BMW Sport

Lesiek jaką masz średnicę wydechu od kolektorów?

jest dobrze!!

54mm - 3mm ze srednicy na scianke.

a powiedz mi w końcu jakie dałeś wymiary tych 2 tłumików przelotowych zamiast środkowego chyba, że tajne

I dwie osoby na pokladzie



Jak nie zapomne to zmierze dla ciebie, ale sa naprawde duze.

będę wdzięczny Lesiu i to dozgonnie

Leszek gratki ukonczenia projektu
Po dzisiejszej przejażdżce musze powiedziec ze to jest to
nic nie stuka nic nie puka w srodku E30 tylko wciska jak ///M

ps. przypominam ze trzeba project opic

Po delikatnej modyfikacji dolotu za niebagatelna sume 29zl pojechalem jeszcze raz na hamownie.
Wykres poprawil sie w calym zakresie obrotow, od poczatku do konca.

Wynik na dzis 300KM i 380Nm








http://www.youtube.com/watch?v=PZ-oD4Rn ... e=youtu.be

idzieeeee idzieee ...

No i elegancko Zdradzisz, co to za mod? Coś odetkałeś? Przytkałeś? Wydłużyłeś/skróciłeś?

Kawalek rury z ciastoramy i kratka wentylacyjna okragla w miejsce lampy. Jak nie zapomne zrobie fotke.

Btw. patent z zabezpieczeniem dolotu od deszczu profi

Lesio w końcowej już chyba fazie projektu jesteś zadowolony z osiągniętego wyniku, czy będziesz jeszcze coś modził by uzyskać więcej konia niutona ?

Jeszcze jeden mod z wydechem chce zrobic a pozniej sam nie wiem ,cos sie pewnie wymysli . Dalej ide w strone "codziennego auta". Gdyby nie brac pod uwage komfortu ,to ten samochod jest po prostu idealnym autem codziennym. Ta elastycznosc przy tej masie pozwala bardzo sprawnie sie poruszac bez zbednego "lewarowania". Jak jezdze spokojnie, to ruszam z dwojki i od razu wbijam czworke i tak zostaje. Spokojnie jezdzi sie tak juz od 30 km/h.

A jak wydech? Nie meczy przy normalnej jezdzie? Aaa... i zawsze wszyscy straszyli, ze jak wsadzi sie V8 do e30 to nie bedzie sie wcale prowadzila - Skoro jestes juz tak daleko to pewnie mozesz powiedziec to i owo...

Wydech nie meczy wcale bo od samego poczatku mial byc zrobiony tak zeby bylo cicho i tak jest.
Jesli chodzi o prowadzenie to jest bardzo dobrze, nie zauwazylem jeszcze jakis wiekszych problemow odnosnie prowadzenia. Jezdze autem i spokojnie i jak jest okazja bardzo szybko i w deszczu i na suchej nawierzchni i ani razu nie mialem jeszcze problemu z uciekaniem przodu itp.

Jesli ktos mowi o zlym prowadzeniu sie auta to mysle ze mowi o sytuacjach czysto sportowych, jakis tor i jazda na czas itp. W codziennej jezdzie nie zauwazam nic zlego w zachowaniu sie samochodu. Moze to zasluga tego za mam na maksa cofniety motor, moze to zasluga tego ze wszystkie czesci pod maska ktore dalo sie zmienic zmienialem na aluminiowe zeby zmniejszyc mase,albo po prostu ludzie przesadzaja.

Rozklad mas mam 647kg przod i 600kg tyl, wiec mysle ze nie jest tak zle.

V8 może i lekkie nie jest ale jest w sumie krótkie więc jak masz je cofnięte to tragedii nie ma. Rozdkład prawie równy sam jestem ciekaw jak sie to prowadzi

V8 jest cięższe niż R6, ale jest krótsze, ot co.

52% przód, 48% na tył - bdb wynik.

LeSiO, nie myslales o takim czyms do Twojej e30 ?


Link do sklepu gdzie mozna to kupic.
http://www.awron-shop.de/displaysysteme/e30dga

Super sprawa, ale ceny zaporowe