BMW Sport

uuuuu nieźle patrząc na twój stary to zmiany w osiągach będą drastycznie na +

poprzedniego właściciela:/ fajfus chyba orał nim pole.

powiem tak ze pierwsze 100metrów było zarąbiście;) potem rozwaliło mi prowizoryczne łączniki turbo <-> intercooler:) bo nie miałem rurki o średnicy 51mm , ale dzisiaj już została zakupiona nierdzewka i wieczorem zobacze co i jak:)

do wieczora to mi zwieracze nie wytrzymaja z podniecenia dawaj jakis filmik jeszcze czy cos

Ładnie ten stary miałeś zajechany..

Nowy elegancko się prezenci i na pewno coś da, może szału nie będzie ale zawsze coś..

Ostatnio wymieniałem u Ojca w BMW i że ja nie wpadłem na pomysł aby kupić coś takiego i podmienić się z nim..

podobne koszty:)

Ja mój wymieniam inny, bo ten nie przypasował... Też dodam jakieś fotki

Determinator, jaki przyrost mocy moze dac wymiana wtryskow?

interesowales sie wymiana turbiny?

napewno wtryski dużo dają

np. Alpine 320d e90 ma turbo i wtryski z 330d


Powiem tak po pierwszych testach intercooler-a

autko ciut fajniej się zbiera ale jakiejś wielkiej róznicy nie ma:) moze bardziej odporne jest na szybką jazdę

320d 150ps ma wtryski te same co 3.0d 204/218ps
jeśli juz zmeiniac to zakladac wtryski z 35d 272ps

Turbina na dalszy ogień, z tego co się orientuje to z X5 można włożyć.
Z tego co się orientuje to wtryski mogą dać 10-20 koni przy odpowienio dobranych parametrach.

Mój IC już na miejscu, cały zabieg montażu to była kwestia 15min ( nie liczę tu kpl gratów, bo to robiłem wcześniej )


Ogólnie odczucia pozytywne, poprawił się dół, turbo ma troszeczkę mniejszego laga. Wizualnie rewelacja. Zrobię jakiś opis do "zrób to sam" w wolnej chwili ( ba , nawet mogę pomóc to założyć jak ktoś chce )


Jak by ktoś chciał kupić IC do 320d/330d przed liftem, to można napisać do gościa od którego to brałem zrobił taki z myślą o mnie ale okazuję się, że po lifcie 320d i 330d ma szerszą chłodnicę.

http://www.fmic.pl/ - gorąco polecam. Obsługa rewelacja, produkty również.


Wg mnie większego IC niż 180mm x 550mm x 65mm nie ma sensu do 320/330d pchać. Ja osobiście mam w tej chwili 140x550x65.


Do tego 2szt kolanek redukcyjnych 90st 51/57 , 2szt obejmy 51mm, 2szt 57mm, 24cm kwasówki 50mm ( metr kosztuje 45zł, ale mi udało się kupić mniejszy kawałek ) , kawałek kątownika ocynkowanego z dziurami, 1m pręta gwintowanego 8mm, 10 nakrętek, 10 podkładek i to chyba tyle.

elo
Z góry dzięki za info dla czitera i deejeys
Też kupiłem nowy IC, rurkę, opaski, redukcje, płaskownik i pozostałe rzeczy potrzebne do montażu.
Tu macie fotki z relacji wypakowywania pudełka od firmy FMIC






Mogę z czystym sumienie polecić koleżkę z:
http://www.fmic.pl/
dobra cena i wszystko dość szybko załatwione

jak tylko się ograne w Polsce po powrocie z emigracji to zrobię jakiegoś „zrób to sam”
pozdro

pablost, dobry kolor ! hehehehe

deejeys,
kolor inny niż wszystkie fajnie będzie go widać przy m-paku

pablost, sam przecież mam biały

trochę archeologii nikomu nie zaszkodzi

w sobotę w moim e46 po regeneracji turbiny i zrobieniu porządku z wtryskami przyszedł czas na wymianę dziurawego ic na coś trochę większego i oto efekt:
przymiarka:




i na gotowo:


ic wlazło pod seryjny zderzak po lifcie, zostało dosłownie po 1cm od krawędzi ic do plastiku zderzaka.
po wymianie poprawa jest spora, auto nie kopci a do tego jakoś tak przyjemniej na wysokich obrotach się zrobiło

btw. prośba do moda, mógłby ktoś posklejać wszystko o intercoolerach w e46 w jeden temat bo szukając w google znajduje chyba ze 3 czy 4 tematy z tego forum zależnie od tagowania... pozdro.

Przyłączam się do prośby, już zrobiło się sporo trochę tematów o I sam przez to przechodziłem =]

melvin, jakie wymiary ma ten IC?

jestem zielony, wiec pytanie czysto zielone. Co daje zmiana ori sprawnego IC na wiekszy (np. czitera), bez ingerencji w turbo ew. w jej parametry? Dokladniej chodzi mi o laga, czy przy wiekszym IC nie staje sie on wiekszy? pozdrawiam i wesolych przy okazji !!!

...bez zmian między innymi w sofcie sterownika nie odczujesz zbytnich zmian ...