BMW Sport

x2

Wiem, ze nie na temat ale jesli bedzie brakowac Ci mocy w E90 320i (a po 2.8 bedzie napewno) to rozwazylbym zakup 1er z wiekszym motorem w tych pieniadzach

A czy moglby ktorys userow, odniesc sie do prowadzenia e 90/91 wzgledem e46?

Podobnie. Od E36 się wiele nie zmienia.

Podobno e90 jest trochę bardziej komfortowe niż e46.

Jeździłem już ok. 20 różnymi E90 (diesle, benzyny) i również uważam ten model za bardziej komfortowy od E46. Wychodzi tutaj pewnie kwestia lepszych wygłuszeń i stąd większego oddzielenia kierowcy od dźwięków na zewnątrz. Nie mogę się również nie zgodzić z Kyo, za dużo w kwestii prowadzenia się nie zmieniło, doszło wielowahaczowe zawieszenie, więc lepiej wybiera nierówności i w zasadzie to tyle.

Pozdrawiam
Emcebre

Witam. Mam pytanie. Co wiadomo o silnikach w BMW E90 320si (2.0 benzyna 173 czy 175KM jakos tak bylo). Jak jest z awaryjnością, osiagami i czy te silniki nadają sie do gazu ? Możecie się wypowiedzieć w tym temacie ?

Wielowhaczowe zawieszenie przednie. Tak gwoli ścisłości.



Piszesz o tych silnikach N45 z 320si, które czasami rozpadały się po przejechaniu 100 tyś. km?

Ja osobiście zawsze wolałbym model starszy ale w lepszej wersji i w lepszym stanie niż nowszy ale w gorszej wersji i w gorszym stanie. Poza tym pewnie utrzymanie e46 jest tańsze od utrzymania e90.
POZDRO

Witam,

Zastanawiam się nad kupnem E90/92 325i 3.0 sedan benzyna rocznik 2006 albo 2007. Chciałem zapytać jaka "realną" cene mogę oczekiwać obecnie za to auto ( oczywiscie bezwypadkowe)? Wiadomo wszystko zależy od stanu, wyposażenia, bajerów itp. ale może jest jakis przedział poniżej ktorego raczej na "niebita" i dobra E90 nie ma co liczyć. Po przejrzeniu otomoto.pl i innych paru stronek widełki cenowe to 50 -60 tys. zł.

Z góry dzieki za pomoc.

Piszesz o tych silnikach N45 z 320si, które czasami rozpadały się po przejechaniu 100 tyś. km? [/quote]

Az tak źle, to jakies silniki Motorsport czy cos takiego, nie zagazuje sie tego ?

Patrząc na te obrazki na twoim miejscu akurat kwestią zagazowania martwiłbym się najmniej

witam planuję kupić e92 w grę wchodzi silnik benzynowy R6 więc albo 2,5 albo 3,0, prosił bym o jakieś opinie na temat tych silników ich awaryjności usterek itp. wiadomo najbardziej chciałbym 335i bo nawet taniej można znaleźć niż 330i ale zapewne sama turbawka chodzi po 7 koła więc zbyt droga eksploatacja jak dla mnie.

N54 z 335i uchodzi za awaryjny silnik, głównie ze względu na drogi i kapryśny bezpośredni wtrysk, oparty na piezo-elektrycznych wtryskiwaczach i bardzo awaryjne pompy HPFP. Jeśli 335i to najlepiej z N55 (na standardowych wtryskach Bosch'a), ale to już rocznik 2010. N53 ma podobne problemy z tym, że dochodzą do tego jeszcze nagminnie padające cewki (pewnie można załapać się jeszcze na akcje serwisową obejmującą ich wymianę, o ile auto takiej nie przeszło). Według mnie najrozsądniejszym wyborem jest tutaj N52 z pośrednim wtryskiem, ale trzeba się liczyć z tym, że na zimnym silnik ten lubi zaklekotać, co jest charakterystyczne dla tego typu ze względu na wadę konstrukcyjną głowicy. Ogólnie rzecz biorąc w E90 brakuje silnika R6 (może z wyjątkiem N55 ale i to nie wiadomo), który można by z czystym sumieniem polecić, wiedząc, że jest pozbawiony poważnych wad.