfra.

co do stuknięcia, czy jak nazwać ten dźwięk ja miałem podobnie wduszałem sprzęgło i w momencie włączania pierwszego biegu było słychać wyraźne łupnięcie z tyłu czyli jakby dyfer, jednak tu niespodzianka winnym za ten dźwięk z tyłu było odpowiedzialne sprzęgło, znajmy mechanik powiedział mi że to częsty objaw jak się sprzęgło kończy w modelach ze sprzęgłem luk sac x-trend, czyli potocznie mówiąc taki objaw mamy jak następuje niepełne rozsprzęglenie wduszamy sprzęgło a skrzynia się i tak kręci dopiero jak wkładamy bieg to się skrzynia zatrzymuje, powiem tak jakby starcza sprzęgła się kleiła do docisku lub dwumasy