BMW Sport

Witam
Koledzy mam problem z trakcja/abs ale troszke nietypowy
Mianowicie po odpaleniu autka jest wszystko ok...
ruszam/jade powoli wszystko gra, abs dziala bo sprawdzalem przy takiej predkosci na sliskiej naw..
Problem pojawia sie gdy dodam gazu, auto nabiera obroty powyzej 2000 i predkosc ponad 40km/h
Zapala sie trakcja/abs co jest wiadomo rownoznaczne z jego wylaczeniem....
Oczywiscie taki stan jest do momentu wylaczenia silnika....

Po ponownym zapaleniu kontrolka nie swieci , abs dziala do momentu.... tak jak wyzej...

Ktos ma pomysl co to moze byc????

Dodam ze auto jest po przekladce, wiem ze trzeba to zwalic na goscia ktory ja robil ale juz mam dosc uzerania sie z nimi
Przed przekladka nie bylo tego problemu.
Zamieniali 2 przewody hamulcowe. zalozyli 2 ori z mojej starszej buni w ktorej problemu nie bylo....

takze nie wiem co mozna spartaczyc przy przereceniu przewodow.

Dziekuje i pozdrawiam

u mnie był to czujnik kąta skrętu

Jak usunac usterke?? gdzie ten czujnik sie znajduje ?
dzieki pzdr

ja bym stawiał na czujnik prędkości/czujnik ABS. Jeżeli jeden podaje jedną wartość a drugi inną to wtedy pojawia się błąd. Możliwe że przy małej prędkośći jest OK a przy wyższej któryś oszukuje. Jak wywali ci błąd to podłącz pod kompa pokaże ci konkretnie który to z nich. Montowane są przy kole. Może jak wymieniali ci przewody to naderwali kabel od któregoś....

czujnik skretu wydaje mi sie ze posiada dopiero auto z dsc

moje e39 jest z 2003 roku wiec ma juz dsc
wymiana czujnika wiadomo nie problem
przypomnialem sobie teraz ze mechanik cos wspominal ze jak podlacza kompa to nie pokazuje mu wogole pompy abs.... jest to mozliwe

No i prawdopodobnie masz odpowiedz...
W e39 po lifcie wadliwy były sterownik absu. Nowy kosztuje ponad tysiąć pln, można wysłać do kogoś na naprawę (ok250zł) poszukaj na allegro bo ogłasza się sporo firm. Jeśli Twoj sterownik jest o numerze z końcówką 001 to niestety na 99% jest on przyczyną


Pozdrawiam

może tak być

Ja mialem podobnie po wymianie czujnika ABS. Nowedo nie dopchnalem do konca i objawy byly dokladnie takie jak u Ciebie. Sam czujnik sprawny, ale po przekroczeniu pewnej predkosci (u mnie to bylo 30) wywalal blad. Jak komp nie widzi ABS to kiszka, bo normalnie wystarczyloby sie przejechac i mialbys odpowiedz, ktory walniety.

Rozmiar opon/kół na obu osiach taki sam?

od tego trzeba zacząć, też miałem taki problem przy różnych rozmiarach opon.