BMW Sport

Chyba musze zmienić auto bo się tu naczytam o turbinach, programach i też by człowiek poganiał, a tu kupa, marne 145 koni

No teraz deejeys czasy na cwiartke sie skroca na nowym dyferku

True story, w Toruniu w zeszłym roku to był mój pierwszy raz na torze Nie mam nic w okolicy, do takich zabaw... No i dokładnie, tak jak mówisz - szkoda mi tego auta do walenia w opór bo blacharka do e46 coupe po lifcie tania nie jest... A takie 25% to akurat do codziennej jazdy, żeby nie lecieć każdego zakrętu bokiem






O, to super, to będzie widzę w kwietniu pojedynek na szczycie diesel power



Ale to co? OBD nie działa ?



StreetFire7, ja tam widziałem w twoim silniku biturbo (tu na forum , zresztą też ogarnięte przy współpracy z TC PERFORMANCE) więc nie narzekaj


forest, no no, mam taką nadzieję Ty też na to chętny widzę jesteś

Szpera to podstawa Zastanawiam sie tylko czy te Twoje 25% nie jest za malo. Ja chce 40% - mysle ze to bedzie optymalnie.

jestem za... mozna postawic kazdy po skrzynce piwa, zwyciezca wezmie wszytsko:

jakby nie działało to by bdm'em wyciągnął nie w tym rzecz... poprostu koledze wystarcza 150PS i boi się mieć więcej


będzie jak upcham GTB2260

w takim razie przyjmuje wyzwanie

uwierz mi forest nie jest za mało

Ty hazardzisto


Tylko wśród 2.0d czy 3.0d też się liczą ?

Toż to profanacja silników wysokoprężnych ,żeby nawet bez słabiutkiego chipa jeździć

co tu się dzieje

..ten wydech wygląda dobrze!
Turbo, Wydech, Szpera.. 2013 zapowiada się ciekawie

jak diesel open to ja też krate moge postawić

Nie mogę doczekać się Torunia Oj trzeba zabrać parę lawet bo od tego ciśnienia to pewnie parę diesli puści bąka z kleksem
A nie robiąc OT to deejeys, gratuluję zapału do 2.0d

deejeys SYLWESTER, to już dziś- czas odpalić rakiete!!

Wypych, rakieta została dziś odpalona, STAGE 2,5 powered by TC PERFORMANCE został poczyniony.


Jestem zaskoczony, ucieszony, banan na ryju cały powrót do domu


Ale więcej opowie jnx , a jest co

ja nic nie wiem tzn wiem tylko tyle że po załadowaniu SP nie mam trakcji przy 100km/h no dobra ślisko było

jutro wstawimy fotki i zdamy relacje

No toczekamnanowe wiesci bo legendy kraza o pojechaniu Clio RS-a wiec progres musi byc

Dobra 2 razy nie będe pisał więc poprostu wkleję bo niektórzy mogą kill'i nie czytać


Spokojnie, nie udało się wczoraj shamować mocniejszego softu który nadal jest bezdymny i na ciśnieniu 1.6b w maxie i to przez chwilę

tutaj wykres lajtowego softu na którym deejays objechał waginkę :





a tu waginka :



Zastała nas gołoledź i niestety dupa... u mnie 3bieg 100km/h i dupa latała...

Powiem tak: cudów nie ma. Z seryjnego M47N to max 200KM + 10-15KM Snow Performance bo tyle on daje sprawdzaliśmy przed i po (tutaj wpadnie obszerna fotorelacja wraz z wykresami, ale to niebawem ) Tak więc końcowo może mieć deejays 215KM@1.6b Ile teraz ma? Powinien mieć okolice 210KM bezdymnego oczywiście. Czemu niski moment z dołu? Na 99% grucha źle wystrojona. Ale przynajmniej się juz przyzwyczaił do specyfiki GT22

Ale nie wiem czy się dowiemy bo zaraz montujemy BigTurbo i sztywny dolot bo jak pokazał wczorajszy wyścig mój z tą waginką rury puchną że wtryski wylatują w kosmos

U mnie obecnie ze SP może być około 235KM i 450Nm płaskiego

Deejays miał soft 196KM/416Nm, nie ma co porównywać do tego co jest bo tego co jest to nie mamy wykresu Może deejays wpadnie jeszcze do mnie to podkręcimy do granicy dymienia/smużenia bo jak narazie czysto i lajtowo, choć tak bardzo lajtowo to nie jest bo patrząc na czas otwarcia wtrysków powinno wyjść "więcej"

Dwójka z przodu