yakuza -->> ///M3 e46 imolarot str8, galka z M6 str13

yakuza

zaciski pomalowane, mialy byc srebrne ale byla tylko czarna i czerwona farba wiec sa czerwone 8-)

Wojt4S90

yakuza napisał(a):

zaciski pomalowane, mialy byc srebrne ale byla tylko czarna i czerwona farba wiec sa czerwone 8-)

i dobrze

w ///M pięknie wygląda wściekła czerwień na zaciskach :serce:

ADAMO M.

Nie... Tylko nie czerwone

makasa15

Ale maszyna ! kurdeeeeeee

Ładnie wygląda na tych czerwonych zaciskach pasuje jej :ok:

misiek007 · **Posty:** 30 **Moje BMW:** 535d **Kod silnika:** M57Y

5/6 ja bym lekko przydymił szybki

szejk

fura kosa ale czerwone zaciski.......

StreetFire7 · **Wiek:** 37 **Posty:** 3604 **Lokalizacja:** Sin City

Cholera, a mi się te czerwone podobają! A byłem sceptycznie nastawiony.

kostek_ja

Mi się nie podobają pomalowane zaciski, ale nie ze względu na kolor, czy jakąkolwiek krzykliwość. Po prostu te seryjne jednotłoczkowe zaciski wyglądają żałośnie i moim zdaniem nie powinno się ich uwidaczniać.

Nie rozumiem tego. W e32 był zaciski czterotłoczkowe, później wszystkie zwykłe beemki dostawały dziadowskie jednotłoczkowe. M5 e34 miało porządne 4tłoczkowe zaciski, a potem już wszystkie eMki tragiczne jednotłoczkwe. e92 dostało trochę sztywniejsze, ale dalej z jednym tłoczkiem, M5 e60, miało 2tłoczki z jednej strony. Dopiero najnowsze M5 ma porządne zaciski z przodu i dlatego robią je w krzykliwym niebieskim

--==Mały==-- · **Posty:** 7115 **Lokalizacja:** Warszawa **Moje BMW:** M3

Mi też zawsze przeszkadzał wygląd zacisków w M3 i mocno rozważałem ich zmianę na jakieś Brembo bo fabrycznie zrobili straszne dziadostwo. Głupie alfy,renault,ople itd klasy GTI mają kilkutłoczkowe wielkie zaciski brembo.

PRIMO

widać że dbasz o Nia

Marzy mi sie taka przejechać, a co dopiero eksploatowac na codzień :hyhy:

zazdroszcze koledze :padam:

A co do hamulców , ta firma sie reklamuje w BMW Trends >> http://www.taroxpolska.pl/oferta-tarox- ... w-c-8.html

yakuza

Primo89 napisał(a):

widać że dbasz o Nia

Marzy mi sie taka przejechać, a co dopiero eksploatowac na codzień :hyhy:

zazdroszcze koledze :padam:

A co do hamulców , ta firma sie reklamuje w BMW Trends >> http://www.taroxpolska.pl/oferta-tarox- ... w-c-8.html

tylko popatrz na ceny taroxa 4tys za same tarcze gdzie w aso kosztuja 2060zl, nie uzywam auta wyczynowo zebym potrzebowal takich hamulcow na codzien seria mi w zupelnosici wystarcza :cwaniak:

PRIMO

yakuza napisał(a):

Primo89 napisał(a):

widać że dbasz o Nia

Marzy mi sie taka przejechać, a co dopiero eksploatowac na codzień :hyhy:

zazdroszcze koledze :padam:

A co do hamulców , ta firma sie reklamuje w BMW Trends >> http://www.taroxpolska.pl/oferta-tarox- ... w-c-8.html

tylko popatrz na ceny taroxa 4tys za same tarcze gdzie w aso kosztuja 2060zl, nie uzywam auta wyczynowo zebym potrzebowal takich hamulcow na codzien seria mi w zupelnosici wystarcza :cwaniak:

To była tylko luźna propozycja

--==Mały==-- · **Posty:** 7115 **Lokalizacja:** Warszawa **Moje BMW:** M3

Za ok 2tyś można zmienić zaciski przód na 4 tłoczkowe brembo np z Porsche duża poprawa hamowania i wizualnie super to wygląda. Ja mocno chciałem założyć takie zaciski w szarym M3 niestety nie zdążyłem.

yakuza

--==Mały==-- napisał(a):

Za ok 2tyś można zmienić zaciski przód na 4 tłoczkowe brembo np z Porsche duża poprawa hamowania i wizualnie super to wygląda. Ja mocno chciałem założyć takie zaciski w szarym M3 niestety nie zdążyłem.

z jakiego modelu porsche czy trzeba dorabiac adaptery? ciekawe jak wyglada wtedy rozklad hamowania przednia i tylnia os

--==Mały==-- · **Posty:** 7115 **Lokalizacja:** Warszawa **Moje BMW:** M3

yakuza napisał(a):

--==Mały==-- napisał(a):

Za ok 2tyś można zmienić zaciski przód na 4 tłoczkowe brembo np z Porsche duża poprawa hamowania i wizualnie super to wygląda. Ja mocno chciałem założyć takie zaciski w szarym M3 niestety nie zdążyłem.

z jakiego modelu porsche czy trzeba dorabiac adaptery? ciekawe jak wyglada wtedy rozklad hamowania przednia i tylnia os

Pasują z różnych modeli byle były przykręcane od tyłu a nie od boku i muszą pasować do wielkości tarczy.
Dorobienie adapterów będzie potrzebne ale nie jest to wielki problem.
Ja bym poszedł również w 2 tłoczki bo 4 nie są potrzebna a można sobie narobić kłopotu.
http://allegro.pl/alfa-romeo-147-gta-15 ... 55682.html
Ten sprzedający powinien doradzić i dorobić adaptery.

kostek_ja

elviss napisał(a):

owód zmiany z czterotłoczkowych na zaciski dwu lub jednotłoczkowe jest bardzo prosty , po prostu te pierwsze są bardzo awaryjne ,tzn zatarcie jednego tłoczka ,powoduje drgania kiery ,a to jest nie do przyjęcia w BMW

Ja bym tego wadą nie nazwał. Wówczas przynajmniej od razu wiemy że coś się dzieje. Ale to pewnie kwestia indywidualna

yakuza

po przebojach z dystansami skonczylo sie na 12mm przod i tyl, ale zastanawiam czy nie zmienic na 15mm z przodu, 2 foty zrobione przypadkowo
Obrazek

yakuza

zawsze podobala mi sie czerowna skora wiec jak taka pojawila sie na alledrogo dlugo sie nie zastanawialem, do tego dystanse z przodu zmiana z 12mm na 18mm, moj stary srodek w bardzo dobrym stanie do sprzedania za 2.5k pln
Obrazek

sirek

Muszę przyznać ,że środek teraz prezentuje się super . :super:

Jest naprawdę sportowo! :ok:

P.S> Zakup przewód wielożyłowy /bodajże 6cio/ i dwie wtyczki to przedłużysz przewód od gruszki CB i będziesz mógł ją schować pod siedzeniem. O wiele wygodniej ,ja tak sobie zmodziłem . :cwaniak:

...........

Wypych

Grubo, mi też się ciągle śnią czerwone skóry!

Dobry zakup, jak już tak idziesz to koniecznie ori. dywaniki, jedyna rzecz brakująca do pełni szcześcia

No i w końcu do niej wsiąde w niedziele

BMW Sport

Regulamin działu

yakuza -->> ///M3 e46 imolarot str8, galka z M6 str13

Kto przegląda forum