BMW Sport

Przedstawiam wola roboczego, czule zwanego przeze mnie ciezarowka.
dane:
- AWD
- automat
- 5,7l V8
- 326KM, 500Nm
- wersja amerykanska
na wyposazeniu
- navi (nie dziala - brak map)
- seryjne radio - ledwo dziala - ustawione na USA
- klimatronic - tu roznic pomiedzy USA a europa nie ma wiec dziala
- grzanie tylkow
- regulacja fotela kierowcy w 3 plaszczyznach jak w e36 - elektryka
- regulacja fotela pasazera - szal cial 2 plaszczyzny - elektryka
- pamiec foteli + lusterek + wysokosci pedalow
- szara skora

srodek jest wykonczony.. khm... po amerykansku, wiec spuscmy zalone milczenia (ja takie plastiki to mialam w lanosie)

Samochod musze przyznac jezdzi ladnie (silnik rozpedza 2,2 tonowa bude katalogowo w 7,1s do 100)... szkoda tylko, ze amerykance nie przewidzieli odpowiednich do tej wagi hamulcow, wiec samochod fabrycznie jest wyposazony raczej w spowalniacze.
In plus trzeba zaliczyc niezalezne zawieszenie - koleiny przestaja istniec. Do tego mimo. ze ciezarowek jest dosc wysoki, bardzo ladnie zachowuje sie w zakretach.

Wrazenia z jazdy AWD? - dzisiaj bym sie zabila przy probie szybkiego manewru zdecydowanie RWD nie zachowuje sie tak klockowato, plusy moze docenie zima.






troche zabawy



pzdr
RZaba

Najs

Fajny ale z tym motorem to pali ze 25l na 100km no i w tym setup'ie opony-zawieszenie w teren bym sie nie zapuszczal. Juz predzej w "terenik"

jezdziłem ostatnio takim przed liftem 4,7 przyjemne auto domyślam sie ze 5,7 lata jeszcze lepiej

spider,
spalanie w miescie (Wawa) - kolo 28l/100, trasa - kolo 16l/100. Jutro Toudi poprawia gaz na wlasciwy, wiec bedzie mozna uznac, ze spalanie mozna miec w nosie.

W tereniku jak widac daje rade, w teren nikt nim jezdzic nie bedzie - to nie jest terenowka na bogow Ten samochod ma za zadanie przywiezc/dowiezc/zawiezc/pociagnac i dojechac A ze przy okazji pozwala czasem wjechac tam, gdzie normalnego samochodu szkoda - to tylko plus dla niego

pzdr
RZaba

Fajny, planujesz coś zmieniać?

Fajny Jeździłem takim, tylko modelem wcześniejszym, 4.7V8, bardzo dobre na zimę, nie było śniegu z którego nie dało się wyjechać Generalnie auto fajne, tylko niestety spalanie i jakość materiałów w środku pozostawia wiele do życzenia

renoraines, na wiosne wlatuja inne fele, bo ten chromowany plastik przyprawia mnie o bol zebow, naprawiony bedzie szyber - bo sie skaszanil w zeszla zime i wlasciwie tyle.

pzdr
RZaba

Z Twoim talentem to i tak pewnie urwiesz zderzak
Fajna przedostatnia fotka

Pokaż zdjęcie środka
Ogólnie bardzo fajny samochód, zawsze podobały mi się Jeepy
Z ciekawości zapytam ile to waży??

Łoooo ładny pożeracz paliwa

Fajne wozidło, na tym ostatnim zdjęciu mamy rozumieć że się zawiesił ?

Ja po Jeepie mam bardzo słabe wspomnienia.

Właśnie o zmianie błyszczacych felg mysłalem, szerokiej drogi

ja jeździłem wcześniejszą wersją to czułem się jak na fotelu u dentysty tak wygodnie jak dla mnie wygodne autko ale na dłuższą metę... odpada Te oponki to....

cinek 325, samochod wazy 2,2t. A w srodku.. naprawde nie ma na co patrzec
fr33dom, na tym zdjeciu jest tak zwane 5 minut przed katastrofa - samochod jeszcze nie wisial Jednak zle dobrany tor jazdy.. i skonczylo sie telefonem do przyjaciela, ktory dotoczyl sie do nas maszyna zastosowan wszelakich marki ursus-zetor
KaroleK, dzieki
jnx, fotele to jakas porazka w tym samochodzie Ciezko mowic o jakims mega komforcie (do er5 nawet nie ma startu)

pzdr
RZaba

ja bym tego nie kupil

radio sie przestraja

niom i jest przestrojone... w efekcie, zeby zlapac parzyste trzeba kliknac cos tam a nieparzyste .. kliknac cos tam ;P.
Zegarek nadal nie jest ustawiony, bo do tego potrzebna jest plyta od navi, a dodatkowo samochod ma czujnik cisnienia w... kole zapasowym...
...Amerykanie nie sa normalni....

pzdr
RZaba

to ja siedziałem w takich fotelach ze skóry że jak wsiadłem to wyjść nie chciałem tak się w nie zapadłem

nie mogles sie wygrzebac
w warszawie mialem takie odczucie, to wcale nie znaczy o komforcie, ale o zbyt niklym tricepsie