BMW Sport

Czepiasz się bez powodów
Wyraźnie napisałem że to "jakaś tańsza alternatywa", anie identyczny tyle że tańszy wtryskiwacz

Podepne sie pod temat. Niech ktos mi wypisze, ktore silniki sa N52, a ktore N54.

E46
330i - 231 km - N54

E60
530i - 231 km - N54?

E90
325i - (2.5) 218 km - N52?
325i - (3.0) 218 km - N54? USA
330i - (3.0) 258 km - N52?

Silniki N54 gazuje sie bezproblemowo na Stagu, a ile by kosztowala porzadna instalacja pod silnik N52? I czy w tych silnikach jest bezposredni wtrysk? Tylko dogrzanie silnika jest na benzynie, czy w kazdym cyklu wtrysku gazu musi nastapic dotrysk benzyny jak w nowych silnikach benzynowych z bezposrednim wtryskiem VW?

Oba M54

Dokładnie w e46 i e60 są to silniki M54 a nie N.

Z tego co sobie przypominam to na Wikipedii jest to dość szczegółowo opisane

Gdyby ktoś szukał inoformacji na temat tego które silniki w serii E9X miały wtrysk pośredni i można je bez problemu gazować to:

325i[12] R6 2,5 l (2497 cm³), DOHC wtrysk EFi 82,00 mm × 78,80 mm 11,0:1 218 KM (160 kW) przy 5800 obr/min 250 N•m przy 2750-4250 obr/min 7,0 s 245 km/h 8,4 l / 100 km
325i[13] R6 3,0 l (2996 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 85,00 mm × 88,00 mm 12,0:1 211 KM (155 kW) przy 6100 obr/min 270 N•m przy 2400 obr/min 6,8 s 248 km/h 7,2 l / 100 km
328i (US)[14] R6 3,0 l (2996 cm³), DOHC wtrysk EFi 85,00 mm × 88,00 mm 10,7:1 233 KM (172 kW) przy 6500 obr/min 271 N•m przy 2750 obr/min 6,3 s 209 km/h b/d
330i[15] R6 3,0 l (2996 cm³), DOHC wtrysk EFi 85,00 mm × 88,00 mm 10,7:1 257 KM (189 kW) przy 6600 obr/min 300 N•m przy 2500-4000 obr/min 6,1 s 250 km/h 8,7 l / 100 km
330i[16] R6 3,0 l (2996 cm³), DOHC wtrysk bezpośredni 85,00 mm × 88,00 mm 12,0:1 272 KM (200 kW) przy 6700 obr/min 320 N•m przy 2750-3000 obr/min 6,1 s 250 km/h 7,2 l / 100 km
330i (US)[17] R6 3,0 l (2979 cm³), DOHC, bi-turbo wtrysk EFi 84,00 mm × 89,60 mm 10,4:1 304 KM (224 kW) przy 5800 obr/min 407 N•m przy 1400-5000 obr/min 5,4 s 209 km/h b/d

Butle można umieścić pod samochodem ale wymaga ingerencji w podłogę bagażnika, inaczej trzeba zamontować normalną walcową butlę w bagażniku. Przykałdowe wykonanie można sobie zobaczyć tutaj: http://www.abart.com.pl/Galeria/BMW/330i-Touring-E91