BMW Sport

jak coś odcinek z udziałem e34 M5 ma być wyemitowany 27.10 (tak mi napisali )

Ciekawy program, całkiem fajne egzemplarze w odbudowie. Odcinek z M5 obowiązkowo trzeba oglądać

Saabik

Całkiem ciekawy odcinek, szkoda że dokładniej nie mówili o tym zabezpieczaniu lakieru, efekt wyszedł im

Kolejny odcinek podobno z m5

trzeba koniecznie zobaczyć

ta M5 będzie w następnym odcinku

http://www.mforum.com.pl/viewtopic.php?f=20&t=3495

Może być ciekawie

Było dziś M5, kilka usterek miało, wypluło 270 pare KM, po naprawach 290 kilka KM, ale jak na swój wiek stan techniczny powyżej przeciętnej .

Tak, ciężko było zdecydować (dla fanów F1 i BMW ) co wybrać czy wyścig czy samochód marzeń dla mnie jednak M5 E34 okazało się zwycięzcą.

Widać było że autko trafiło do fanatyka BMW po pierwszych wypowiedziach Marcina (rozmowa z Adamem). Widać było zdziwienie jak się okazało że głowica była robiona, szkoda że dużo koników zdechło i nie udało się ich wszystkich przywrócić do życia.
trzymam kciuki za plany Marcina co do ich wskrzeszenia i aby dalej dbał o ten egzemplarz z pośród 12500 sztuk .

P.S. Marcin już nie zagląda na forum?

Odcinek już jest na youtubie:

Adam fajnie podszedł do tego egzemplarza,
poradził się fachowca i auto odzyskało sporo mocy.
Wg. mnie 294KM to świetny wynik, auto odzyskało wigor, i jest teraz myślę jedną z lepszych E34 M5 w kraju.
Co ciekawe pompa paliwa wbrew słowom prowadzącego jest dostępna w serwisie;
imo jeden z lepszych odcinków.

W lepszej wersji,bez cięcia.

świetny odcinek...jedna z ładniejszych M w e34 jakie widziałem

jak taka bida z mocą w s38 to zastanawiam się jak wypada ścig m5 z 540iM

3.8 odstawi na pewno 540, myślę że 3.6 też da radę.
Na takie pomiary na hamowni patrzyłbym z przymrużeniem.

Przyznaje się bez bicia, że ostatnio czasowo to się nie wyrabiałem za bardzo i zaniedbałem wszystkie fora na których się udzielałem lub zaglądałem, żeby sobie poczytać. Dzięki wszystkim za obejrzenie odcinka i komentarze Głowica była robiona, ale to nie jest rzadkość w M5 E34, bo te auta zwykle łatwego życia nie mają. U mnie ma zasłużoną emeryturę, więc teraz już z nią gorzej nie będzie tylko lepiej. Plany zawsze miałem co do niej ambitne, ale niestety musiała czekać na swoją kolej, bo życie je często weryfikuje i trzeba je nieco zmienić... a to trzeba mieszkanie było kupić po drodze jeszcze był ślub, a to że auto dostało się do programu przyspieszyło pewne plany i prace z nim związane Ta naprawa w TVN Turbo to był dla nas taki prezent ślubny zresztą 'eMka' wiozła nas do ślubu.

Oczywiście oprócz tego, że służy do weekendowych przejażdżek, zdarza mi się od czasu do czasu wykorzystać pełnię mocy jaką dysponuję, bo ona do tego kusi... a uwierzcie, że nie jest łatwo odmówić

Jedno obiecuję na pewno, postaram się jej przywrócić te kilka brakujących koni, prawdopodobnie na wiosnę, bo zimą nią nie wyjeżdżam i znajduje się obecnie w garażu, mam nadzieję tylko, że życie nie spłata jakiegoś kolejnego figla i mi na to pozwoli

25:41 i 25:58 rotor jest odwrotnie założony, nie ta strona

Marcin(dobrze pamiętam?) na samym początku zrób płukanie silnika, układu wtryskowego itp sprawy, tylko nie środkami z tesco. Takie czynności na pewno nie zaszkodzą, tylko pomogą.
Jak chcesz więcej informacji to odezwij się przez pw.

Zgadza się były odwrotnie, chłopaki z mforum też to zauważyli, gratuluje spostrzegawczości



Na PW oczywiście się odezwę, ale powiem tak, że co do czystości układu paliwowego to auto jeździ tylko i wyłącznie na VPower Racing 99+, wcześniej układ był czyszczony. Olejem jest regularnie płukana, bo zmieniam go co rok, a ilość kilometrów jaką nią robię jest właściwie symboliczna.