MAJSU -->> Mityczne E36 328i Sports Edition

Pawel!

Jak ten Old Spice ? :hyhy:

Sprawdza się ?
Świeczki montujesz dedykowane czy jakieś inne ?

MAJSU

Hipek napisał(a):

pojaw się na jakimś spocie to Cię wytargam za te bląd kudły

...pudelka wyglądają na profesjonalne

To zawsze

Pizgało to się nigdzie nie ruszałem, ociepla się więc pewnie wychynę na miasto zaznaczyć swoją obecność przed konkurencją :cwaniak:

Pawel! napisał(a):

Jak ten Old Spice ? :hyhy:

Sprawdza się ?
Świeczki montujesz dedykowane czy jakieś inne ?

Poprzednio założyłem BERU bo zawsze montowałem NGK i żałowałem bo zapłon na nich czasem wypadał. Przejeździłem 20 tyś km i wkładam teraz NGK dedykowane.

kkkkamil26

Bobby Vintage napisał(a):

Poprzednio założyłem BERU bo zawsze montowałem NGK i żałowałem bo zapłon na nich czasem wypadał. Przejeździłem 20 tyś km i wkładam teraz NGK dedykowane.

Przy tych NGK jeżeli są 2elektrodwe (nie widzę na zdjęciu, które to są czy 2 czy 4 elektrodowe) to też będziesz marudził na wypadające zapłony.
A jak kupiłeś 4elektrodowe to niestety nie są dobre świece do LPG.
Było kupić Denso K20TT z jedną elektrodą (takie polecił mi Toudi). Ja po montażu Denso u siebie miałem banana na twarzy bo wreszcie ustał problem z wypadającymi zapłonami.

MAJSU

kkkkamil26 napisał(a):

Bobby Vintage napisał(a):

Poprzednio założyłem BERU bo zawsze montowałem NGK i żałowałem bo zapłon na nich czasem wypadał. Przejeździłem 20 tyś km i wkładam teraz NGK dedykowane.

Przy tych NGK jeżeli są 2elektrodwe (nie widzę na zdjęciu, które to są czy 2 czy 4 elektrodowe) to też będziesz marudził na wypadające zapłony.
A jak kupiłeś 4elektrodowe to niestety nie są dobre świece do LPG.
Było kupić Denso K20TT z jedną elektrodą (takie polecił mi Toudi). Ja po montażu Denso u siebie miałem banana na twarzy bo wreszcie ustał problem z wypadającymi zapłonami.

No niestety nikt mi nic nie polecał ale z NGK nigdy nie miałem problemu więc jestem dobrej myśli, najwyżej będę reklamował. Świece kupowałem w renomowanym sklepie a nie Allegro a sądzę że to problem podróbek psuje NGK opinie.

///david

Bobby Vintage napisał(a):

Szybka sesja i miałem na nowe pudełka :cool:

Nowy olej, świeczki, odboje na tył, śruby do kół, pompa wody i wąż krokowca no i poliuretany pod drążki stabilizatorów.

zajefajowskie mody :hurra:

kkkkamil26

Bobby Vintage napisał(a):

kkkkamil26 napisał(a):

Bobby Vintage napisał(a):

Poprzednio założyłem BERU bo zawsze montowałem NGK i żałowałem bo zapłon na nich czasem wypadał. Przejeździłem 20 tyś km i wkładam teraz NGK dedykowane.

Przy tych NGK jeżeli są 2elektrodwe (nie widzę na zdjęciu, które to są czy 2 czy 4 elektrodowe) to też będziesz marudził na wypadające zapłony.
A jak kupiłeś 4elektrodowe to niestety nie są dobre świece do LPG.
Było kupić Denso K20TT z jedną elektrodą (takie polecił mi Toudi). Ja po montażu Denso u siebie miałem banana na twarzy bo wreszcie ustał problem z wypadającymi zapłonami.

No niestety nikt mi nic nie polecał ale z NGK nigdy nie miałem problemu więc jestem dobrej myśli, najwyżej będę reklamował. Świece kupowałem w renomowanym sklepie a nie Allegro a sądzę że to problem podróbek psuje NGK opinie.

Ja swoje NGK kupiłem u Maćka czescidobmw..pl. Są oryginalne made in Japan i zapłony wypadały. Może trafiłem na kiepską partie. Po 8 tyś. km im podziękowałem, bo mnie strasznie wkurzała praca silnika. Na Denso praca silnika jest bardziej kulturalna na jałowym. Jak wcześniej pisałem Denso polecił mi Toudi. Oni do wszystkich aut montują Denso. Paweł mówił, że kiedyś dawali NGK, ale ich jakość teraz drastycznie się pogorszyła i zmienili na Denso. Plusem jest też ich cena.

Kamil_ · **Wiek:** 43 **Posty:** 10409

Coś dawno żadnych nowych fot nie było :niepewny:

MAJSU

///david napisał(a):

zajefajowskie mody :hurra:

Grube, nie ? :rotfl:

kkkkamil26 napisał(a):

Ja swoje NGK kupiłem u Maćka czescidobmw..pl. Są oryginalne made in Japan i zapłony wypadały. Może trafiłem na kiepską partie. Po 8 tyś. km im podziękowałem, bo mnie strasznie wkurzała praca silnika. Na Denso praca silnika jest bardziej kulturalna na jałowym. Jak wcześniej pisałem Denso polecił mi Toudi. Oni do wszystkich aut montują Denso. Paweł mówił, że kiedyś dawali NGK, ale ich jakość teraz drastycznie się pogorszyła i zmienili na Denso. Plusem jest też ich cena.

Świeczki zmienione, na razie nie czuję niepokojących objawów.

Kamil_ napisał(a):

Coś dawno żadnych nowych fot nie było :niepewny:

Wiem, wiem

Kółka letnie dzisiaj wracają z odświeżenia, założę spoiler na klapę plus dokładkę to i sesja będzie

waskii

Fajne autko, podoba mi sie zestawienie kolorystyczne

Frank

kkkkamil26 napisał(a):

Ja swoje NGK kupiłem u Maćka czescidobmw..pl. Są oryginalne made in Japan i zapłony wypadały. Może trafiłem na kiepską partie. Po 8 tyś. km im podziękowałem, bo mnie strasznie wkurzała praca silnika.

Miałem dokładnie to samo w 2 roznych autach na 2 roznych kompletach NGK

maaaad

Frank napisał(a):

kkkkamil26 napisał(a):

Ja swoje NGK kupiłem u Maćka czescidobmw..pl. Są oryginalne made in Japan i zapłony wypadały. Może trafiłem na kiepską partie. Po 8 tyś. km im podziękowałem, bo mnie strasznie wkurzała praca silnika.

Miałem dokładnie to samo w 2 roznych autach na 2 roznych kompletach NGK

Ja również (made in japan, aczkolwiek nie od Stonesa). Na racingforum jeden użytkownik (brus_ik) pisał, że u siebie miał to samo, mało tego - handluje nimi i miał sporo zwrotów.

Frank

maaaad napisał(a):

Ja również (made in japan, aczkolwiek nie od Stonesa). Na racingforum jeden użytkownik (brus_ik) pisał, że u siebie miał to samo, mało tego - handluje nimi i miał sporo zwrotów.

Mysle,ze sprzedawcy są tutaj absolutnie bez winy. To NGK zwyczajnie nieco obnizyło loty, dla odmiany coraz czesciej mozna dobre słowo usłyszec o np Boschu. Co ciekawe jednak, w M5 mam załozone swiece ori BMW z aso i są ze znaczkiem NGK. SPisuja sie bez zarzutu.

Tomek

Sprawa jest prosta, w M52 na podawanych przez katalog BKR6EK wypadają zapłony a na zalecanych małym druczkiem w którejśtam rewizji TISu BKR6EQUP wszystko jest OK. Tyle że tego w żadnym sklepie moto się nie dowiecie.

MAJSU

Rzeczywiście mam teraz jakieś dziwne wibracje w okolicach 1000 obrotów i zastanawiam się czy to nie wina nowych świeczek bo wcześniej tego nie było :kwasny:

Najwyżej będę reklamował i wezmę te DENSO.

kkkkamil26

Bobby Vintage napisał(a):

Rzeczywiście mam teraz jakieś dziwne wibracje w okolicach 1000 obrotów i zastanawiam się czy to nie wina nowych świeczek bo wcześniej tego nie było :kwasny:

Najwyżej będę reklamował i wezmę te DENSO.

Bobby a fajki zmieniałeś? Jak nie to pomierz ich opór. Jak mają więcej niż 2 ohm to do śmieci. Z tego co kojarzę to Boscha nowe mają ok 1,9 ohm a Bremi 1,8 ohm.

MAJSU

kkkkamil26 napisał(a):

Bobby a fajki zmieniałeś? Jak nie to pomierz ich opór. Jak mają więcej niż 2 ohm to do śmieci. Z tego co kojarzę to Boscha nowe mają ok 1,9 ohm a Bremi 1,8 ohm.

Nie zmieniałem nic. Silnik wpada w wibracje przy 1000 i 1600 obrotów odczuwalne na całej budzie plus z wydechu słychać że nie równo chodzi a pod maską momentami silnik trzęsie się jak galareta

kkkkamil26

Bobby ogarnąłeś temat świec?

A teraz pytanie z innej beczki.
Jak zachowuje się u Ciebie sprężarka od klimy?
Pracuje non stop czy co chwilę się rozłącza i załącza?
U mnie co chwilę się rozłącza. Rozmawiałem na ten temat z Toudim i stwierdził, że nie powinno tak być.
Obstawiał, że coś może być nie tak z osuszaczem (np zapchany).
Zastanawia mnie ta sprawa. W E46, E39, E60 z jakimi miałem do czynienia sprężarka pracuje cały czas bez żadnych przerw.
Ciekawi mnie jak to jest u innych w E36.

Sorry za off-top.

kkkkamil26

Akurat Toudi ma bardzo dużą wiedzę na temat BMW.
Nie chodzi o to, że postawił diagnozę, że to jest na 100% uszkodzone tylko to było takie nasze gdybanie, że raczej powinna pracować non stop.
Czekam na odpowiedź Bobiego bo jestem ciekaw jak u Niego się zachowuje.

Bielun_e36

Fajna kuchenka

Tomek

Sprężarka nie chodzi cały czas. Mówię na podstawie fafnastu M52. Nie wiem w ogóle gdzie widziałeś żeby chodziła cały czas :niepewny:

BMW Sport

Regulamin działu

MAJSU -->> Mityczne E36 328i Sports Edition

Kto przegląda forum