BMW Sport

Ciekawe E34 Bardzo fajna sztuka, dobry kolor.
Mody na +
Ma swój klimat i prezentuje się naprawde fajnie!

ściągaj te śmieszne brewki

brewki zostają
dziś dotarły do mnie ta-shity więc zaraz po wypłacie zaczynam składać gwint


EDIT:
jako że zima się już zaczęła , a nawet trochę śniegu popadało więc czas zmienić koła i tu fajnie się złożyło bo jak dotąd zimą śmigałęm na stalówkach od e46 , myślałem o jakiś aluskach i nadarzyła się okazja na wyminkę z kolegą który w e46 miał koło od piątki aluminiowe 16 , a potrzebował od 3 ( bo mu syfiły całe auto aż po lusterka) więc długo nie myśląc zamieniłęm się. 5 stalówek od e46 et 34 na takie o to 16 :




felgi w sumie łądne ( z normalnymi śladami użytkowania ) ale jakoś tak wąsko mi się teraz wydaje

Zima jak najbardziej na + szkoda że taka mała i mięsista, ale ważne że piszczy

kaczor e30 2,5,jak na setup zimowy to jak najbardziej ok

witam ponownie
już tuż tuż gwiazdka , więc postanowiłem wiśni zrobić mały prezent, ale co to będzie zobaczycie później na razie uchylę rąbka tajemnicy:



przy okazji tak się zastanawiam czy nie zostawić chromów na lampach ??

EDIT:
jako że w ręce jakiś czas temu wpadła mi soczewka na bi-xenon , postanowiłem doposażyć wiśnie

mała odsłona mojej rzeźby
potrzebujemy:
- dwie soczewki na bi-xenon ( ja mam z miecza 211) od e60 ( chyba e60) są praktycznie identyczne jak moje mają tylko inne mocowanie żarnika.


we wiśni miałem BH więc ring wokół soczewki malowałem na czarny mat:




- dwie lampy , najlepiej helle , łatwiej sie z nimi pracuje. ja miałem jeszcze jednego boscha więc na nim testowałem sobie co i gdzie wyszlifować.
miejsce na wtyczkę :

i wyszlifowane miejsce na ruch przesłony w obudowie lampy.





- dwa odbłyśniki najlepiej od e30 ( bez uśmiechu) , gdyż trzeba powiększyć dziure na soczewkę , bi-xenonowa jest większa od normalnej.



ja mam odbłyśniki od depo na ring
- sylikon
- dwie soczewki normalne , żeby zrobić z nich mocowanie do soczewki bi-xenonu
- nowe szkła ( moje były troche podniszczone.)
- różne narzędzia typu: wiertarka,opalarka,szlifierka , pilnik, śrubokręt.
- kabelki , styki, do podłączenia soczewki pod wtyczkę świateł długich.
- czarny spray
kilka fotek z prac :
soczewka miał mocowanie na żarnik które mi nie pasowało


więc postanowiłem je zmienić na seryjne mocowanie na H1


mocowania H1 troszkę przystosowałem aby żarnik był w seryjnym miejscu.


cały zestaw do poskładania, wymalowania, poklejenia


mocowanie na żarówkę H1 , ciężko było ale się udało




podłączenie do lamp długich :


i końcowy efekt rzeźbienia:



jutro jak znajde chwile to będę zakładał i zobaczę jak świecą

Wstawiaj szefie fotki jak lampy wyglądają na aucie

mówisz i masz
o to kilka szybkich fotek jak to wygląda na wiśni:




tak to wygląda z kilku metrów :


a tu długie :

gwint już dałem do poskładania w zeszłym tygodniu , lecz jeszcze nic z nim się nie ruszyło,wczoraj zrobiłem małą kontrolę i wyszło ,że majster mi zachorował więc nadal czekam
w między czasie rozkręciłem felgi do polerowania rantu na cacy. jakoś nie długo wrzyce fotki jak teraz wyglądają i jak znajde natchnienie do polerowania to efekt końcowy

Piknie brudas

kaczor jak mogę wiedzieć skąd dorwałem ta przednią dokładkę może być pw

A szkła na lampach zmieniłeś pod ksenon ? Bo mnie psy już dwa razy zgarneły za ksenony i zawsze oglondali szkła i szukali oznaczenia a jest tam HC a powinno być pod ksenon DD czy coś w tym stylu
Miałem założone żarniki k-8000 zmieniłem obecnie na k-5000 może nie bedą tak sie rzucać w oczy no i oczywiśćie spryskiwacze

No powiem że ładnie wyszło i nawet ładnie pizgają ,ale właśnie ciekawe jak z niebieskimi będzie ,czy się nie będą czepiać :p a teraz będą mandaty walić za byle co

U mnie to wyniosło 200 zł + dowód

mnie się nie czepiają, mam zwykłe szkła+k6000 te od zenonu są nie do zdobycia (od e32) u nas zenon nie robi gnoju
czas na nowe wieści bo juz ładny szmat czasu tu nie zaglądąłem bo czasu nie miałem i wszystko się pokomplikowało:/
ale już jestem i modze dalej
niestety poprzedni majsta dawał d y więc graty zabrałem i w poniedziałek (19.05) dałem innemu jegomościowi do ogarnięcia i dziś już miałem do odbioru gwinty
małe foto
podstawowych składników:

jedna giera złożona na szybko:


niestety majster szybki lecz wad nie uniknął
górny talerzyk jak i dolną podstawę toczył pod springa pomocniczego a okazało się iż głowna jest grubsza +/- 1-2mm i się nigdzie nie mieści więc jutro jade na poprawkę albo podstawki albo talerzyka

jakiś czas temu zakupiłem coś co mi się marzyło już wieki temu lecz nie mogłem tego dostać, a mianowicie obrysówki niestety sprzedający nie wspomniał o wszystkim opisując ich stan i będe musiał je trochę "doszlifować" żeby były szczelne.

jedna mazgnięta jakimś srebrnym sprejem więc musze jakoś się go pozbyć
mam drugi komplet listew i musze wykombinować jak zrobić wgłębienia na obrysy a'la ori US listwy, żeby mi nie wystawały lampiony
do założenia mam jeszcze ładne kominki ze skosa :






kiedy to zrobię nie omieszkam się pochwalić lecz czas realizacji ma status później, a na pewno z gwintem gdyż nie mam czym się poruszać , bo renault zdechło a pewności nie mam czy czasem dystans nie będzie musiał wjechać na przód (już teraz mam mało miejsca między felgą a giera)
EDIT:
zdobyłęm kilka fotek turysty którego wiśnia zainteresowała a o to efekt podchmielonej ręki:

Piękna bestia:)

Ladna jest, trzeba sie zgadac kiedys w GW na jakiegos spota

Koncowki wydechu na pewno na plus beda.


Ja bym jeszcze wywalil tylko te brewki z przodu

Jest konkret e34 ma ta iskrę

kultowe BMW ale jak cudnie dalej utrzymane

O wszystkim się nie chwaliłeś;d gnoju;d

zakładaj te nowe końcówki miałem takie w poprzedniej 5er