BMW Sport

Witam,
Możliwe że komuś przydadzą się takie informację jak w tym dziale.

Zaczynam od początku(czyli od września 2009)
Czujnik wału korbowego hella - 265zł
Skrzynia biegów getrag(używana) - 400zł
Sprzęgło sachs(nowe) - 450zł
Robocizna - 350zł

Łącznik elastyczny wału lemforder - 220zł
Poduszki skrzyni biegów x2 lemforder - 80zł
Robocizna - we własnym zakresie

Tarcze hamulcowe tył plus klocki TRW - 320zł
Szczęki hamulca postojowego no name - 50zł
Robocizna - we własnym zakresie

Sworzeń krótki wahacza x2 meyle hd - 120zł
Robocizna - 100zł

Olej mobil plus filtr filtron - 150zł
Filtr powietrza filtron - 28zł
Robocizna - we własnym zakresie

Łożyska kół tylnych ruville - 280zł
Półosie(używane) - 400zł
Piasty tył(używane) - 300zł
Robocizna - 280zł
Ustawienie geometrii całego zawieszenia - 150zł

Opony zimowe 205/55/16 x4(używane good year ultra grip 500) - 400zł
Robocizna - w cenie opon

Regenerowany rozrusznik(magneti marelli) - 180zł
Robocizna - jeszcze nie założony(zrobiło się chłodniej i problem znikł)

Klocki hamulcowe przód textar - 170zł
Tłoczek zacisku hamulca przedniego - 50zł
Zestaw naprawczy do tłoczka - 15zł
Robocizna - 140zł

Świece NGK V-LINE 30 BKR6EQUP - 210zł
Schowek po stronie pasażera - 50zł
Olej ELF 5W40 7l plus filtr hengst plus płukanka - 200zł
Felgi Rondell 0058 plus opony - 2500zł
Robocizna - we własnym zakresie

Montaż rozrusznika, poprawki związane z ręcznym - 200zł

Czujnik świateł stop - 70zł
Cewki zapłonowe(używanex6) - 170zł
Wycieraczki Valeo - 70zł
Osłona wentylatora chłodnicy - 130zł
Robocizna - we własnym zakresie

Sprzęgło Sachs - 500zł(pierwsze rozwaliło się w drobny mak(wyglądało na wadę fabryczną)
Filtr paliwa - 70zł
Sondy lambda ntk - 900zł
Przepływomierz siemens - 850zł
Filtr powietrza Knecht - 75zł
Odma - 350zł
Robocizna - 450zł

Opony letnie 225/45/17 x4szt - 2000zł
Montaż w cenie

Opony zimowe 205/55/16 x4szt - 1500zł
Montaż w cenie

Olej ELF 5W40 7l plus filtr hengst - 187zł
Robocizna - we własnym zakresie

Lakierowanie plus uszczelka bagażnika - 3150zł

Wymiana wiskozy, wężyka, płynu plus odpowietrzenie - 480zł

Szyba przednia plus uszczelka - 430zł

Przez ten okres przejechałem około 15000km. Auto dzisiaj ma wg licznika 214000(21.06.2012).



Prócz tego były jeszcze takie wydatki jak ubezpieczenie, przegląd i inne drobniejsze.
Jak dojdzie coś nowego będę aktualizował.
Pozdrawiam

Napisał byś coś o przebiegu auta i dystansie jaki przejechałeś, do wigilii 2010 wydałeś ~5000 zeta, czyli nie jest tak źle

Po dłuższej przerwie, mała aktualizacja. Niestety trochę tego doszło.

Przez 3 lata tylko 15kkm i tyle kasy wpakowałeś?

Jeżeli dobrze policzyłem to wydałeś 19,440zł w niecałe 3 lata co nam daje 1,29zł/km bez OC i benzyny. Czy to się opłaca?

dużo? przecież to same drobne wydatki większe to sonda, przepływka, a największe to opony letnie, zimowe i Rondell. Jestem w szoku... to ile miał włożyć w ponad 15letnie auto w ciągu 3lat? Miał raz wymienić filtr powietrza i powiedzieć: "auto zadbane-nie włożyłem ani złotówki, bo wszystko hula" i gonić potem na alledrogo jako igłę? widocznie kieszki nie jest z tych co czekają, aż auto stanie na poboczu tylko robi wszystko na czas. Dla mnie normalne wydatki w AUCIE UŻYWANYM

Wojt4S90, dokładnie, sam jestem zdania, że lepiej przepłacać za samochód, niż jeździć na lawecie od warsztatu do warsztatu...

Chodzi mi bardziej o to że kolega kieszki przez 15kkm wymienił części które wymienia się raz na 100-200kkm czy więcej, takie jak sprzęgło dwa razy, piasty, łożyska, półosie, sondy, przepływka, wisko, łącznik wału, poduszki skrzyni, skrzynia która jest nie do zdarcia w bmw.

Musiał mieć dużego pecha, albo poprzedni właściciel tak zaniedbał auto

Popieram i nie dam sobie wmówić, że to normalne koszty utrzymania. Może tak mały przebieg bo właśnie większość czasu stała u mechanika tylko jak w takim razie ma się do tego stwierdzenie "że lepiej przepłacać za samochód, niż jeździć na lawecie od warsztatu do warsztatu..." Moja trochę starsza E36 ma nieco większe przebiegi roczne, koszta 5 krotnie niższe (bez opłat i paliwa) i na lawecie nie była ani razu, u mechanika też gości bardzo rzadko, a na tanich zamiennikach nie oszczędzam.
Kolejna sprawa to koszt przejechania 1km. Jak dodamy do wcześniej policzonego 1,29zł/km opłaty za przeglądy, ubezpieczenie i przede wszystkim paliwo (głównie ono składa się na koszty utrzymania) to wyjdzie w przybliżeniu 2zł za 1 przejechany kilometr. Tyle przecież średnio bierze taxi, a z tego musi utrzymać i zatankować samochód, odprowadzić składki, utrzymać rodzinę i często spłacać kredyt za tenże samochód. Być może dla kieszki to BMW ma wartość sentymentalną i wyda na nie każdą kwotę a później przekaże go w spadku swoim dzieciom, ale to nie znaczy, że są to normalne koszty.

to że 2 razy padło sprzęgło (drugi raz z powodu wady produkcyjnej) i raz zajechał skrzynię to nie znaczy, że nie są to normalne koszty eksploatacji. Szczepan pokaż mi co jest takiego niezwykłego i strasznie drogiego z rzeczy które zrobił kieszki

Nowe opony kupił do E36 A to przecież wiadomo że jak auto ma więcej jak 10 lat to się kupuje 5 letnie, używane nówki nalewki od niemca albo jak już druty sterczą to się auto pcha do żyda. No i ten lakier i uszczelka bagażnika w takim starym aucie

Widzę, że spore poruszenie wywołała moja aktualizacja kosztów.

Mimo iż w auto włożyłem trochę grosza, to i tak nie uważam by było idealne. Niestety ma swoje lata i zawsze coś się znajdzie do poprawienia/wymiany.

Nie mam potrzeby robienia dużych przebiegów tym samochodem, do tego jest służbowe.



Nie zgodzę się, że miałem dużego pecha, po prostu przy pewnym przebiegu/wieku zaczynają się nieuniknione awarię i zużycia. Ktoś to musi zrobić, padło na mnie.

Mogłem oczywiście auto sprzedać i przerzucić to na kolejnego właściciela, ale wolę to zrobić sam. Nie kupowałem go na pół roku.

Niezwykłego nic tu niema, ale lista wydaje się nie mieć końca i można przypuszczać, że to nie koniec

Ja w swojej E36 też mam nowe opony z alumkami OZ Racing, komplet stalówek zimowych i komplet alufelg z jakimi kupiłem BMW. Też regenerowałem rozrusznik i wymieniałem szybę przednią. Poza tym mam kompletnie nowe hamulce z przodu i tyłu, nowe amortyzatory przód i tył. Wymienione tuleje wahacza i łączniki stabilizatora. Nowy termostat. Wymieniłem zwykłe lampy na oryginalne używki soczewkowe, dołożyłem oryginalny podłokietnik i pakiet oświetlenia na nogi. Lakier oryginalny bez rdzy, silnik pracuje idealnie tak samo jak skrzynia i reszta układu napędowego. Nic nie stuka i nie puka. Wszystko wymieniane na bieżąco w zależności od potrzeb. Do tego oczywiście oleje, filtry i bak paliwa co miesiąc. Dzięki temu przy zmianie samochodu jak na razie biorę pod uwagę tylko markę BMW, ale gdybym trafił na egzemplarz jak kieszki to pewnie na nim skończyła by się przygoda z tą marką. U mnie jak dotąd nie sprawdza się powiedzenie Będziesz Miał Wydatki.

Baśnie 1001 nocy

Samo dobre zawieszenie i hamulce w E36 coupe r6 to 2500-3000zł. Nie porównuj tu 318i naprawianego na tanich chińskich zamiennikach albo używkach.

Jak ktoś chce porównywać się z moimi wydatkami, to niech to będzie osoba posiadająca również rządową szóstkę i naprawia na częściach ze średniej półki cenowej.
Inaczej to trochę nie ma sensu to są inne samochody, szczególnie coupe.

Kupując to auto wiedziałem co robię.



To raczej normalne, oczywiście można wydać jeszcze więcej szczególnie przy oryginalnym sportowym zawieszeniu(co pewnie będzie mnie czekało w przyszłości).

Dziwią mnie niektóre osoby piszące że dużo wydałem. Jak może być inaczej? Ta wersja wychodząc na rynek mogła kosztować na dzisiejsze pieniądze około 200tysięcy. Jak takie auto może być tanie w utrzymaniu, to nie Skoda.

Bajek pisać niestety nie potrafię. Jak już pisałem wyżej nie oszczędzam na tanich zamiennikach więc nie wiem co się tak tych chińczyków uczepiłeś. Ja w tym temacie nie podaje kosztów utrzymania 318i tylko chciałem zwrócić uwagę iż moje E36 wymaga tylko napraw związanych z normalną eksploatacją i nie miałem żadnych poważnych awarii co by wykluczyło użytkowanie auta na dłużej niż 24h. Dlatego też nie porównuje cen części 318i sedan do 323i coupe. Pokazanie "przepaści" awaryjności między moim sedanem a coupe kieszki było formą sprzeciwu na

Ale u niego też są same rzeczy eksploatacyjne, poza malowaniem i dwukrotną wymianą sprzęgła spowodowaną wadą fabryczną. No i może przepływka to dość rzadka awaria. A tak to wszystko zwykły serwis.

A mi się rozchodziło tylko o te 15kkm