l0lek -->>740iA '98

jackolus

Niekonicznie biturbo , jest coś takiego jak twinscroll

W siódemce może jest tyle miejsca, u mnie niestety żyletki już nie za bardzo jest gdzie wcisnąć.
Koniec offtopa

Powodzenia w modach, temat postaram się śledzić :ok:

dray

tomaszeklolek napisał(a):

2-3 sekundy lepiej do 200 to jechała alpina b10 v8 w porównaniu do 540i, a tam różnica jest 60 koni

Nie wiem skąd masz te dane, ale nie są one prawdziwe.

Czasy 0-200 - Auto Motor Sport 1/1999:

Alpina B10V8 automat - 20,6s
BMW 540i manual 6 biegów - 24,2s (+3,6s)
BMW 540i automat - 27,5s (+6,9s)
BMW M5 18,6s (-2,0s)

Nie będę dyskutował na temat wartości podanych czasów bo mam większe zaufanie do gazet motoryzacyjnych niż filmów na Youtubie. Ważniejsze od samych czasów są różnice w czasach.

Czasy 0-200 po zmianie softu silnika i skrzyni w 540iA sprawdzaliśmy u Siwego i było 2-3 sekundy (kolektor dolotowy i wydechowy w wersji przed 09/1998 + wydech Alpiny)

l0lek

dray napisał(a):

(kolektor dolotowy i wydechowy w wersji przed 09/1998 + wydech Alpiny)

W tym wypadku kolektory dużo dały, a komputer to wisienka na torcie. Silnik może zassać więcej powietrza i lepiej spaliny wypchnąć - a komputerki alpiny zapewne dały większą dawke paliwa i wszystko razem ze sobą pięknie zatrybiło.

Te czasy co podałeś to troche mało optymistyczne są

Kolektor dolotowy już mam wrzucony, kolektory wydechowe będą wrzucone niebawem, wydech Alpiny nie będzie ale, będą katy od m5. Zobaczymy jak wtedy będzie to chodziło. Skocze na hamownie i może uda się troche komputerki przeprogramować. Powinno śmigać wszystko fajnie. To co pisalem wczesniej, że na komputerkach czasy się nie zmieniły mierzyłem sobie w trybie manualnym skrzyni, gdzie biegi ciągnie do 6500 obrotów, być może to już za dużo na ten silnik i przy normalnym Drive i zmienie przy 6000 byłby lepszy czas, a być może końcówe wydechy które wrzuciłem również wplynely na obnizenie osiągów

mani210

A może prościej :oczami:

http://otomoto.pl/bmw-740-hartge-4-7-v8-C29158364.html

l0lek

e no mani bez przesady, widać, że jakiś gniewny turek tym jeździł

mani210

Ogólnie paskuda ale serducho z osprzętem skrzynie wydech kompletny i elektronike od niej bym przytulił.

Kupić za te 22 przetrzeć z nieswojej winy po obu bokach dostać z 11 z ubezpieczalni serducho zabrać co się nada na podmiankę resztę pogonić na klamoty:) Jeszcze by zostało $... Prawdziwy Miras by tak zrobił :hyhy:

l0lek

musze Mirka zatrudnić na wyłączność, bo sam takich rzeczy nie ogarne :rotfl:

mani210

albo szwagra z wąsem

Ogólnie jest rodzynek zapuszczony ale rodzynek.

Frank

Tylko pytanie w jakiej kondycji jest to, co chcielibyśmy wyciągnąć na podmiankę, skoro auto takie zapuszczone...

Byczus · **Wiek:** 34 **Posty:** 4264 **Lokalizacja:** Poznań

mani210 napisał(a):

resztę pogonić na klamoty:)

biere pokrętłotronik od klimy :rotfl:

waskii

Jak sie któryś zdecyduje to puścicie młodemu w dobrej cenie tą gałe do biegów?

Do calybry by mi podeszła :rotfl:

l0lek

ok waskii, dostaniesz jeszcze sadze z okien gratis

Frank

Dobra, to ja nakładki na pedały poproszę.

l0lek

Frank napisał(a):

Dobra, to ja nakładki na pedały poproszę.

Podjedź do Norauto

Frank

Eeee, tam HArtgie nie mają

l0lek

Aktualnie samochód wywiało do Radka z Kliniki BMW na zrobienie kilku pierdołek które mi przeszkadzały

Robione są Vanosy, ślizgi, rozrząd, kompletna wymiana odmy z separatorem, uszczelkami itd. Przy okazji znowu wymiana uszczelek pod deklami głowic. W Klinice mają też zająć się zrobieniem kolektorów wydechowych. Standardowo głowa w chmurach, samochód w Klinice, części też - a ja dopiero po kilku dniach zauważyłem że zapomniałem kupić łańcuch rozrządu i dolnych uszczelek do obudowy rozrządu :rotfl: