BMW Sport

zapomniałem... dla mnie ogromnym minusem jest brak uchwytów na napoje

Mam E39 i mam 2 z przodu i 2 z tyłu. W dodatku bardzo dobrze wykonane, trzymają naczynia o różnej średnicy dość pewnie. Co do pikselków, to wada patentu siemensa, a nie BMW.
Zaletą dla mnie jest:
ogromnie interesująca paleta silników.
wykonanie wnętrza
rewelacyjny klimatronik (tryb auto)
cisza w środku.
było by jeszcze wiele innych, nie chcę się powtarzać.
Wady:
Co najwyżej dobre zabezpieczenia antykorozyjne
częste awarie elementów instalacji elektrycznej (czujniki, jeże, centralne zamki, światła, padnięte akumulatory... etc).

Ja w E39 miałem 2 z przodu i z tyłu

Ja w swojej tez mam z przodu i z tylu uchwyty. W poprzedniej dolozylem z przodu zamiast listwy. Nowe ori w ASO kosztowaly mnie 160 PLN czy jakos tak.

Co do zalet to genialna opcja jest automatyczny obieg zamkniety... zapomnialem co to smrod tirow i autobusow miejskich. Genialne

Funkcja Rest tez jest niczego sobie.

hmmm... macie gdzieś fotę tego?

Kolego, mocowania na napoje masz pomiędzy wyświetlaczem temperatury, klimy itd, a miejscem na który kładziesz telefon, portfel, cokolwiek. Albo inaczej, po lewej stronie masz zapalniczką i praktycznie na tej samej wysokości kilka cm. w prawo masz wyskakujące (po przyciśnięciu) miejsce na napoje. Nie wiem czy tak jest w każdej E39 ale myślę, że jak ja miałem w 96r. to powinno być w każdej. Troszkę zamotałem ale myślę, że napisałem jasno

A jak z zabezpieczeniem E39 przed kradzieżą? Polegacie na seryjnym alarmie? Jak dodatkowo chronicie auta przed kradzieżą? Z tego co patrzyłem mulTilock'a nie da się zamontować do E39, a to jednak jedno z lepszych zabezpieczeń.

seryjny alarm, immobilizer w kluczyku, jest funkcja "CODE" można dodatkowo założyć gdzieś ukryte odłączenie zapłonu, a jak będą chcieli ukraść to i tak ukradną i od tego jest Auto Casco

No ja nie mam,ale jeżeli okaże się, że tam jest to chyba będę mega idiotą


No niby tak, ale samo odcięcie zapłonu to nie jest problem - szybko to znajdą. Całą sztuka polega na tym, że zamontować to w miejscu trudno dostępnym A teraz AC są dosyć tanie... do mojej (ok 18tys zł) wychodzi coś trochę ponad 300/rok takie niepełne (z ubezpieczeniem na wypadek zbicia szyby, aktów wandalizmu i czegoś tam jeszcze)

Mnie dobija wyłączanie DSC.....
Jak nagle trzeba je wyłączyć, to w panice palce właczają wszytsko inne, uchwyty na napoje wysuwają, a DSC wyłączyć nie mogą.
Trzeba sie skupić, i trafić w ten guzik , beznadzieja.
W e34 wystarcyło dłoń z kierownicy opuścić na dół, i już klawisz od ASC był naciskany, w sytuacjach podbramkowych kiedy musimy szybko uciec było to niesamowicie dobrze działające. Tutaj jest panika naciskanie wszytskiego i śmierć w czach....
Kupa nieprzemyślanego gówna

to samo jest w e46.
zanim wyłaczysz asc to włączysz sobie podgrzewanie foteli, najpierw lewego, później prawego, zwiniesz roletę a jak będziesz nieco mniej manualny to i właczysz nawiew i elektryczną szybe.

Na upartego mozna przeprogramowac kierownice multifunkcyjna, zeby bylo to pod przyciskiem obiegu zamknietego... na razie nie robilem ale moze podejde do tematu

Mi sie bardzo podoba jak E39 leci bokiem

panowie a jak to jest z czestym wyswietlanniem bledow? moi dwaj znajomi mieli e 39 przed lf i praktycznie kazdego ranka przy odpalaniu zawsze pojawialy sie jakies bledy , rozumiem jedna sztuka ale na obu? ile w tym prawdy a ile klamstw? sory za OT ale czailem sie z tym pytaniem juz od dawna

O moja to bardzo lubi wyświetlić jakąś kontrolkę, chyba takie ma hobby
Jadę sobie normalnie gdzieś w trasie, a tu jeb, komp twierdzi że nie mam hamulców. Kiedyś też w trasie komp uznał że skrzynia jest w trybie awaryjnym a innym razem że nie mam oleju.

Może częste to to nie jest ale niewątpliwie czasem się zdarza.

rzadko, ale pojawiała się kontrolka od którejś żarówki, z tym że zawsze działały kontrolka sie zaświeciła, po kilku minutach albo po zgaszeniu zgasła i tak się toczyło życie w e39 poza elektryką nie miałem zastrzeżeń do e39-jak dla mnie idealne auto do jazdy na co dzień

Klamki zewnętrzne to jakaś porażka..

U mnie się czasem komunikat od świateł pojawia, ale faktycznie żarówka padnięta wtedy jest. Ostatnio zapaliła się kontrolka od DSC, ale na drugi dzień już jej nie widziałem i wszystko cały czas jest ok.
Czemu?

Bardzo łatwo złamać.

u mnie wyświetla bez sensu tylko Kennzeichen prufen mimo, że oczywiście oświetlenie tablicy działa, ale dzieje się to może raz na tydzień..

wiem ze wyrywam z kontekstu ale czyli jednak kolesie nie klamali mnie widocznie e 39 maja ta bolaczke ,, jedne mniej inne wiecej . BTW mnie by to przyprawilo o piane z ust bo jakto? jak wszystko ma byc ok to ma byc .. nawet komunikaty kontrolek (mimo ze zapalaja sie bez przyczyny)