BMW Sport

Reklamy z Madonną, Top Gear za czasów Tiffa Needell'a czy z kręceniem przyspieszenia bolidu z m5 znają już wszyscy. Tutaj ori filmik prezentujący e39 m5 w 98roku. Mam jeszcze wykres odnoszący się do działania sport mode. Wykres znaleziony ileś tam lat temu na m5board. Na ile jest prawdziwy-tego nie wiem. Być może posiadacze m5 odniosą się do niego. I jakiś niemiecki teścik porównujący m5 do alpiny b10 v8. Postanowiłem zrobić zlepek info o e39 m5, więc jeśli macie jakieś ciekawe artykuły czy filmiki to wrzucać tutaj.

BMW M5 E39
Produkcja 1998-2003
20 482 sztuki
Silnik BMW M-Power S62B50 - 8-cylindrowy, 90° wolnossący 32 zawory DOHC, VANOS
Elektroniczny wtrysk paliwa Bosch MSS 52, 2 katalizatory.
Umiejscowienie silnika Wzdłużnie do osi pojazdu
Napęd napęd na oś tylną
Pojemność skokowa 4941 cm³
94,0 x 89,00 mm
Stopień sprężania 11,0:1
Moc maksymalna 294 kW (400 KM) @ 6600 rpm
Maksymalne obroty @ 7000 rpm
Moc na jeden litr 80,0 KM / 1 litr pojemności skokowej cm³
Maksymalny moment obrotowy (500 Nm) @ 3800 rpm
Prędkość maksymalna 250 km/h (dane producenta)
Przyśpieszenie 0–100 km/h 5,3 s (dane producenta)
0–160 km/h 11,5 s (dane producenta)
Zużycia paliwa na 100 km
cykl miejski - 21,1
pozamiejski - 9,8
średnie - 13,9
Zbiornik paliwa 70 litrów
Układ hamulcowy Aluminiowe tarcze, firmy Brembo
Średnica tarcz - Przód: Ø 345 mm Tył: 328 mm
Wentylowane z przodu i z tyłu.
Droga hamowania (100–0 km/h) 38,6 m
Nadwozie / Karoseria Stalowa karoseria z komponentami i elementami z metali lekkich Aluminium.
ocynkowane nadwozie
4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów Getrag Typ D (6-biegowa manualna)
Przełożenia skrzyni biegów
1- 4,23
2-2,53
3-1,67
4-1,23
5- 1,00
6- 0,83
R- 3,75
Felgi / Opony M DOUBLE SPOKE 65 CHROME SHADOW
245/40 ZR18 / 275/35 ZR18
Rozstaw osi - 2830 mm
Długość/Szerokość/Wysokość 4784/1800/1437
Masa własna - '99 przedlift - 1795 kg ; '01 polift - 1825 kg
Pojemność bagażnika 460 litrów (bez możliwości złożenia)

Opis M5 w "Auto Świecie" http://bmw.resmoto.com/opisy/5series/e39/bmw_e39_m5_.php

Chyba nie bardzo

troche małych korekt do zestawienia :

- 4941 cm3

11,0:1

dane z dokumentacji bmw -
cykl miejski - 21,1
pozamiejski - 9,8
srednie - 13,9


tarcze sa ori bmw (poddostawca aktualny - ate)
zaciski 1 tłoczkowe przod/tył


1- 4,23
2-2,53
3-1,67
4-1,23
5- 1,00
6- 0,83
R- 3,75

M DOUBLE SPOKE 65 CHROME SHADOW


4784/1800/1437
- 2830 mm

masa - '99 przedlift - 1795 kg

'01 polift - 1825 kg (Dane z instrukcji obsługi )


nie wiem jak można złożyć bagażnik ale jesli chodzi o składaną kanapę to występowała w opcji w M5, ja ją mam np.
(SA 465 through-load system )

Frank weź mnie oświeć ten silnik ma kod S62B49 czy S62B50??????

S62B49

Mam ori dokumentacje szkoleniową BMW , gdzie jest S62B50, ale nie wykluczone ,ze w innych źródłach pojawia się B49. Na tabliczce znamionowej w każdym razie jest " 50 8 S 1 " .

czyli S62B50 rozumiem ok dzięki

hmm wg RealOEM można przyjąć że jest B50 bo nie podają całego oznaczenia tylko S62 a do poszczególnej części jest dopisek 508s1
ale wg BMW Heaven jest to B49
http://www.bmwheaven.com/database/engin ... rsport#/80

no właśnie czyli dylemat pozostał

a no. 50 lepiej brzmi i nikt o ten "1" się nie będzie zastanawiał itp ale patrząc na pojemności S62 i S85 to chyba temu drugiemu bardziej pasuje "50"

BMW HEaven jest dla mnie mniej wiarygodnym źródłem niz materiały szkoleniowe BMW



Po drugie tabliczka znamionowa mowi jasno " 50" a nie "49 " . Z BMW nie bede sie sprzeczał takze dla mnie dylemat jest jak sądzę mniejszy.

dobrze już dobrze spokojnie doktorze Frank chciałem aby się upewnić

to jest oczywiste chociaż ta strona wydaje się być dość wiarygodna. z drugiej strony ciekawe skąd się wzięły te różnice w oznaczaniu

Frank, a ty mierzyłeś osiągi swojej M5? nawet licznikowo jak nagrywałeś swoje 300km/h na autobanie ? Jeśli tak to jak poszło 100-200 itp?

ale baboli narobiłem... a raczej nakopiowałem

Konkretnych pomiarow w sumie nie było, ale zrobie takowe przed programem, zeby miec szczegółowe porownanie przed/po.

Napisz co tam można zaprogramować w m5? Barany Supersprinta podnoszą moc, sportowe katy ponoć też, co jeszcze? W tym ogłoszeniu nimiec twierdzi, że ma 480PS, nie jest to chyba mozliwe?
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... res=EXPORT

np wałki rozrząu Schrick'a


Co sie da zrobic, opisze jak zrobie, do tego czasu to zbedne filozofowanie
Niech pokaze wykres z hamowni, to uwierzymy, hehe. S62 ma ogólnie potencjał, ale bajkopisarzy tez nie brak.

np firma DINAN z USA oferuje pakiet S2 do M5, dajacy ok 470 PS no i trzeba przyznac,ze robi z seryjnego M5 wiatrak

Podejrzewam, że ta czerwona m5 z filmiku (widze, że jeszcze chyba przed grubszym liftem silnika z 2000/3 jest) pewnie porobi w miarę trzymające moc m5 e60.
To trzymam kciuki, żeby tak minimum z 440PS po modach wypluło