BMW Sport

mechanik mi powiedzial ze to jak najbardziej moze byc od zbierznosci. nie mam w ogole zbierznosci. prawe kolo jest bardziej skrecone jak lewe jest proste. a co wy o tym myslicie? zbierznosc ma wplyw na to?

a jak mam dodatkowo opor przy kreceniu lewo plus mniej wiecej w polowie kiera sie blokuje i nie chce dalej isc, dopiero jak mocniej przekrece to jakby cos peklo i idzie dalej... co sie dzieje?

problem sie zmienil. rozebralem obudowe pod kierownica i...


okazalo sie ze podwojny przewod z pomaranczowym (albo zoltym nie pamietam) gniazdem chyba od poduchy wkrecil mi sie w kierownice i stawia opor. musze go przelozyc w jego poprawne miejsce ale potrzebuje sciagnac gorna oslone z kierownicy (foto pogladowe z innego auta):

jak ja sciagnac?

doszedlem jak to sie odkreca. u gory jest sruba.

teraz doszedlem co jest grane. mianowicie wyskakuje mi trzpien "1" i obraca sie wtedy "2"

a ona chyba sie nie powinna obracac przez co ciagnie dookola kable zaznaczone na drugi, zdjeciu (to sa kable od poduchy?) i blokuje kierownice:

Co to jest pod "2"? I jak to unieruchomić?

nikt nie pomoze?

poradzilem sobie. to tasma od poduszki zaznaczona pod 2 na zdjeciu. wymienilem ja i jest ok. takze jezeli bedziecie mieli taki odglos jakby piasek dostal sie do kiery to na bank tasma.

ja mam znowu taki problem że jak mocno przekrece kierownice w lewo to tak jak by cos za koło trzymało a w prawo normalnie, a powoli nic sie nie dzieje tylko przy ostrym skrecie

odgrzewam kotleta !! nie mogę znaleźć rozwiązania problemu

W moim aucie (bmw e36 touring 328i) problem z taśmą kierownicy pojawił się kilka miesięcy temu, raz był raz nie. Ostatnimi doszło do przypadku że koło kierownicy nie powraca przy wyjściu z zakrętu. Kierownicą kręci się znacznie ciężej, czasami jak by coś chrupało. Zdemontowałem taśmę poduszki lecz poprawa nie nastąpiła. Wspomaganie jest ok, zbieżność ok. luzów na łożyskach nie ma. Auto użytkowane na co dzień więc zapieczenie krzyżaków chyba opada. Z góry dzięki za pomoc