BMW Sport

Witam.
Jestem nowy na tym forum, chciałem się przedstawić, mam na imie Mateusz i zajmuję się mechaniką.

A teraz przedstawie mój problem.


Klent przyprowadził mi taką bmw jak w temacie (podaję link jaki silnik: http://moto.allegro.pl/silnik-kompletny ... 70338.html ), zajechał tam silnik i teraz kupił podobny tylko z inną instalacją elektryczną (podaję link do foto: http://moto.allegro.pl/bmw-316-i-316i-3 ... 15536.html ) i teraz moje pytanie czy da się włożyć ten silnik co kupił do tega auta?? Silnik "nowy" jest z instalacją elektryczną, ale nie ma tyle złączy w starej instalacji co w tej z zakupionym silnikiem.

Chodzi mi o te złączki instalacji elektrycznej silnika, na tym zdjęciu mamy dwie złączki i jedno gniazdo diagnostyczne, to jest zakupiony silnik:

Uploaded with ImageShack.us


A na tym tylko jedną złaczke i gniazdo diagnostyczne, oryginalny silnik: ( przy podszybiu)



Uploaded with ImageShack.us


A teraz kilka fotek dla porównania.
Zakupiony silnik:



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



A teraz oryginalny silnik:




Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us


Popdowiecie Panowie czy da radę coś z tego zrobić. byłbym bardzo wdzięczny za wszelkie rady i sugestie.
Pozdrawiam Mateusz

Jak sie nie myle to jedno złącze zostaje luzem bo tak mi sie u zmalomego w e30 przypomina ? choć moge sie mylić

no miał m40 a włozyc chce m43 to komputera nie masz ? nie kupiles kompletu do swapa poprostu ?
mozesz miec teraz ciezko z tymi kablami ew ty sie zajmij sprawa silnika załozeniem itp a pozniej reszte znajomemu elektromechanikowi oddaj

wydaje mi się ze duzo roboty przed tobą bo stary silnik to m40 cewka i rozdzielacz a nowy to m43 całkiem inny cewka potrzebna na 4cylindry całkiem inne rozwiązanie więcej elektroniki...

Właśnie koledzy o to mi chodziło.
Narazie mam sam silnik z instalacją a musi jeszcze podokupywać komputer i inne pierdoły.
Kolego bawarczyk88i a mógłbyś się upewnić czy aby na pewno jedno złącze zostaję luźne??

BMW520gonzo no ale cewką elektroniczną steruję komputer. Czujniki wału i wałka są więc po podłączeniu wszystkiego nie powinno byc problemu.
To co ma jeszcze dokupić??
Cewkę na 4 cylindry

birc23 to to nie ma problemu ja do niego dzwonie i mi dowozi co tylko ze chce, także musze się dowiedzieć co dokładnie jeszcze dokupić i odpalac maszynę ale do tego jeszcze trochę bo nie zdemontowałem jeszcze starego silnika.

Nie chce cie zapewniać ale na 90% jedno zostaje luzne ale niech sie wypowie ktos inny kto jest bardziej ogarniety w tym silniku

No dzięki wielkie ale poczekam co odpiszą inni

mechanicznie jest prosto bo wszystko pasuje wraz ze skrzynią. a elektronicznie, kompletną wiązką, sterownik silnika, cewkę zapłonową, gumę do przepustnicy,

Jacek88 własnie o taką odpowiedź mi chodziło
A powiedz mi czy robiłeś kiedyś coś takiego??
Ta wiązka przewodów co ją mam wsadzić będzie pasowała?? Faktycznie zostaje jedna złączka luźna tak jak pisał gdzieś kolega powyżej??



EDIT: Panowie ten silnik nie pasuję do tego auta
Jest inna miska, takie wygarbienie na misce w m40 jest z przodu a w m43 to wygarbienie jest z tyłu i nic z tego nie podejdzie.

Dla potwierdzenia zrobię fotki, jeżeli ktoś nie wierzy

moze ten silnik nowy jest z e34 518i? nie wiem czy tam byłą inna micha ale to możliwe.

nawet jeśli to sama micha nie pasuje? warto sprawdzić

wiem że koledzy przekładają tylko miski z m40 do m43, ale w tym przypadku nie wiem na 100 czy da rade

Tam w tych zagłębieniach jest smok jeżeli się nie mylę.
A jest to silnik z e36 tylko że ponad 1994 r przed 1994 rok podobno pasuję.
A miska i tak jest rozwalona to nici z niej.

Oryginalny:



Uploaded with ImageShack.us


Zakupiony:



Uploaded with ImageShack.us

A wie ktoś może gdzie jest oznaczenie silnika w tym modelu??

wydaje mi się że miska powinna dać się zmienić, jesli stara jest rozwalona to zapewne tylko jej mała część którą się wymienia łatwo. smok też powinien podejść (taka opcja ze zmianą miski i smoka na pewno jest w przypadku sześciocylindrówek m50 w przypadku swapu z e36 do e34 i odwrotnie)

a tak moze troche z innej beczki nie lepiej znalezc zdrowe M40 bo zmiana M43 i dokupowanie wszystkich potrzebnych elementow wydaje mi sie raczej bez sensu moc prawie ta sama M43 troche nowsza konstrukcja i tyle juz lepiej znalezc jakis kompletny zestaw do swapu na jakies r6 albo is moc wzrosnie i bedzie latwiej to ogarnac majac cały komplet silnik+osprzet
pierwszy lepszy zestaw lacznie ze schematem podlaczenia http://allegro.pl/silnik-bmw-1-8is-m44- ... 83513.html

Własciciel zdecydował że poszuka takiego samego silnika jak miał.
Ale jeżeli nie znajdzie to będzie myślał coś innego.