BMW Sport

Powiedzcie mi jeszcze jedną rzecz. Czy jeśli zamontuję kierownicę z obsługą tylko radia, a tempomat zostanie nie podłączony to czy wszystkie przyciski będą podświetlone na niej?? Bo chcę uniknąć sytuacji że jedna strona kiery świeci

Hahaha dobry żart!

A tak naprawdę tylko jeden kabelek jest odpowiedzialny za podświetlanie i zasilanie wszystkich przycisków więc wszystkie Ci będą świecić.
Ale jedno ale to BMW i wszystko ma działać głupio byłoby jak coś jest a nie działa tak jak w hondach czy oplach

Narazie zależy mi na kierownicy. A tempomat dołożę sobie kiedyś tam w przyszłości, bo jakoś do szczęścia nie jest mi potrzebny chwilowo.

Witam
Pomyślałem, że dorzucę swoje doświadczenia z montażu multifunkcji bo śledziłem ten wątek uważnie i dzięki autorowi tego DIY cieszę się sterowaniem z kierownicy Mi osobiście bardziej podoba się tradycyjny kwadraciak, nie będę rozpisywał czemu, bo to bez sensu. Przez cały wątek przewijało się sporo pytań odnośnie multifunkcji w kwadratowej kierownicy, nic nie zostało wyjaśnione do końca, a niektóre odpowiedzi były błędne. Opiszę jak mi to wszystko poszło, może komuś się przyda.

Oto moja kiera:


A na wymianę kupiłem taką poduchę (najprawdopodobniej od X3 e83):


I od razu mówię: nie da się pójść na skróty i kupić przyciski oraz zaślepkę od multifunkcji i przełożyć je do swojej kiery. Konstrukcja, mocowanie poduszki i czujników klaksonu różni się diametralnie. Nie ma jakiejkolwiek możliwości podmiany elementów.
Montaż tej kierownicy nie różni się niczym od (świetnego ) poradnika by Roger_Nysa. Z jednym „ale” :


Zabudowa nowej poduszki jest głębsza i nie chce się schować w kierownicę. Przeszkadzają 4 gumowe ‘dzyndzle’ w kierownicy. Wyciąłem je, kierownica spasowała ładnie, ale jak tylko podłączyłem aku i przekręciłem kluczyk zawył klakson. Mimo wycięcia gumowych bolców podczas przykręcania poduszki do kierownicy rama poduszki napotykała opór jeszcze w dwóch miejscach, co skutkowało ściśnięciem styków od klaksonu. Poradziłem sobie w sposób następujący:



Pogłębiłem zaznaczoną szczelinę (po obu stronach poduszki) ostrym nożem do tapet. Dzięki temu szczelina ma taką samą szerokość jak ze zwykłą poduszką. Dodatkowo zaizolowałem dwa (z czterech) górne styki klaksonu, które ze względu na zbyt płytką kierownicę były permanentnie zetknięte. Efekt jest taki, że klakson działa bez zarzutu, kierownica jest bardzo dobrze spasowana a ja jestem zadowolony z efektu Jednakże gdybym miał to robić jeszcze raz to kupiłbym bez zastanowienia komplet (kierownica z poduszką) i nie rypałbym się tak z montażem.

Mam tylko jedno pytanie. Nie działa mi w ogóle tempomat, tj. żaden przycisk nie reaguje. Sterowanie radiem i włączanie/wyłączanie zamkniętego obiegu powietrza działają, a tempomat już nie. Zrobiłem wszystko wg instrukcji Rogera a tu taki zonk. Mam 320d M47, więc niby tempomat jest. Sprawdziłem w INPIE czy przyciski nie są zepsute, ale każdy reaguje. Ktoś ma jakieś domysły?

Pzdr

kieroche podłączyłem , oryginalnym zestawem kabli z BMW, kontrolka od tempomatu się włącza, sterowanie radia jest, podświetlanie kierownicy też,
ale mam problem kierownica świeci tylko na zapłonie co poszlo nie tak?

Mam ten sam problem ale ja nie dokładałem tylko już kupiłem taki model z multifunkcją i do tej pory nikt nie potrafi powiedzieć gdzie leży problem. U mnie także wszystkie przyciski wg inpy są sprawne. Czekam, aż ktoś może da radę to rozwiązać

jak tez taki problem miałem jak dokładałem kolegom to tez miałem taki problem, że w inpie wszystko niby ok, ale nie działa tempomat więc jednemu trzeba było poprawić kabelek idący do komputera (tempomat), drugiemu nie działał czujnik sprzęgła trzeba było wymienić i problem zniknął.

czytam czytam i podziwiam ja sam nie podjął bym się naprawić mojego autka - ale czytam wszystko aby mechanik mi bzdur nie wcisnął wiecie jak to jest

u mnie tempomat nie dziala mimo tego iż kontrolka zielona się zaświeca, w INPA nie ma błędów, która diagnoza jest od czujnika sprzęgła, może to to?

Mam automat więc czujnik sprzęgła odpada. Patrzyłem na komputer i mam 2 wtyczki 40 i 50 pinową, w której powinien się szukać tego pinu?

blachaxxx i Pryjom zapraszam do siebie to wam rozwiąże te problemy z nie działającym tempomatem .... miałem różne przypadki i z każdym sobie poradziłem ...... różne tego mogą być przyczyny ....
skąd jesteście ??

Śląsk, Tychy 20 km od Katowic, więc trochę daleko

Tak, sprawdź w inpe czujnik sprzęgła powinien być zwarty czarna kropka (wiesz o co chodzi w inpie). Wciśnięcie sprzęgła powoduje rozwarcie w dostawie prądu do komputera wtedy tempomat dostaje sygnał, że sprzęgło zostało wciśnięte i wyłącza tempomat.

Oj z automatami nie miałem do czynienia, musiałbym przejrzeć schematy tempomatu dla automatu.

W takim razie , podpowiem CI (Wam) że inpa nie da rady temu !!! potrzebny Dis do prawidłowej diagnozy ....
jak macie kabel i program to mogę ON-LINE postawić diagnozę a naprawę wykonacie sami.....

Gdyby ktoś chciał diagnozować czy czujnik pedału sprzęgła działa, poniżej zrzut ekranu INPA



Uploaded with ImageShack.us

Już nie mam siły, rano wyjechałem na chwile tempomat smiga, za 2 godziny wyjechalem i lipa, od kilku godzin sprawdzam wszystkie polaczenia, przejscia miernikiem w kazda strone i wszystko jest ok, INPA 0 błędów, czujniki pedałów ok, abs,asc,itp ok,
już nie wiem co z tym zrobić.tempomat mi się kończy na zielonej kontrolce na desce, może jest ktoś z okolic częstochowy co ogarnia emat ewentualnie posiada DIS. Walcze z tym od 8 rano i dupa.

Problem rozwiązany.

Liczyłem na jakieś dobre wieści, a dalej stoję w miejscu. Pewnie skończy się na wizycie w aso.

pozdro

Pedał gazu elektroniczny czy na linkę tradycyjną?

Nie chciałbym zakładać nowego wątku w związku z tym mam pytanie odnośnie polutowania pin 7 i 8. Wiem ze do tego wystarczy zwykły kabel na usb KKL ale sprzedawca z allegro zapewnia mnie ze nawet jeśli sam sobie polutuje piny to i tak kabelek nie bedzie dzialal gdyz trzeba go zaprogramowac w jakims specjalnym programie. Dodatkowo powiedzial ze moga mi wywalic poduchy jesli bez zaprogramowania uzyje kabla lub uszkodze sterownik. moje pytanie to czy musze programowac ten kabel czy wystarczy zlutowac razem pin 7 i 8 i moge diagnozowac auto. Prosze o porady i dziekuje.

sprzedawca z allegro sprzedaje zestaw BMW który w BMW kosztuje ok 80zł za 250zł