BMW Sport

wypowiedzi niektórych ludzi na niektórych forach nie mają nic w spólnego z wyrażaniem swoich opinii

aktualne zmiany to camber na tył (przód 4 stopnie, tył 5 - wcześniej na tyle były 3), zrobiona pełna geometria, usunięcie podwyższeń spojlera - zostaje gt class (stwierdziłem że ltw wizualnie za bardzo podnosi auto), założony hamann, no i w końcu dorwałem oryginalne dystanse RH na wszystkie koła - doszło po 5mm dystansu na obie osie

wydruk z geometrii



starałem się cyknąć foty żeby pokazać jak wygląda teraz tyłek i front ale moim słabym aparatem ciężko cyknąć foto nie tracąc naturalnej perspektywy i w rzeczywistości jest szerzej niż wychodzi to na moich fotach
front jeszcze jakoś w miarę wyszedł , a dupki jest tylko połowa ale chociaż widać aktualne kąty i szpojler



trzeba kupić deseczki

gruuubo lecisz z tematem ... hmm czyli powiadasz podwyższenie out -- czyli na sprzedaż ?

podwyższenia sprzedane w momencie kiedy zdjąłem

Jest mega

Zdjęcie z profilu o tym zdecyduje

Pewnie Adamek45 jest szczęśliwym posiadaczem

Poszukaj innych nerek,bo te juz Ci sie pofalowały

Standardowa przypadlosc nie ori nerek,ja dlatego zdjalem swoje bo wku*wialo oko

masz rację
będę coś kombinował
tylko te wyglądają moim zdaniem lepiej niż każda ori
więc nie chciałbym wracać do oryginalnych i oklejać albo malować
ale pomyślę....

Ogólnie przedliftowe nerki są lepsze od poliftowych, a taka pseudo poliftowa jest najlepiej wyglądającą nerką Może jakoś na ciepło po prostować? (nie wiem czy to dobry pomysł, więc proszę nie bijcie )

Dziwne ze nerki sie pofalowaly. Mialem dosc dlugo i odsprzedalem w stanie jak nowe.
Przod mi sie podoba, tyl tez lepiej teraz bez riserow, ale profilu mimo ze nie ma zdjecia nie przeboleje
Wydaje mi sie ze wywalenie zaslepek halogenow to bedzie krok w tyl ale szybki do naprawienia wiec zaryzykowac mozesz.

Teraz jak doszła ta dokładka, to chyba nie ma potrzeby zdejmowania Choć był to mój pomysł teraz się zastanawiam, czy teraz dobrze by to pasowało

ostatnie zmiany naprawdę na duży plus
spoiler bez riserów pasowałby w kolorze

wyróżniający się spojler w czarnym macie dobrze zgrywa się ze sporawą dokładką z przodu
i wydaje mi się że w takim wydaniu dodaje autu troszkę więcej sportowego charakteru
dlatego raczej zostanie w czarnym macie

krótkie, zajawkowe promo video mojego pojazdu przygotowane przez ekipę doublePvideo
moim zdaniem bardzo fajne
a na wiosnę jak skończy się autko robić to planujemy coś grubszego



radzę zlajkować ich profil bo szykują się kolejne produkcje z furami
https://www.facebook.com/doublepvideo?fref=ts

rush, dobry filmik

Fajny filmik Teraz widać, że na tyle brakuje tego LTW A jak ma zostać niski to maluj w kolor, bo teraz to ni w oko, ni w ząb czy jak to się tam mówi

No taki filmik to super pamiątka... czekam na dalszy efekt prac nad projektem

pokaż fotki z tym hamannem

auto jak widać zostało przebudowane pod inny klimat
podsumowując zmiany od ostatniego kompletnego setupu E911 zmieniło się:

- nowy lakier z palety GTRa
- felgi custom od dzidziusia, surowo i sportowo w klimacie wtcc bbs ale 3tlg, dalej 9,5x11x18
- opony 225/35 przód i 245/35 tył
- dyfuzor tył custom z juesej
- dokładka Hamann pod przedni zderzak
- na klapę gt class
- fotele z japońca (było napisane na nich mugen) obszyte jak reszta wnętrza
- komora pomalowana w kolor wnętrza i mały wire, między innymi wywalona klima i zbiornik spryskiwaczy,
- stożek simota carbon
- camber arms na tył (kąty 4/5)
- szczebelki w zderzaku zamiast kratki
- tylne lampy z dymionym kierunkiem
- znaczki z czerwonym śmigłem
- proste progi
- końcówki wydechu z kwasówki cięte ze skosa 2x80mm
- nowa przednia szyba, aku, kierunki przód, nerki, trochę mechaniki, uszczelek, kołeczków, plastików, klamki itp.



więcej jak Bartek upora się z fotami

zastanawiałem się gdzie pójdą te felgi. zapowiada się super, czekam na więcej

Raszu czekalem na upa... i sie doczekalem... tylko jedno ale: wiecej zdjec,zeby caloksztalt zobaczyc...

Jest dobrze, a nawet bardzo dobrze Czekam na więcej fotek