BMW Sport

witam. czytałem sporo wątków na ten temat ale niestety nie pomogły mi ... mianowicie. Wsiadłem w samochód, jadę do pracy, samochód nagle zaczyna jakby zwalniać i przyspieszać. Jakby tracił moc i zaraz dostawał kopa.Pół minuty później samochód zgasł,zapaliła się kontrolka baterii na desce. Dotoczyłęm się do zajazdu przy drodze i stoje. W baku miałem bardzo mało paliwa, co rzadko mi się zdarza. Pomyślałem że zabrakło go całkowicie. Zadzwoniłem po kolegę, wlaliśmy 10 litrów ropy i kręce, kręce...i nic. Odpiąłem przewód paliwa przed filtrem, żeby zobaczyć czy będzie pompować paliwo i działa elegancko więc przyczyny trzeba szukać dalej. Jakieś pomysły ?
Kontrolka baterii nie gaśnie, rozrusznik kręci , pompka z baku pompuje , dodam że rok temu wymieniany był tłoczek w pompie wtryskowej i była uszczelniania.
Proszę o pomoc...

W CR nie taka prosta sprawa żeby uruchomić silnik po wyjeżdżeniu paliwa. Z tego co wiem należy odpowietrzyć układ paliwowy tak aby ON dotarło do wtrysków. Na Twoim miejscu nie katowałbym wtrysków bez ropy w nich, olej napędowy je smaruje i chłodzi.

Spróbuj odkręcić przewód paliwowy ten który dochodzi do wtryskiwacza i przekręć kluczyk w pozycję 2. Powinno trochę ropy wyciec, dosłownie parę kropli. To oznacza ze paliwo "wypchnęło" powietrze z układu. Zakręć i spróbuj odpalić. Tak zrobiliśmy w kolegi e46 z silnikiem M47N i zadziałało.

Zapomniałem dodać, że jest to e46 na pompie vp44, a nie na CR.

Na początek z ciekawości sprawdź innym kluczykiem czy odpali .
Skąd jesteś kolego jak co możemy podpiąć autko pod kompa sprawdzić czy to nie ews/ ogólnie jakie błędy się pojawiły.

aaaa no i bardzo często powodem jest spalony bezpiecznik sprawdź bezpieczniki i pewnie problem się rozwiąże .

Kluczyk niestety mam jeden. Jutro z rana sprawdzę bezpieczniki i ten dopływ do wtrysków.

No kawałek drogi mamy do siebie kolego ja jestem z miasteczka afer... Starachowice woj. świętokrzyskie.

Haha może dziś będę jechać do Kielc to jakbym przejezdzal niedaleko to możemy sie podpiąć . (jednak sprawdziłem na mapie i 50km itak by nas dzieliło)
Ale na 90% u ciebie to bezpiecznik nie wiem czemu ale w 320 w 90% to one są winowajcą.
zaraz po nim ews.
Na koniec dopiero bym kombinował z wtryskami bo to raczej sporadyczne przypadki w porównaniu z bezpiecznikiem i ews .

bedzie ostrzezonko

Komu i za co ?

zakladajacemu ten temat- tematow podobnie zatytuowanych lub identycznie jest multum, przez takie zachowanie nie da sie nic tutaj znalezc.
powinien podpiac sie pod ktorys istniejacy juz temat- ograniczylo by to powstawanie balaganu.

Problem rozwiązany ... Panowie nie dopuszczajcie nigdy w swoich autkach do niskiego stanu paliwa. Mi zdarzyło się to raz i drugi raz nie pozwolę już na to.
Samochód zapowietrzył się na wtryskach także dzięki yoshimura01 za radę. Pomogło... Dodatkowo w kompie wyskoczyły po tym wszystkim jakieś błędy, które usunął mi znajomy.